16 respuestas en este tema

[kike-r]

pues vereis,siguiendo con mi idea de tirar el dinero buscando cvs voy a hacerme un regalito para reyes y me he pedido unas levas de toda racing.

El tema es q recomiendan montar un colector de admision mas grueso para ganar caudal de aire en altas y los pretendientes son el del integra dc5 y el accord 2.4

El del dc5 ya lo tuve en mis manos y no me mola pq la diferencia es infima y el del accord creo q es la mejor solucion.
En principio el del accord no se puede poner directamente en el bloque del k20 sin modificarlo tal y como os mostraré en unas fotos pero ese no es el problema.
El problema es q no sé si es demasiado largo y me tocará en el radiador o en el frontal del chasis asi q necesitaria q algun alma caritativa midiese la distancia q tiene de largo el colector de uno de vuestros 2.4.

Gracias de antemano y feliz navidad a todos.

[Limón]

Yo ahora lo tengo en el conce. Cuando lo saque ( para la semana que viene) si no te lo han comentado, lo miro

[indiana]

Te lo mido, pero vas a tener un problema, en el del 2.4 el colector no lleva los inyectores, lo lleva un cuerpo independiente del colector. Sumado el colector y ese cuerpo no te entra casi seguro.
Lo puedes eliminar y fabricar uno para alojar los inyectores más estrecho, porque en lo que es el propio colector lo veo difícil.
De cualquier manera mañana te lo mido y pruebas a ver.
Suerte con ese proyecto. :ok:

[kike-r]

Eso no es problem Indi en el ctr van igual y la rampa vale perfectamente para el colector del accord.
El unico problema es q la mariposa del ctr no entra directamente en el colector del accord pero en el k20a.org estan haciendo unos adaptadores a medida.
Os dejo unos links con el enlace donde se ve la dif entre el colectro del accord y el del integra y otro de la pieza en cuestion q estan fabricando.

http://www.k20a.org/...manifold fitted

http://www.k20a.org/...read.php?t=8088

[indiana]

No me he explicado bien Kike, no me refiero a la rampa, que vale la misma, sino a donde van enchufados los inyectores al colector, en el tuyo va casi pegado a la pared de la culata en el propio colector, en el del 2.4 van en un cuerpo adicional de unos 8cm de ancho, estoy buscando alguna fotillo para que veas la diferencia, es importante.

[kike-r]

Gracias jefe eso no me lo habian dicho los yanquis

[NAVARRO_Si]

Kike ya puesto a esas mods que cuestan un pastón.... yo me hiría a un compresor ......

http://www.hondainside.com/foro/viewtopic.php?p=3038#3038

[kike-r]

Paso de eso nen yo NA forever :ok:

Ademas q con el compresor no podré subir a mas de 9 mil y con las a3 si :ok:

Editado por kike-r, 24 December 2005 - 19:01:52.

[indiana]

Te pongo esta foto de mi motor:

[attachment=22248:attachment]

El recuadro rojo es la pieza donde van los inyectores y la rampa.

Si pudieras mecanizar el alojamiento en el propio colector del 2.4 te entra seguro, suerte con este ilusionante proyecto Kike :ok:

[kike-r]

Gracias jefe voy a ver q me dice el americano al respecto :ok:

[kike-r]

Creo q ya me he aclarado el cacao mental...el colector q necesito es el del accord euro-r(rbc) q se supone q lleva un k20a pero diseñado para dar mas par q el q trae el dc5 o el ctr de aqui....esto lo he descubierto despues de 2 horas foreando por ese internet de dios.

He leido q toca en no se q rollo del capó,digo no se q rollo pq mi inglés no llega para tanto , y q hay q repasar un poco el radiador.
La diferencia mas notable es q a partir de las 6000 rpms entra un 12% mas de aire q con el de serie asi q creo q me voy a lanzar a pedir uno :ok:

Ni os molesteis en molestaros ( ) en medir el colector pq este es mucho mas sencillo de montar y se consiguen mejores resultados.

Salu2

[JOYNO]

perdonar, una pregunta para los que tienen el 2.4. Se le puede colocar el faldon trasero del 2.0 .Es que en la casa oficial me han dicho que no vale y que para el 2.4 no se puede poner el trasero. Alguien puede contestarme. Gracias.

Editado por JOYNO, 26 December 2005 - 18:01:46.

[Corocotta]

El Accord Euro-R (CL7) no lleva el mismo motor que el ITR DC5?

Joyno, sí se puede poner el faldón en el 2.4 y muchos de aquí lo llevan. Otra cosa es que no puedas quitarlo de un 2.0 para ponerlo en el 2.4 porque no tiene el hueco hecho para el otro escape, pero se puede hacer porque trae la marca. Lo único que habrá que pintarlo.

[JOYNO]

Gracias. Entonces pedire el pack para el 2.0 espero no tener ningun problema a la hora de montarlos.

[Haccord]

WENAS

SI TIENE EL HUECO PARA LOS 2 TUBOS DE ESCAPE!!!!!!, EL EL LADO IZQUIERDO EL SPOILER TRASERO LLEVA UNA TAPA, Q AL RETIRARLA TE QDA UN HUECO EXACTAMENTE IGUAL QUE EL DERECHO.
YO ANTES DEL 2.4, TENIA EL SPORT Y EL KIT DE CARROCERIA LO PASE DE UNO AL OTRO SIN PROBLEMAS.


SALUDOS

[JOYNO]

Gracias. Ya los he encargado espero que queden bien
AH... LA FOTO DE ESOS DOS PEPINOS ESTA GUAPISIMA EHHH.

[DAYGE]

Ya los has encargado? Joeeeeee, que guapo va a quedar el pepinooooooooo.