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EK4 vs Leon TDi 178CV (reprogramado)


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23 respuestas en este tema

#1 Xavi

Xavi

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Escrito 12 febrero 2006 - 00:00:49

Bueno, pues eso, que ayer tuve la oportunidad de medirme con un calamar de un amigote que lo ha reprogramado a 178 cv.

El iba con dos ocupantes y yo con tres, más o menos, teniendo en cuenta que el León pesa mas que el civic, calculo que el llevaría unos 150 kg de peso adicionales.

A lo que vamos, más igualdad imposible, el pique fue en autopista abierta y siempre en rectas, hasta 200 km/h practicamente iguales, a partir de 200 le sacaba unos metros. Personalmente pensaba que me iba a dar cera de la buena, pero no, los 18 cv que me saca supongo que quedaron compensados con el sobrepeso que llevaba el, pero podriamos decir que en las condiciones de ayer, el civic corre un poco más, pero OJO!!! sólo un poco. J@$~#R con los calamares!!!

Ojito con los calamares porque como vayan reprogramados dan una guerra acojonante!!!

#2 StukaNRT

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Escrito 12 febrero 2006 - 00:34:42

por desgracia los calamares ya no son lo que eran :oops:

#3 honda_ctr

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Escrito 12 febrero 2006 - 01:44:43

ieeeeeeeeeeep loko imagino k el leon seria un 130 repro no¡?¡?pk un fr de serie ya da eso casi.
salu2

#4 AReS

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Escrito 12 febrero 2006 - 23:11:34

Si un fr de serie da un piko asi en un banco normal aunq nunca llegaria a nortarlo realmente porq lo da de unas milesimas de seg

#5 Xavi

Xavi

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Escrito 12 febrero 2006 - 23:33:23

ieeeeeeeeeeep loko imagino k el leon seria un 130 repro no¡?¡?pk un fr de serie ya da eso casi.
salu2


Si, era un 130 reprogramado, realmente corría el canalla!!!

#6 honda_ctr

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Escrito 12 febrero 2006 - 23:48:25

Si, era un 130 reprogramado, realmente corría el canalla!!!



e probado un 130 repro y korria muxo al verdad, daba mas sensacion k un fr repor aunk despues korre algo mas el fr.
salu2

#7 Bak

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Escrito 13 febrero 2006 - 10:38:31

La verdad sea dicha, calamar con repro es mucho calamar

#8 honda_ctr

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Escrito 13 febrero 2006 - 10:47:17

La verdad sea dicha, calamar con repro es mucho calamar



muxo muxo.... a verdad es k ponan el tema dificil....
salu2

#9 Jose_Z

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Escrito 13 febrero 2006 - 13:23:36

Pues la verdad es que los calamares estan evolucionando muchisimo y cada vez corren mas y mas,ultimamente en algunos de los piques sanos que he hecho con algun calamar la verdad es que he de pisarle a tabla al ctr si no la tinta no perdona!!!!!!!!!!! y estas repros que estan tan de moda pues hacen que los calamares anden muy bien pero ninguno que ronde la misma potencia que el ctr se lo ventila,o van igualados (que ya me jode! ) o el ctr lo deja atras poco a poco pero cuando hablamos de monstruos TDI como por ejemplo un A8 4.2 tdi pues no hay nada que hacer en una recta.....y no veas que rabia me daaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!! que un calamar me deje atras! pero mucha eh! ni os lo imaginais,y muchas veces he pensado en cambiarme el coche o en meterle de todo al motor del ctr! porque con esta evolucion de los tdi yo no me puedo quedar con los brazos cruzados,tendre que hacer algo al respecto.


Saludos!!!!!! ;)

Editado por jose_CTR, 13 febrero 2006 - 13:24:45.


#10 ANGEL-ATR

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Escrito 13 febrero 2006 - 13:31:02

y porque era un 130 repro,si llega a ser un 150 repro,tu que crees?

#11 honda_ctr

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Escrito 13 febrero 2006 - 13:34:10

y porque era un 130 repro,si llega a ser un 150 repro,tu que crees?



si es un fr desaparece.
salu2

#12 The_d0ct0r

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Escrito 13 febrero 2006 - 13:49:14

:unsure:

#13 AdrianSi

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Escrito 13 febrero 2006 - 15:10:22

se the_doctor :P jejejeje shhhh XD

#14 canario

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Escrito 13 febrero 2006 - 19:00:51

una pregunta tonta

los civic diesel,no se reprograman o que????,

xavy,desde que me contanstes lo del gsi,aun tengo pesadillas,NOOOOOOOOOOOOO


los vti,no se quedan atras nunca,

honda powaaaa

#15 MalaBestia

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Escrito 14 febrero 2006 - 17:34:43

Hay un post legendario de forocoches sobre un duelo entre el Accord 2.4 de Haztunchiflo y un FR TDI reprogramado a 200cv. Ambos a fondo. El dueño del FR aparece también y comenta sus impresiones. Muy igualados hasta que al FR se le terminó la 5ª y Haztun le dejo atras. Por supuesto todo en circuito cerrado.

#16 Federico

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Escrito 14 febrero 2006 - 17:56:22

Lo del peso Xavi el que salio mas perjudicado fue el Civic en esa pruba, ten en cuenta que ha ellos el peso les influye menos por el par, Y a nuestro VTI tres tio le tocan los huevos de una manera muy mala, y ademas 18 cv son 18 cv, yo creo que es notorio que el civic anda mas, y si lo haces de parado creo que se incrementaria esa diferencia.... una opinion. ;)

Jose ante un 4.2 poco podemos hacer. :(

Lo que si os digo que con el del sol VTI me he picado con algun Fr no se si repro o no y no ghan tenido nada que hacer, incluso con un Ibiza Cupra, pero hau que ir bien engatillado osea con la escopeta cargada... XD XD

#17 Prelude200hp

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Escrito 14 febrero 2006 - 23:13:21

hara dos semanas me pike con un golf gti reprogamdo a 198 cv y andavamos muy muy igualados ,pero en punta me despegaba yo un poco,y tambien he probado contra un cordoba cupra reprogamado a 198 y igual ,haber si vuelvo a probar que creo ,que desde parao me lpos como sin problemas ya que probe asta tercera y les saque uncohe ,pero estaba mojado,y patinaba la ostia

#18 honda_ctr

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Escrito 14 febrero 2006 - 23:43:23

hay k andar con kuidado con las repros..............

salu2

#19 cesar_E36

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Escrito 15 febrero 2006 - 00:04:48

Esto d la sobrealimentacion en una mina de cavallos...pero y el poder apurar las marxas al tope. altas revoluciones=altas prestaciones

#20 honda_ctr

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Escrito 15 febrero 2006 - 00:08:12

una pregunta tonta

los civic diesel,no se reprograman o que????,

xavy,desde que me contanstes lo del gsi,aun tengo pesadillas,NOOOOOOOOOOOOO
los vti,no se quedan atras nunca,

honda powaaaa



también hay repor para el cdti .......jeje

salu2




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