18 respuestas en este tema

[SENA]

Atención Pregunta!

Ley hace poco en una revista de coches, que el NSX hace catorce años era el mejor deportivo del mundo.

¿Es esto cierto?, ¿alguien me lo podía explicar?.

Un saludete

[antrax]

el mejor segun quien lo pruebe y lo que busque en un deportivo, eso siempre es muy subjetivo.

[Federico]

Pues yo he tenido la suerte de motar en uno y es la repera... es un buen coche y anda bastante mas que de lo que es tener 285cv todo un carrazo, claro si ya nos vamos a ferrari y porche pues logicamene no, y segun de que modelo.... también..

[lalochiringo]

Yo vi 1 vez en la tele una comparativa entre un NSx y 1 Viper, El honda con 90.000km y el viper con 8.000, en 1 óvalo, y el NSX se lo llevaba de calle, no tenía rival

[Musashi]

Es muy subjetivo, porque yo lei que el Skyline GT-R R34. era el mejor deportivo en carretera (me imagino que tenia una buena relacion calidad-precio y se agarraba bastante bien y seria comparándolos con los de su segmento)

[Corocotta]

Lo que le falta al Skyline es el "diseño de superdeportivo" que sí que tiene el NSX.

[Redbullet]

A Honda se le metio en la cabeza hacer el mejor deportivo del mundo; un Ferrari Japonés. Y lo consiguió.

Al principio el NSX llevaba otro motor, pero ya llevba la carrocería de alumino, siendo el primer coche de calle del mundo creado por completo en alumino. Me refiero a la carroceria.

Fue tan tan tan bueno que se sigue vendiendo casi igual. :wink:

[Huevo]

Como bien dice redbullet, ese coche es conocido como el ferrari japones, y no solo fue el mejor deportivo hace 14 años, sino que sigue estando entre los mejores.
Lo unico que le capa a ese coche, es que en japon el limite de potyencia esta en 285 cvs, si no fuera asi, te puedo asegurar que honda tendria el mejor deportivo del mundo de por vida.

[Redbullet]

De hecho tiene BASTIDOR DE SOBRA para esos 280cv

El maqui en esto es Espanto por ejemplo

[SENA]

Yo tengo una revista, en la que el NSX (y no me refiero al del restyling sino al de hace 10 años), sef0$||4 al Masseraty cambiocorsa, y al jaguar xjr (creo q el modelo de Jaguar es ese, no estoy muy puesto en Jaguars).

Dos coches modernos, y con más potencia q el NSX.

Ahí queda eso ahora cojo y me voy jejejeje.

SALUDO!

[Federico]

Si ademas estaba muy comparado incluso ganaba con un porche carrera de la epoca siendo el precio muy simila y superandole en prestaciones.

[legolas]

El nsx es una maquina, es un deportivo facil de llevar en comparacio con otros superdeportivos, el mismisimo Senna estuvo en el desarrollo, el puesto de conduccion se hizo como quiso Senna, y para muestra de lo que es capaz, el nsx-r de solo 280cv esta a pocas decimas de coches como el lamborgini diablo-gt

Lamborgini Diablo GT:

Potencia: 575cv@7300rpm
Par: 630 Nm @ 5500
Vuelta rapida en Hockenheim: 1.14,4 min

Honda NSX-R:

Potencia: 280cv@7300rpm
Par: 298 Nm @ 5300
Vuelta rapida en Hockenheim: 1.14,6 min

Como podeis ver solo 2 decimas de segundo y tiene mas del doble de potencia. Y para los amigos del par también tiene mas del doble.

Lo dicho una autentica maquina incluso hoy en día, que sigue siendo el mismo coche.

[kassus]

Y para los amigos del par también tiene mas del doble.

tiene menos par que mi ladrillo ..............

bueno a lo que iba,

cuando lo lanzaron, el nsx entro directo a la caza de los superdeportivos del momento y solo sucumbia ante el ferrari 348 td (estos italianos siempre dando por cuxx )

frente al resto alpine a610, porsche 911 c2 y lotus espirit, por citar algunos aguantaba el tipo en prestaciones, no en vano eran 274 cv los que anunciaba en su primera version.

aun asi era el que menos punta tenia ("solo" 255 )

pero lo que ofrecia el nsx era (y es) un centrado de masas perfecto y por tanto, un comportamiento dinamico impecable una capacidad de traccion sublime, lo que se traduce en una eficacia unica respecto a lo que las demas marcas ofrecian

salu2

[Redbullet]

Jejeje Indiiiii .

¿Cuanto quedamos que poniamos cada uno? jejejejejejejejejejejeje

[indiana]

En mi concesionario sigue estando uno a la venta

Espera a ver que me recupere de lo del compresor y todas las pijadillas

Bueno yo también lo caté de copi en el Jarama y la verdad es que es espectacular como entra en curva, eso y los frenos fue lo que más me impactó, alucinante el carro.

[KiP_B16A2]

Siempre se a conocido como el ferrari Japones para mi es como el dios de todos los modelos esta por encima de todos los honditas...
Speremos que el HSC este a la altura de su anterior modelo.... yo pondria la mano en el fuego... weremos con el tiempo...

[Corocotta]

El HSC me parece bastante feo Espero que el NSX nuevo que se supone que se basará en el HSC no se le parezca más de la cuenta.

[prelude4ws]

no vas mal encaminado con eso q has leido, el NSX cuando salio hace 14 años le llamaban el ferrari japones, por aquellos entonces no tenia rival y es la p#%@ verdad, de echo valia mas de 2º mano q nuevo en aquellos tiempo si mal no recuerdo valia 14 kilos, y era el coche mas artesanal de los tiempo y pese a lo q diga audi el 1º coche en montar un chasis de aluminio, has leido bien no recuerdo en q revista lei yo todo acerca del NSX ya te dire, muy buena

[djblazkez]

El A8 no fue el primero, es cierto ni el segundo