20 respuestas en este tema

[fernan]

buscando por el gogle e visto muxos nsx taraga, esto es que habia un modelo asi, lo son todos o es algo tuning?

la verdad es que ultimamente me esta gustando mas de la cuenta y ademas al ir viendo alguno de segunda mano.....eso te incita bastante, si la parienta me deja, me gustaría mirar uno

la verdad que nunca lo e visto en directo pero por lo que se ve debe de ser muy bajito

[POLILLA RACING]

si, targa es que se le quita una parte del techo. Es un extra.

es superbajito, a mi me encanta el coche del sr lobo.

salu2

[Jerogliphic]

A mi me gusta el NSX, es como un sueño a parte del lude, eso si en blanco y el alerón trasero de carbono.... guasssss

[Diego]

Hubo dos modelos, techo cerrado normal y targa.

El que tiene Honda España amarillo ahora mismo es Targa.

[Radioak]

Jeje, es un Crx Del Sol, pero... bueno ya sabemos todos lo que cambia xDDDDDD

[Aceituning]

Jeje, es un Crx Del Sol, pero... bueno ya sabemos todos lo que cambia xDDDDDD

si... k no hace la pirula esa del maletero

[fernan]

osea que normalmente los que ahi, por españa son targas no?

[Diego]

osea que normalmente los que ahi, por españa son targas no?

Hombre, imagino que habra de todo. Seguro que son mayoria los no targa.

[antrax]

la version targa creo que no empezó a fabricarse hasta el año 95 o así, la mayoria son con techo normal porque suelen ser del 91.

[Corocotta]

El nuevo creo que sólo lo hay en targa.

[KuNtE]

la verdad sk si k kada vez se empiezan a ver mas x segundamano y paginas de venta... puto ferrari japones en blanko con aleron negro, komo dicen x ay arriba...

[fernan]

la verdad es que es chulo, pero tener un 2 plazas, y que no sea descapotable, es un poco mierda, pq ya que solo van 2 por lo menos que tenga lo bonito del targa, ya que aunke corra, no siempre vasf0$||4o y la incomodidad de no tener asientos detras, que se solvente un poco con que sea descapotable.

aunke es bonito con y sin techo la verdad,pero antes de este me compraba el supra, pero en espeña es imposible de encontrar, es que sin que se haga targa lo veo demasiado capricho

[ferrallas]

la verdad es que es chulo, pero tener un 2 plazas, y que no sea descapotable, es un poco mierda, pq ya que solo van 2 por lo menos que tenga lo bonito del targa, ya que aunke corra, no siempre vasf0$||4o y la incomodidad de no tener asientos detras, que se solvente un poco con que sea descapotable.

aunke es bonito con y sin techo la verdad,pero antes de este me compraba el supra, pero en espeña es imposible de encontrar, es que sin que se haga targa lo veo demasiado capricho

Pues io justamente este coche no lo compraba targa si pudiera elegir las 2 opciones,,

seguro k el no-targa tiene el chasis mas rigido y se comporta mejor en curvas,, el del sol es un civic de 5ª targa i la verdad se nota la diferencia a peor, igual k la mayoria de veces k existe la version descapotable del coche (ej 350Z - 350ZR) sale ganando por peso i rigidez el no descapotable.


Salu2

[POLILLA RACING]

pues ni supra ni p....

un nsx me pillaba sin pensarlo! me encanta, y despues de ir de copi en el mas aun, ya solo el sonido enamora. Es un coche muy comodo, con unos consumos muy ajustados y supongo que la fiabilidad mecanica como cualquier otro Honda.

Eso si, de los repuestos ni hablo

salu2

[AdrianSi]

ai k decir k un Supra biturbo kn 330 cv ... tmb es un coche de cuidado eh !

Editado por AdrianSR, 01 enero 2006 - 10:49:04.

[manueltiperd]

hey tio la supra no representa miedo pa la honda solo esbulto mira si tedigo que una integra selo comio en el autodromo de las americas aqui en santo domingo rd y los evos se comen ala supra osea que el nsx es 1000 veces mejor que la supra
eso es un motor alante del supra ese si son honderos no lo cojan temor ala supras jeje

[fernan]

no me lo creo amigo, el primer supra biturbo, ya se comia al nsx y al carrera, en todas las comparativas, y años despues cuando le pusieron la admision variable, ya ni te cuento, no se puede comparar un coche con turbo que sin turbo, y ademas un supra que es twin trubo, que tira desde abajo hasta el final, que no es lo mismo que biturbo.

ya tuve una vez un pekeño debate con los forofos solo de honda, no solo existe esta marca tmb hay coxes muy buenos por ahi.

[ferrallas]

no se puede comparar un coche con turbo que sin turbo

por que no se puede comparar?¿ k tiene k ver k uno tenga mas torque i otro menos si la potencia es la misma, correran igual si tienen la misma relacion d cambio y peso. Otra cosa seran las recuperaciones i demas.

El supra ia puede tener mil turbos k si es el japo de 280cv pesa 300kg mas k el nsx i no se lo va a llevar. Pero claro el otro de 330 i k no sean mas reales, aki el nsx ia no puede hacer mucho en carreritas rectas.

Salu2

Editado por ferrallas, 06 enero 2006 - 13:13:40.

[manueltiperd]

no me lo creo amigo, el primer supra biturbo, ya se comia al nsx y al carrera, en todas las comparativas, y años despues cuando le pusieron la admision variable, ya ni te cuento, no se puede comparar un coche con turbo que sin turbo, y ademas un supra que es twin trubo, que tira desde abajo hasta el final, que no es lo mismo que biturbo.

ya tuve una vez un pekeño debate con los forofos solo de honda, no solo existe esta marca tmb hay coxes muy buenos por ahi.

estoy contigo muy de acuerdo

[Espantomovil]

NSX-R vs Modena:

Round Time Nuerburgring 7.56 min 8.09 min
Round Time Hockenheim 1.14,6 min 1.15,1 min


NSX-R vs 911 Turbo:


Round Time Nuerburgring 7.56 min 7.56 min
Round Time Hockenheim 1.14,6 min 1.14,6 min



NSX-R vs GT3


Round Time Nuerburgring 7.56 min 7.54 min


8 seconds faster than Diablo (8:04)
11 seconds faster than 550 Maranello (8:07)
13 seconds faster than 360 Modena (8:09)
21 seconds faster than '02 996 (8:17)