33 respuestas en este tema

[albeeR]

Un civic con 160cv pilla los 250km/h... x esa regla de tres con 200cv nos pillaria 312.5km/h y me da q el Type no llega..

Yo hoy he ido a probar el mio y se ma puesto en los 200 en un momento.. me giñao y he bajao a los 120...

Editado por albeeR, 31 marzo 2006 - 23:40:21.

[NAVARRO_Si]

navarrooooo ,pero ya lo estas estrujando o que?¿?jajajaja

pues ya vés , desde el primer día

con la Y1 ? no se, no se , sinceramente lo dudo la verdad. por cierto, no olvideis el porcentaje de error que dan los cuentakilometros

Y1 ?? que kerías decir 16" te refieres a que dudas que con las 16 en llano no pongo el coche a tope en 5ª ? haber si hago fotos la proxima vez.

sinceramente, veo mucho optimismo aquí con las cifras

Con datos oficiales el tope de la caja de cambios a 8500 creo que es 250 o 255.

Mucho no, muchisisisisisisisisisisisisisimo, ya andan mas que los type, esto es inkreible.
En fin........
Saludos.

No sé si andarán mas que los typeR pero andan

ya te digo! como no se haya puesto esos fondos de los cuentakilometros truñeros que marcan hasta 300

ni contesto.

[neo_046]

255???de caja!!! Yo creo q ese dato es mu positivo!!!
La caja del civic segun los calculos x desarrolos corta a 242 Km/h (reales) logo ya de marcador ya es conocio que todos los vti pasan de marcador (yo el mio también lo he pasao) y pasando el marcador iva ma o menos a 8100 vueltas y en velocidad real seria unos 220!!!el corte ma o menos es 8300 o 8400 lo justito pa llegar a esa velocidad! No creeis?? Ojo que si el terreno es favorable cmo una larga recta prolongada y pikando hacia abajo es probable que el vti llege al corte cmo se ha visto x ahi!!! Hay que tener en cuenta las cifras oficiales de la casa que dice que el civic coje los 216!! creeis que si el coxe corre los 230 no lo pondrian en los datos ofiliales???

Vnga un saludo y aupa esos EG6!!!Creo que ningun otro coxe m va a dar las satisfacciones que me a dado este!!!

[DAVTI]

255???de caja!!! Yo creo q ese dato es mu positivo!!!
La caja del civic segun los calculos x desarrolos corta a 242 Km/h (reales) logo ya de marcador ya es conocio que todos los vti pasan de marcador (yo el mio también lo he pasao) y pasando el marcador iva ma o menos a 8100 vueltas y en velocidad real seria unos 220!!!el corte ma o menos es 8300 o 8400 lo justito pa llegar a esa velocidad! No creeis?? Ojo que si el terreno es favorable cmo una larga recta prolongada y pikando hacia abajo es probable que el vti llege al corte cmo se ha visto x ahi!!! Hay que tener en cuenta las cifras oficiales de la casa que dice que el civic coje los 216!! creeis que si el coxe corre los 230 no lo pondrian en los datos ofiliales???

Vnga un saludo y aupa esos EG6!!!Creo que ningun otro coxe m va a dar las satisfacciones que me a dado este!!!

yo el mio en bajada lo puse a 235 km y me cuesta imajinarmelo a 250 km, estando de serie

[vti98]

Voy a subir un video de un civic vti 5º al corte, con la agujita a 250. En las estadísticas pone que el 5º se pone a 217 reales y el 6º a 209 creo recordar, pero de aguja pasa de 220 sobrao. Un saludo

PD: por cierto, he encontrao por aki esta foto de un CTR... no se si estara preparao o hasta que punto de realidad llega.

Editado por vti98, 01 abril 2006 - 10:43:12.

[Biejo]

joer..pues mi vti esta griposo porque no aspo de 230 de marcador ni de coña,en recta y tal pero vamos que le cuesta la vida cuando pasa de 215,suerte teneis algunos!!

[b16a2]

no se vosotros pero al mio asta 200 es instantaneo de 200 a 210/215 es cuando le cuesta mas k es cuando me hace el vache de pasar de 4ª a 5ª de 6200 a 7000/7100 ma o menos depende de como cambies la marcha y apartir de las 7300/7500 mete otro subidon aunke no lo e pasado de alli pero que se nota k desde alli enpieza a meter castaña asta k corte.
Y por los videos k e visto el mio va a la misma velocidad y revoluciones k varios k se meten a 250, parece muxo pero lo coje valla k si lo coje aun k sea de marcador no veas como mola ver la pua hay abajo jeje [attachment=33648:attachment] [attachment=33647:attachment]

Otra cosilla no pilla mas k un type R ya k este lo e visto a 275 de su marcador en un video

[Supresor]

250 si señor! ...

Cuando querias o lo demuestro, claro de marcador,reales es otra historia, ya que mienten mas que la ostia ...

Llevarlo en 4ª hasta 195 y cambiar .... sino no hay temita .... ...

Como dice Soldado, coger facil 220 230, luego le cuesta mas .... pero sube de p#%@ madre ....

[Aleman]

Si mi ESI da 215 en condiciones normales el VTI debe ser la hostia!!!!

[ZHieS]

ten er en cuenta que esa noe s la velocidad real , yo tengo un vtec 5 puertas 1500 16 valvulas y de marcador lo e puesto a 195 que reales serian unos 180 . también existen desfases de marcador a marcador . pero de todas formas el vti va de p#%@ madre

[H-tito]

yo el coupe esi lo e visto en la ultima raya del marcador 230 y creo que los vti tienen que ponerse a 250 por lo menos.

pd:de todas formas no se si val la pena correr tanto,prefiero la aceleracion

[Trigo]

230?... como lo haces?...si al de 125cvs le cuesta lo suyo pillar los 200 en llano y de ahi no sigue mas...

yo a mi coupe con 125 cv bajando a mas de 230 y llaneando a 230 justos claro to esto de marcador luegop comprobe con un gps y de 215 no pasa y apartir de 200 - 205 le cuesta algo

[Kenen]

El margen que llevan los coches es de un 12% aproximadamente.

si vas a 100km por hora en realidad son 88km hora aprox.