15 respuestas en este tema

[Perry_mode]

Me acabo de echar un piquecillo sano hace un rato con un megane turbo que me he encontrado en la carretera de loranca. La verdad es que corre muy bien ese cacharro, pero yo pensaba que tiraría un poco mas. El el primer empuje, de glorieta a glorieta, me lo he llevado bien, he acelerado antes que el... A la salida de la siguiente le he dejado pasar y he esperado a que le pisase para ver la diferencia de reacción del turbo con el atmosférico y sólo se ha escapado un pelín aguantando la distancia desde la entrada del vtec (iba un pelin por debajo de 6000 vueltas).

Mi parecer es que corren muy parejos, el que pisa primero gana.
En las glorietas entra bastante bien aunque en una ha sufrido un poco por frenar demasiado.

Ha sido un buen pique, en parte porque no había demasiado trafico aunque creo que al del megane no le ha gustado tanto por como ha acabado cojiendo la última salida para meterme un coche entre medias.

Un poco tocho pero lo tenía que contar al ser mi primer pique competente con el civic.

[Huevo]

Yo creo que por esa carretera me he encontrado contigo alguna vez, me acuerdo un dia que me paso a toa ostia un type negro...

[Perry_mode]

Puede ser, aunque si hay mucho trafico no le suelo dar cera... Bueno, también me pique un día con un alfa romeo gt, el de la parrilla triangular que es tipo coupé, no se que motor lleva eso pero me defraudo muchisimo. Si fue ese día sí que iba rápido.

[StukaNRT]

pues el megane tira muy bien, pero no se, yo apostaria a que en teoria deberia estar la balanza del lado del megane, pero.....parece que no, a lo mejor al megane le faltaba rodaje y no rendia los 225cv, quien sabe

[Perry_mode]

En la primera pisada, el megane parece que coje fuerza un poco antes que el civic, pero luego van iguales. Nunca se sabe quien pisa antes el acelerador, pero curioseando un poco parece que si están bastante parejos, yo también pensaba que los 25cv de diferencia se notarían algo más.

El encargado de propulsar este nuevo Mégane es un motor 2.0 16v turboalimentado, que desarrolla 225 CV de potencia y un par motor máximo de 300 Nm a 3.000 rpm. Esta mecánica fue desarrollada conjuntamente en Renault Sport Technologies y en la división de Ingeniería Mecánica de Renault. Se trata de una evolución del motor 2.0 Turbo que apareció por primera vez en el Vel Satis.
Va acoplado a una caja de velocidades manual de 6 marchas que optimiza las elevadas prestaciones del motor. Y es que esta versión deportiva del Mégane acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 236 km/h, todo ello con un consumo combinado de 8,8 litros cada 100 kilómetros.

Lo he sacado de supermotor.

El peso de según yahoo cars es de 1430kg.

Saludos...

[Tauste]

8.8?

[Bak]

que facilmente se convertirán en 12...

[POLILLA RACING]

No todo son cv´s

[Jose_Z]

Segun el peso de 1355 kg del megane 2.0T sport anunciados por el fabricante.....las cuentas me salen que el megane tiene una relacion peso/potencia de 6.022 kg/cv y en el CTR me sale con 6.020 kg/cv (todo esto basandome en datos oficiales) pues yo creo que el megane por el turbo y el CTR por la relacion de cambios bastante cerrada que monta,El VTEC y el menor ancho de neumatico,no es de extrañar que vayan tan igualados,ya que el peso es practicamente el mismo.

Y ya que me puesto a hablar de datos tecnicos os pongo algunos que son interesantes sobre el CTR.los datos los saco de la revista AUTOMOVIL mirando el nº 314 y nº 317 numeros de los meses marzo y junio de 2004 respectivamente.Y me baso en los datos de esta revista por que para las mediciones de aceleracion utilizan el sistema electronico Datron-Correvit EEP3 que es el pata negra de los aparatos de medir prestaciones.

Son datos de aceleracion de 0 a 100 km/h y de 20 a 120 km/h (en el 20 a 120 se empieza en 2ª) digamos que simula un adelantamiento.

Bien pues los datos son los siguientes:

0 a 100 km/h // Honda civic Type R: 6.90 seg // Megane sport: 6.92 seg // Alfa 147 GTA: 6.51 seg //

Leon Cupra R: 7.51 seg // Clio Sport V6: 6.65 seg // Audi TT 3.2 DSG: 7.36 seg // Alfa Romeo GTV 3.2:

7.05 seg // Nissan 350 Z: 6.31 seg // Mazda RX-8: 7.19 seg //


De 20 a 120 km/h // Honda Civic Type R: 9.68 seg // Megane Sport: 9.31 // Alfa 147 GTA: 8.96 seg //

Leon Cupra R: 10.03 seg // Clio Sport V6: 10.36 seg // Audi TT 3.2 DSG: 8.91 // Alfa Romeo GTV 3.2 :

10.22 // Nissan 350 Z: 9.63 seg // Mazda RX-8: 11.34 seg //


Y ahora pongo las potencias de cada coche de los que aparecen arriba para que este todo bien claro:

-Honda civic type R: 200 cv 7.400 rpm.

-Megane Sport: 225 cv 5.600 rpm.

-Alfa 147 GTA: 250 cv 6.200 rpm.

-Leon Cupra R: 225 cv 5.570 rpm.

-Clio Sport V6: 255 cv 7.150 rpm.

-Audi TT 3.2 DSG: 250 cv 6.300 rpm.

-Alfa Romeo GTV 3.2: 240 cv 6.200 rpm.

-Nissan 350 Z: 280 cv 6.110 rpm.

-Mazda RX-8: 231 cv 8.200 rpm.


Bien,pues despues de ver esto a mi solo se me pasa una cosa por la cabeza..........Como me guuuuuuuusta mi Civic type R !!! Teniendo en cuenta que es el menos potente de todos,aunque no hay que olvidar que es el mas ligero también,me parece un autentico misil aguantando el tipo a semejantes bestias como las de la comparativa!!!! y si en alguna medicion superan el Type R en ningun caso llega a ser ni tan solo de 1 segundo! eso en carretera abierta es muuuy poca diferencia,en pocas palabras que ningun bicho de los que menciono arriba se despega del culo a un type r en buenas manos en un tramo donde las rectas extra largas sean escasas.Y al ser una comprativa que aunque sea sacada de dos numeros diferentes almenos es seguro que se han medido con los mismos sistemas,y eso es ideal para compararlos entre ellos y ver lo ajustaditos que estan algunos,y que decir del excelente registro del type R en el 20 a 120 !!! donde la perdida de traccion (a diferencia del 0 a 100) ya no es un problema (en asfalto seco y en buen estado,claro) y se le puede pisar a tabla.....en 2ª y superar a todo un clio V6 o un RX-8 y practicamente igualar al 350 Z !!!! estoy enamorado de mi coche.... Aunque hay que reconocer lo que andan esos peazo de 3.2 como el del GTA son coches a tener en cuenta.

Pero bueno eso es en la carretera abierta,otro día ya pondre una comprartiva entre varios compactos potentes de 3 puertas en circuito,donde el type R esta como pez en el agua y donde las aceleraciones puras no lo son todo... y reparte cera para dar y vender,ya buscare la revista en esos montonazos que tengo pendientes de ordenar! Pues ala! ser felizes y.....GASS!!!!!!!!

Saludos!

Editado por jose_CTR, 27 enero 2006 - 03:09:50.

[CiViCoUpE]

siempre se compara al Type R con otros pepinos gordos, sobretodo todos turboalimentados o de 6 cilindros, pero siempr siempre de mayor cavallaje. lo mas normal es que el CTR se quedara atras pero vemos como aguanta ahi arriba con los pepinos de 225 y de 250 cv, que siempre sera alguno mas.

podriamos comparar las prestaciones del CTR de kike con 225 cv haber que tal qudan las cosas, cvs a la par.

si algun día mef0$||4 algun pepino sera porq minimo 20 cv mas tiene debajo del capo...

sabeis lo que os quiero decir no?

[Dj_El_Pescailla]

El Megane Sport no es q digamos muy radical. Tiene toda la fuerza en medio y las relaciones son largas para mi gusto. A mi modo de ver es muxo mejor Un clio RS q un Megane y eso q le saca caballos de ventaja

[KuNtE]

I Type-R

x cierto Perry Mode, yo kurro en CALLFER S.A. no se si sabes lo k es, enfrente de parke miraflores, la kaxo de empresa de hierro

Editado por KuNtE, 28 enero 2006 - 15:19:42.

[Prelude200hp]

el otro dia tuve una discusion mu gorda con un colga que me decia que me aplastaba sin tener que meter 6ª el tiene un megane 225cv,yo creo que si me saca acelerando no seria mucho ,pero paso de hablar ,ya le dije que ya nos encontrariamos ,yo he provado con un CTR y le sacaba un poko el morro ,y provamos hasta 3ª

[Perry_mode]

I Type-R

x cierto Perry Mode, yo kurro en CALLFER S.A. no se si sabes lo k es, enfrente de parke miraflores, la kaxo de empresa de hierro

Me suena CALLFER S.A., pero eso es en Fuenlabrada, no? yo soy de Leganés.

Saludos...

[KuNtE]

Me acabo de echar un piquecillo sano hace un rato con un megane turbo que me he encontrado en la carretera de loranca.

es en la karretera de mostoles a pinto, la M-506, enfrente de parke miraflores, al lado de loranca

[traffic]

yo abri un post hace tiempo en k me folle un megane sport trophy partiendo de 0 hasta unos 200 km/h ^^ con mi civic type-r si es k es una bestia....
honda power!!!!!