Tampoco fue mucho, la verdad es q fueron un par de vueltecitas del taller de chapa al mio para hacerle el paralelo, un km o así, jejeje, lo q pasa q me kedé flipao lo q tiraba el bicho
, los numeritos del marcador como subian,
cada vez mas rayitas de las revoluciones
, las de la gasolina bajando
, la luz de la reserva
....
, en fin, fue mas q nada para probar si habia montado todo bien o por si sonaba algún ruido, vibración o algo raro, todo estaba en orden. Despues de hacerle el paralelo, la direccion iba debuti q es lo q mas miedo me daba, ya q se la tuve q kitar para la bancada y ponersela no fue fácil....El caso es q ha quedado de putamadre, me kedé con ganas de meterlo en autopista, pero bueno, tampoco era plan.....todavia no tiene seguro y lo llevaba con el motor al aire, sin paragolpes, aletas, faros, capó...
, jejejej, la gente lo veía y se kedaba flipada, con el chasis y los amortiguadores ahí, al descubierto...y por supuesto con la capota bajada
parecía sacao de Mad max...Ahora está durmiendo en mi taller ya q me cerraron el de chapa porque me tire 2 horas para dejarle el paralelo perfecto, entre convergencia, caída y angulo de avance, pero claro, eso es lo q dice si hay secuelas del golpe...y no las hay
:wink:
. El lunes lo volveré a subir para arriba a q lo terminen. Falta montarle las aletas, parachoques, capó, q lo pinten cuando esté montado y q me lleguen los faros, en teoría estos salen el lunes de California pero a saber pa cuando estan akí.....
:D:DMe alegro tío, además te lo mereces 
