19 respuestas en este tema

[neo_046]

Hola wenas!!!
He estao pensando muxo este swap y la verdad q asta cierto punto lo veo viable! tengo un civic vti el b16a2 q ya conoceis pero le encuento un problame la perdida de traccion es brutal asi que un amigo m dijo q el hrv lleva el motor 1.6 vtec d 125 y encima es 4x4!! pues mi pregunta es el como veis vosotros este posible swap d poder meter la transmision del hrv con el motor b16!!!

Se que es una locura pero imaginaros un civic vti 4x4!!!! estaria to el día haciendo drifts jejejeje

[Diego]

Efectivamente, es una locura. jejejeje

No creo que compense el coste de la operacion, ademas el bastidor no esta preparado para ese trabajo.

Eso si, si lo haces no dejes de poner fotos. jejejeje

[Driver]

además, perderas la ligereza que tiene este modelo, no?

Editado por Driver, 14 febrero 2006 - 10:05:26.

[KiP_B16A2]

Si no recuerdo mal el HRV es un motor D16 con lo cual la compatibilidad con el tuyo es 0... si fuera un CRV seria distinto porke ahy alguna version que lleva un B20 y ese motor si es compatible....

A falta de traccion un autoblocante... mucho mas barato que todo ese supuesto swap y de la manera que podras conducir por curvas una wez tengas el LSD instalado va a ser brutal...

yo sin duda te recomiendo el tema autoblocante....

[brtncivic]

aunque el motor sea el mismo, la caja de cambios sera diferente, y lo mas seguro que el motor este colocado de manera diferente, ya te entraria el diferencial central???? el arbol de transmision??? tienes que montar los soportes para todo y el diferencial trasero.
no se mucho marron veo yo.
si te fijas casi el 100% de los todo terrenos tienen el lado de la distribucion el la zona del radiador, esta situado diferente a un utilitario.
pero bueno si te decides suerte

[antrax]

Hola wenas!!!
He estao pensando muxo este swap y la verdad q asta cierto punto lo veo viable! tengo un civic vti el b16a2 q ya conoceis pero le encuento un problame la perdida de traccion es brutal asi que un amigo m dijo q el hrv lleva el motor 1.6 vtec d 125 y encima es 4x4!! pues mi pregunta es el como veis vosotros este posible swap d poder meter la transmision del hrv con el motor b16!!!

Se que es una locura pero imaginaros un civic vti 4x4!!!! estaria to el dia haciendo drifts jejejeje

Discrepo totalmente por decirlo de forma suave.

[KuNtE]

ufff seria la reostia un vti 4x4.... pa ir a x los subarusssss

aunke.... me parece un tanto imposibleee!!

[Jinx]

si posible es, en internet ya he visto fotos de un integra con motor trasero y traccion trasera, un focus V8 de traccion trasera y aberraciones varias, osea que dependiendo de tu bolsillo todo es posible, otra cosa es si merece la pena, pa tener un coche con 160 cv 4x4 buscate algo por que sera mejor y mas barato que ese invento.

[Radioak]

yo e echo lo contrario, montar un b16 a un Hrv, y te digo que la caja de cambios no te sirve, Si consigues adaptar la caja del hrv al b16, lo tendrias "chupao"

[Takahashi]

Buff yo no haria eso sinceramente

[Sportmax]

pues yo estoy en proceso de meter una caja de cambios de HRV en mi coupé

A ver como sale


Hay que ver que no me puedo callar una eh??

[canario]

perdonar mi ignirancia pero.....

¿que es la transmision?¿podeis poner fotos o explicarme algo sobre esto

[xakin]

aki en mallorca corre en tierra un civic 4x4 con motor vti, al cual se le a acoplado una caja de cambios con diferenciales y tal de un civic de la 3ª o 4ª generacion(no me lo supo decir) que era 4x4 de serie. Es una locura hacerlo, pero eso si, no lo coje nadie

[martini]

La 4ta generación saco un familiar 4x4, con su restailing y todo, circulaba mucho por Andorra, motor 1.6 llamado civic WHUTTLE. mmmmm.............. lo que no se, es si era 4wd (con reductora) o integral

[Tarekeg]

martini se llama shuttle y creo recordar que era 4x4 permanente

[nipon_racers]

adelante con el proyecto que yo lo quiero ver

[Radioak]

vti 4x4 existe... seria plan de buscar la caja de cambios... pero de japon no salio...

[xakin]

quien montaba esa caja?

[tipivtec]

La producción del primer Civic comenzó hace tres décadas en la factoría de Suzuka, en Japón. Desde entonces, este modelo ha sobrevivido a siete generaciones. Las diferentes versiones del compacto no sólo introducían remodelaciones en la carrocería (desde la versión de tres puertas al coupé, pasando por la carrocería de cinco puertas), sino también innovaciones técnicas. Entre ellas destacan el motor CVCC (1973), el VTEC (1989), la tracción a las cuatro ruedas (Civic Shuttle, 1984), la apertura eléctrica del techo (CRX, 1992) y la transmisión variable continua (CVT, 1996). Más adelante, Honda se ha inclinado por el desarrollo de la tecnología híbrida (Civic Híbrido, 2002

existir existe un civic 4x4 lo k me parece ami k para buscar piezas de ese modelo .... xungo tio y lo de acoplar las del h-rv demasiau fregau igual te sale mas barato pillarte un impreza...

Editado por tipivtec, 16 octubre 2006 - 22:29:49.

[xakin]

con esto queda explicado. gracias tipivtec