4 respuestas en este tema

[GEORGE]

HOLA!!! ante todo saludos, soy un alfista infiltrado. Es que me dan la opcion de comprar un bonito prelude 2.2 200 cv secuencial del 99. Mi dilema es.... no es bueno el cambio secuencial? he visto muchas criticas.
Os comento, me gusta obviamente la deportividad, por eso compro un coche con tantos caballos, pero tampoco busco exprimir al maximo. Es mucho mejor el manual? En resumen dos cositas. 1) el secuencial rinde muy mal?? 2) a nivel de fiabilidad, da problemas o se estropean mas de la cuenta? busco sobretodo tener un honda por fiabilidad y no meterme en problemas .

MILES DE GRACIAS, RUEGO OPINIONES QUE ME HE DE DECIDIR EN BREVE!!!!

GRACIAS!!!

[jayai18303]

hola yo no tengo un prelude
pero tengo un crx del sol automático
y están superguapos, no te puedo hablar de uno manual porque noo lo he probado, pero decirte que un coche automático está guapo de conducir y si encima es secuencial mejor que mejor

yo te lo recomiendo, vamos....

[Kosei]

El coche es una pasada, que te voy a decir yo.

La máxima pega de ese cambio automático/secuencial es que son solo 4 relaciones.

Como sabras los motores atmosféricos japoneses y mucho más los Honda V-TEC son rabiosos y ofrecen todo su jugo a altas revoluciones, por eso el Prelude automático y más si no te gusta exprimirlo te parecerá un coche de mucho menos de 200cv piensa que tiene un par en torno a 220Nm y a partir de 4.000 rpms por lo que cualquier coche de 150cv y más si es turbo te va a parecer que anda muchisimo más.

Este coche lo da todo entre las 5500 y las 7000 rpms.

Por otra parte el cambio es fiable, lo único que tiene un mantenimiento algo más exigente (yo he oido que hay que cambiarle el aceite cada poco y que suele calentarse bastante si se le da caña aumentando el riesgo de averia.

Yo creo que el Prelude automático es perfecto como coche Bonito para Admirarlo y para viajar pero no para exigirle en puertos de montaña, carreteras secundarias o medirlo con otros.

Además si tiene dirección a las 4 ruedas 4WS gozarás de una gran estabilidad y un equipamiento de lo más exclusivo y práctico tanto para callejear como para las pistas.

Suerte con ello y si te decides por el, te espero en el foro de Prelude para tu presentación.

Lo del manual, decirte que yo tengo ese modelo 2.2 VTi 200cv manual y 4WS y me parece un cambio muy bien escalonado (quizas algo corto, echo en falta una 6ª para bajar consumos).

Es un cambio muy preciso.

Averias de motor 0, solo he cambiado Embrague por desgaste hace bien poco y la bomba de embrague a los 95.000.

[GEORGE]

hola gracias por vuestras opiniones. Pero entonces, que pasa...que no lo puedo estirar hasta 6500 por ejemplo de vez en cuando ? seria para desfogarse un poco el finde. Supongo que igualmente dará buenas sensaciones aunque sea automatico no?

lo de calentarse, supongo que será si lo llevo a tope un buen rato no?

que os parece...

[ferrallas]

mm io solo lo he probado en un parking cerrado (cuando estuve a punto de comprarlo) asi k tampoco tengo mucha experiencia con el cambio del lude 5ª,, si k lo puedes revolucionar a 6500, el tema esk como dicen solo tiene 4 marchas, muy largas, entonces si cambias de marcha se va a kedar a pocas vueltas y sin vtec ia sabes lo k pasa...

EL cambio en teoria dura mas k el manual, pero lleva mas mantenimiento i tienes k cuidarlo mas.


Salu2

Editado por ferrallas, 09 diciembre 2005 - 14:37:47.