12 respuestas en este tema

[AdrianSi]

pues eso ! k aver k info me podeis dar gracias

[Galuppin]

B16Y ??

pero no eran A o B ??

Editado por Galuppin, 07 febrero 2006 - 21:06:35.

[AdrianSi]

no no , lo e puesto bien pregunto por los motores B16Y2 y B16Y7 aver k se me puede decir

[KiP_B16A2]

B16Y2 Pues parece ser que tiene alguna relacion con el MB1 los civic's 5 puertas antiguos... No creo que sea una cosa del otro mundo ya que en ninguna preparacion lo eh visto...

B16Y7 y este otro se suele montar en EJ6 el modelo en concreto se denomina DX del 96, este es el motor 125 cv que algun Ek de importacion suele traer... pero no viene con esas siglas de motor...

Son como el B16A4 i el B16A5 raras variantes muy poco conocidas y raras de ver...

Como ya digo no es ninguna joya en bruto ninguno de esos motores... las joyas ya las conocemos todos... B16B, B18C Spec R, D15B, entre otras mas...

[Pini]

Creo que puedes decir el D16Y2, que es el que monta mi civic 5 puertas, y que no es más que una variante del D16Y8, con idéntica potencia y todo. Vamos, que salvo ligeras modificaciones es el mismo motor

[AdrianSi]

el B16Y2 k potencia tiene?

[KiP_B16A2]

el B16Y2 k potencia tiene?

No aparecia nada de potencia en la web que consulte... de todos modos tratandose de un MB ese motor tal wez no tenga ningun interes de piezas del tipo culata o bielas para augmentar relacion de compresion...

[RucIvIc]

No aparecia nada de potencia en la web que consulte... de todos modos tratandose de un MB ese motor tal wez no tenga ningun interes de piezas del tipo culata o bielas para augmentar relacion de compresion...

Ey hola, keria hacerte una preguntilla! tienes un civic de la 5ª no? y eso que pone Lsi + SWAP? le has cambiao el motor por otro mayor?? por saber si es mu complikao..muxo lio..etc.
Saludoss!!

[KiP_B16A2]

Ey hola, keria hacerte una preguntilla! tienes un civic de la 5ª no? y eso que pone Lsi + SWAP? le has cambiao el motor por otro mayor?? por saber si es mu complikao..muxo lio..etc.
Saludoss!!

Si lo cambie ahora llevo un B16A2 wamos un vti, la werdad es que fue un poco costoso pero ahora mismo llevo ya 3 swap's y estoy terminando el que hara 4... ya los tengo un poco por la mano... entre comillas

Saludos, que no se desvie mucho el tema por esta pekeña intrusion de otro tema!!!

[blodi]

Adri. ¿que te traes entre manos???? miedo me das

[NAVARRO_Si]

Estos son los datos que he podido ver por ahí....

B16y7 = hp 106cv o 108cv sin VTEC
B16y8 = hp 127cv con VTEC

Por lo que he traducido por ahí son motores de doble arbol pero del tipo del CRX 130 y el VTEC emplean como en los sohc, solo actua en la apertura de las válvulas de admisión por eso tan solo 127cv

Ayer consulte este tema pero no recuerdo mas datos ahora mismo.

Editado por NAVARRO, 09 febrero 2006 - 01:22:07.

[AdrianSi]

pues nada blodi... simplemente k voi en caza y captura de un B16A2 , pero me enconte esto en un desguace y keria saver k es

[blodi]

uyuyuyuyuyuyuyyyyyyyy!!!!!!! ¿¿¿cuando dejaras el coche tranquilo???? jajajajajajajaja suerte con la caza, si me entero de alguno ya te digo cosas y comisiones jejejejejejeje