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buscando compresor civic


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15 respuestas en este tema

#1 brtncivic

brtncivic

    F20C (S2000) 240 hp

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Escrito 05 abril 2006 - 10:04:36

pues nada que he estado mirando por internet y no encuentro ningun compresor para el civic, nisiquiera lara el d17a1 o d17a2.
busco compresores no turbocompresores.
si alguien sabe algo, ve algo o lo que sea que lo diga que estoy muy interesado

#2 Miguel-Mallorca

Miguel-Mallorca

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Escrito 05 abril 2006 - 13:53:18

pues nada que he estado mirando por internet y no encuentro ningun compresor para el civic, nisiquiera lara el d17a1 o d17a2.
busco compresores no turbocompresores.
si alguien sabe algo, ve algo o lo que sea que lo diga que estoy muy interesado


www.jacksonracing.com mandales un email con tu tipo de motor.

Editado por Miguel_71, 05 abril 2006 - 13:56:40.


#3 JLmiron

JLmiron

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Escrito 05 abril 2006 - 14:34:21

www.jacksonracing.com mandales un email con tu tipo de motor.


Eres un maki miguel, tienes respuestas para todos, :okk:

ese maestro :P

#4 Carcept

Carcept

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Escrito 05 abril 2006 - 15:54:23

brtncivic, q diferencia hay entre un compresor y un turbo compresor ?
no estoy muy metido en el tema :P

salu2

#5 brtncivic

brtncivic

    F20C (S2000) 240 hp

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Escrito 05 abril 2006 - 23:59:22

por explicartelo de una manera facil y rapida de entender.
un turbocompresor es lo que montan la mayoria de los coches, lo que hace es que un aspa movida por los gases de escape mueva otro aspa en el circuito de admision para forzar el aire y meter aire a presion al motor, como los sistemas de los tdi etc...... la caracola que ves cerca del colector de escape.
un compresor es "parecido" al del aire acondicionado, es un compresor movido por la correa de accesorios que genera una presion en la admision.
la diferencia es que el compresor es mas lineal porque esta funcionando siempre (lo malo es que a altas tiene problemas para generar la presion por el caudal de aire que necesita el motor) y el turbo necesita gases de escape para funcionar, por eso tarda un poco mas en entrar, eso si a altas es mucho mas efectivo y por eso se usan mas para potenciaciones fuertes.
si alguien del foro me quiere corregir adelante.
ya he preguntado a jackson racing y no tienen nada, alguna otra marca????

#6 Scyla

Scyla

    Asimo Avanced

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Escrito 07 abril 2006 - 01:08:20

www.jacksonracing.com
www.paxtonautomotive.com
www.vortecheng.com

estos me los paso miguel en otro post

smack haber si te conectas mas al msn q nunk te veo, coñO!!!

#7 dds1982

dds1982

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Escrito 07 abril 2006 - 06:37:02

www.hpdragracing.com

#8 brtncivic

brtncivic

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Escrito 07 abril 2006 - 08:52:00

voy a preguntar a los de madrid haber que me dicen :D :D .
eso si preguntas en cualquier sitio piezas para potenciar este coche y salen todos por patas, ni centralitas ni na de na, vamos que lo unico que tienen es el filtro de aire, apexi y nada mas.
scyla que se me va la olla y no pongo el msn, suerte que me lo has recordado que ya no me acordaba ni de que lo tenia :P :P :P ahora que me lo has recordado ya lo pondre mas amenudo.
ya sabes que ponerle al civic?????? te has enterado de algo?????? me parece a mi que la unica opcion que tenemos es el swap y para eso o encuentras un civic siniestrado de culo o a comprarse un coche de mas cv.

#9 Scyla

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    Asimo Avanced

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Escrito 07 abril 2006 - 12:16:45

ombre para un swap tuve pensando un ctr pero para el caso lo piyo siniestrado (aki en asturias puedo conseguirlo x contactos)y vendo el mio jejeje

el motor tovia no lo e tocado, asta verano no empezare con el, te puedes creer q todavia no me dieron las llantas pintadas (ya llevo un mes esperandolas)


x cierto: las paginas q te di les envien correo y no me contestaron, tal vez xq se lo envie en español XD

#10 CivicRR

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Escrito 07 abril 2006 - 17:27:21

ombre para un swap tuve pensando un ctr pero para el caso lo piyo siniestrado (aki en asturias puedo conseguirlo x contactos)y vendo el mio jejeje

el motor tovia no lo e tocado, asta verano no empezare con el, te puedes creer q todavia no me dieron las llantas pintadas (ya llevo un mes esperandolas)
x cierto: las paginas q te di les envien correo y no me contestaron, tal vez xq se lo envie en español XD


Sale mas barato vender el sport y comprar un ctr q hacerle un swap,ademas es mas complicado de lo q parece.

#11 martini

martini

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Escrito 07 abril 2006 - 21:29:23

Yo tengo hace un tiempito estas fotikis, sacadas de algun post de aki, es un EP2 con turbo, creo que era de algun pais del Este!!!, el tema es saber cual y de donde lo ha sacado.
Salu2 ;)

#12 nexus

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Escrito 07 abril 2006 - 21:46:05

no se de donde lo ha sacado pero es de polonia ;)

#13 Walter

Walter

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Escrito 07 abril 2006 - 23:07:51

parece que lo tengo en mis favoritos ,esa web salen preparaciones buenas,ademas de ese sale un leon, ademas de muchas otras..

#14 brtncivic

brtncivic

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Escrito 08 abril 2006 - 20:43:57

martini gracias por la info pero ya las habia visto, kit turbo no hay problema te van a adaptar un garret t32 en muchos sitios a cualquier coche, si por internet lo vi metido en un kart y una moto de 50 con turbo, SI LA GENTE ESTA ABURRIDA TIENE MUCHO DINERO Y TIEMPO LIBRE.
lo que busco es un kompresor
y para el swap hombre ya puestos seria la polla meterle el k24a :D :D :D :D

#15 Hpunto

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Escrito 22 junio 2006 - 00:22:07

Como va el tema del compresor? lo pillaste ya?

#16 Kinkozes

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Escrito 22 junio 2006 - 08:33:10

contacta con Larry
http://www.theoldone.com/

sobre su kit de compresor
http://www.theoldone...wer_systems.htm

Suerte,

Mario




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