5 respuestas en este tema

[Limón]

Quiero bajarlo un poquito, 3cm, y endurecerla algo perdiendo lo minimo de comodidad y sin que afecte a los ensamblados del coche ( grillos )
Habia pensado en:
A) BILSTEIN + HR ó EIBACH.

B ) como solo tengo 3000km dejar los mostis originales y poner solo muelles y mas adelante mortis.

Como tengo el pack sport también quiero meterle unos separadores de 2cm y que todo me cuadre sin roces etc.

Que tal si le meto una barra de refuerzo en la suspension delantera??? valdra de algo??

En Madrid dónde es mejó pillarlos?

Comentarios please
MUUUUCHAS GRACIAAS

Editado por Limón, 29 January 2006 - 13:29:52.

[MalaBestia]

Yo optaría por la A).

Los separadores de 1,5cm delante que llevaba Indi rozán en apoyos fuertes. De 2cm mucho peor. Yo lo dejaría correr.

La suspensión delantera ya va reforzada más que suficiente. Con anclajes de suspensión de serie la barra entre torretas solo tiene función estética.

Suerte.

Editado por MalaBestia, 30 January 2006 - 02:31:24.

[Limón]

Gracias, pero Indi lleva 6cm bajado el coche.Yo solo quiero bajarlo 3cm y espero poder poner algun separador
Entonces paso de barra de torretas

[parruso]

Solo te digo que en mi anterior coche los llevaba y era lo mejor que he probado en la vida.
Sin duda, Bilstein es lo mas de lo mas.
Equilibrio perfecto entre deportividad y comodidad

[Toledano]

La opción A baja más de 3cm, por lo menos 4-5cm.
Los separadores posiblemente te den algún problema si bajas la suspensión.
La barra de torretas hará más precisa la dirección y probablemente más dura, según los comentarios de la gente que la tiene en el Accord. Yo creo que con la suspensión deportiva y unos neumáticos con el flanco suficientemente rígido vas sobrado, el Accord ya tiene refuerzos en las torretas.

[Haccord]

YO LLEVO LOS MUELLES EIBACH Y ESTOY ENCANTADO, NO HA PERDIDO MUXA COMODIDAD, DE MOMENTO NADA DE GRILLOS Y UNA CONDUCCION MUCHO MAS DEPORTIVA


SALUDOS