13 respuestas en este tema

[KNIGTH]

Tengo un Civic 1.4 is 3p desde el año 98, con este coche a pesar de ser el segundo coche lo he llevado mucho y por todo tipo de carreteras. Al principio de tenerlo, hice bastantes piques en carreteras de curvas con coches de potencia igual (amigos) , no puedes despegarte de ellos (ni ellos de ti) obligándote además a ir muy concentrado.

Hace unos tres años tuve la oportunidad de probar un Civic VTI 3p del 98 también, pude exprimirle a fondo por carreteras de curvas, notando como a pesar de ser el mismo coche , podías ir a tope notándote mucho más seguro.

Me dí cuenta que está pensado precisamente para correr y disfrutar. Con el mío puedes correr pero con más peligro de pegártela (a pesar de hacer unos tiempos muchisimo peores).

Desde fuera parecen iguales, pero cuando los llevas es como el día y la noche. Alguien piensa igual que yo?

Editado por KNIGTH, 18 febrero 2006 - 14:51:39.

[Paty]

Hombre contando con que el 1.4 da 90 cv y el VTI da 160 las diferencias tienen que ser brutales
Lo que no se es si aparte del motor se diferencian en algo mas,ya sea chasis,frenos o lo que sea,eso te lo podra decir alguien mas entendido

[antrax]

es que si no fuera así apaga y vamonos

[edus-vti]

en frenos tiene discos traseros el vti, en suspension, seguro que otro tarado, estabilizadoras distintas, vete a saber, como bien has dicho, wson como el día y la noche. Yo he probado civics 1.5 5p y en comparacion a mi 1.8 vti es lo que dices ,parece mentira que compartan piezas de lo distintos que son.

[KNIGTH]

Yo lo que digo es que si decides exprimirlos en zona de curvas debe ser más experto un conductor con el 1.4 que con el VTI a pesar de la gran diferencia de prestaciones entre los dos.

[Legend]

Diferencias evidentes de motor, caja y también de bastidor: Creo que las relaciones de cambio eran más cortas, colectores y sistema de escape distintos, los reglajes de suspensión diferentes (más avance en el tren delantero), estabilizadoras ancladas con rótulas uniball, mejor equipo de frenos y neumáticos, incluso sillones más envolventes, aunque el volante no era deportivo precisamente. Toda una bestia el VTi 6ª, a mí me dió muchas alegrías los 3 años que tuve el mío (y también algún disgusto...).

Salu2

[renar666]

diferencias lo que ya te han dicho no existen muchas mas... pero la mas notable la relacion de marchas, la potencia claro... y el freno trasero. por lo demas... kilo arriba kilo abajo pero no es suficiente como para que se note.

[Supresor]

Pues yo tengo los 2 ...

Diferencias .... pues en base,el motor,caja cambios(desarrollos super largos),suspensiones,sillones,tacto a la direccion,consumo ....

Hay que decir que aunke el 1.4 lleve tambor en el tren trasero,frena mejor a proporcion que el VTI,ya que para la potencia del 1.4 de frenos esta bastante bien, fijaros que lleva las mismas pinzas y discos que el VTi !!! ... ..

Sobre el motor del 1.4, pues esta de p#%@ madre, yo he llaneado con el a mas de 200 y tranquilamente, los repechos son otra historia, pero el coche anda de p#%@ madre y de consumos esta cojonudo,con unas supensiones mas duras y un buen escape,en curvas te puede poner en un aprieto ....

En casi 5 años que llevo con el,solo hemos echo cambios de aceite y pastillas delanteras 1 sola vez!! ... en 90.000 Km!!! .. ... os lo puedo enseñar con todas las revisiones pasadas en Honda.

Y del Vti, pues que decir, que cuando el 1.4 corta a 7200, el cepo sigue ... y sigue hasta las 8.500 .... aparte de la sensacion de empuje y de nervio ... :ok: ... es otra historia ....

:ok:

Saludos

[KNIGTH]

Hay que decir que aunke el 1.4 lleve tambor en el tren trasero,frena mejor a proporcion que el VTI,ya que para la potencia del 1.4 de frenos esta bastante bien, fijaros que lleva las mismas pinzas y discos que el VTi !!! ... ..

Sobre el motor del 1.4, pues esta de p#%@ madre, yo he llaneado con el a mas de 200 y tranquilamente, los repechos son otra historia, pero el coche anda de p#%@ madre y de consumos esta cojonudo,con unas supensiones mas duras y un buen escape,en curvas te puede poner en un aprieto ....

Por fin alguien que ha tenido la oportunidad de compararlos bien
Estoy de acuerdo contigo aunque discrepo en tres cosas, desconocía que delante lleva el mismo equipo de frenos pero lo que tengo claro es que con el VTI el tacto es mucho mejor permitiéndote apurar mucho más la frenada antes de entrar en la curva. Con el 1.4 si tardas mucho te la comes.
Yo nunca lo he puesto a más de 180 aunque si he llaneado a esa velocidad "de marcador", a 200 no se si iria tan tranquilamente..... Los consumos tienes razón en que són muy bajos , siempre y cuando vayas a velocidad de paseo, a la que empiezas a subirle de vueltas y practicar una conducción decidida , no sé si estará muy alejado de los consumos de un VTI en las mismas circunstancias.
Cual llevas mejor al límite????

Editado por KNIGTH, 21 febrero 2006 - 13:37:10.

[Supresor]

Hola,

El mio también le llevo sin catalizador, con el escape trasero deportivo .. y parece que desaoga mejor que de serie ...

Para conducir rapido esta claro que el VTI se lo come pero bien, pero vamos que para el motor que tiene es la polla, pero ya te digo que no hay color, y menos con las mods que lleva el cepillo ahora ... ..

Le llegue a poner el APEXI que llevo ahora en el VTI, llego a dar 107HP en banco ... :ok: ...

Sin duda contentisimo con el coche, ni una sola averia,nada de nada .... increible, porque le he dado candela pero bien,y nunca se ha quejado de nada ....

Pero el Serie B , es el serie B ...

Saludos

Pd:Ahora lo lleva mi novia .... no veas como vacila ... ...

[Scustom]

Por fin alguien que ha tenido la oportunidad de compararlos bien
Estoy de acuerdo contigo aunque discrepo en tres cosas, desconocía que delante lleva el mismo equipo de frenos pero lo que tengo claro es que con el VTI el tacto es mucho mejor permitiéndote apurar mucho más la frenada antes de entrar en la curva. Con el 1.4 si tardas mucho te la comes.
Yo nunca lo he puesto a más de 180 aunque si he llaneado a esa velocidad "de marcador", a 200 no se si iria tan tranquilamente..... Los consumos tienes razón en que són muy bajos , siempre y cuando vayas a velocidad de paseo, a la que empiezas a subirle de vueltas y practicar una conducción decidida , no sé si estará muy alejado de los consumos de un VTI en las mismas circunstancias.
Cual llevas mejor al límite????

Segun el fabricante, el 1.4 no pasa de 177 km/h.... y segun el GPS esa cifra es cierta no da mas. Tmb hablo de un coche con 90.000 km y todo de origen. En cuanto a los frenos.... si compraten pinzas y discos, pero macho menuda mierda de tacto que tienen... Yo cuando pueda colocare un colector de escape 4-1 y un escape trasero menos restrictivo y si las cosas van bien tal vez me anime con un Apexi S-AFC... tmb posiblemente cambie el colector de admision y los inyectores. Por cierto, descatalizado se enciende la lucecita de averia... algun remedio para eso???? Gracias

[osaka]

Segun el fabricante, el 1.4 no pasa de 177 km/h.... y segun el GPS esa cifra es cierta no da mas. Tmb hablo de un coche con 90.000 km y todo de origen. En cuanto a los frenos.... si compraten pinzas y discos, pero macho menuda mierda de tacto que tienen... Yo cuando pueda colocare un colector de escape 4-1 y un escape trasero menos restrictivo y si las cosas van bien tal vez me anime con un Apexi S-AFC... tmb posiblemente cambie el colector de admision y los inyectores. Por cierto, descatalizado se enciende la lucecita de averia... algun remedio para eso???? Gracias

Como te cambian las tornas, del Audio a las prestaciones, si ya te digo yo... menos booom, booom, y más bruuuuuuum, bruuuuuuum...

En el tema colectores, unos 4-2-1!!! que te arrepentirás con los 4-1!!! y ya sabes yo voy por ellos, un 2x1 cuando kieras pixa...

[canario]

yo e cojido los 2 y es eso,como dice mi amol,la serie b,es la b

[Supresor]

Como te cambian las tornas, del Audio a las prestaciones, si ya te digo yo... menos booom, booom, y más bruuuuuuum, bruuuuuuum...

En el tema colectores, unos 4-2-1!!! que te arrepentirás con los 4-1!!! y ya sabes yo voy por ellos, un 2x1 cuando kieras pixa...

Hola Cariño!! ... cuanto tiempo ... ....

El 1.4 sale de serie con un 4-1, asi que mejor un 4-1 mejorado ...

Besos amorosos

Sobre el tema de la sonda para que no se encienda, tengo un eskemita para hacer que lo pones abajo y no se enciende la movi ...

Saludos Scustom ..