10 respuestas en este tema

[cuadros]

que problemas tiene poner unos muelles mas cortos con la amortiguacion de serie? solo que la machaco antes? esq quiero bajarlo desesperadamente pero no puedo meterme a amortiguacion completa

[Mugenito-S]

yo le puse unos muelles y por ahora 20000 y ni un problema...

[cuadros]

y cuanto le bajaste?

[DAVID8]

yo también le puse unos hace 8 meses o asi y sin problemas, si puedes compra unos que ya esten homologados, evitaras problemas

[White Hatch]

Teoricamente no pasa nada, lo unico que sera igual de blando, y ya esta, creo.

[edus-vti]

y que es mas facil que hana tope las suspensiones, castigando al chasis y a las aletas con las 205/50 16 .

[Nipon]

Si los muelles nuevos más cortos son más duros que los originales (que lo suelen ser) lógicamente ganarás en estabilidad.
Los amortiguadores originales trabajarán más forzados limitando un poco su duración. Pero la ganáncia de estética y estabilidad lo compensa.

[JAIMETYPE-R]

El problema esta en k a parte de cargarte los amortiguadores de serie iras pegando botes en cada bache k cojas ya k el amortiguador no es capaz de frenar las oscilaciones del muelle al ser este mas duro y corto k el original. y a alta velocidad cojer un baden o bache pegaran los amortiguadores topes con el consiguiente peligro de k el coche rebote y te quedes sin absorcion y amortiguacion. :bmwm3:

[jorjito]

le q decis es verdad, xo yo creo q si no lo bajas excesivamente, es decir unos -3cm o menos, tampoco pasara nada, eso si -7cm, ya es un peligro jeje

[xilenzeVTEC]

Yo tengo unos H&R aqui para mi coupe ,que estoy deseando ponerselos .Por lo visto bajan el coche 3cms , que a mi me parece mas que suficiente. Bajar el coche mas de eso es ganar en estetica y perder accesibilidad a cualkier lado.

[portasport]

yo llevo HR -3.5cm con los mortis de serie y llevo 70.000km y va de lujo