7 respuestas en este tema

[PRELUDE 1992]

buenas, tengo un prelude 2.3 y a veces me salta laluz de 4ws y s eme keda fija asta que apago el cpche....(aunke no le de golpes)


el caso es que el otro día en la pista parecio que se me giraban las ruedas de atras teniendo que dar volantazos suaves para enderezar el coche... me paso varias veces y no creo que eso tenga consecuencias buenas a mas de 150...k podra ser???????
otra dudilla es que el otro día en tercera a 6000 rpm s eme encendio la luz de fallo del motor y a partir de ahi no c a kitado no noto nada raro en el motor k puede ser???????????

y la tres jejejej ........ k puedo usar para limpiar el filtro ya que x mucho que lo limpia siempre se keda sucio??? k likido usar????????......(ya keponiendole otros filtros, al no kojer el aire de abajo koejen el aire del motro a ralenti y lo coje mui caliente y falla en ralenti.......) y en todo.....


un saludo y mucha sgracias a todos x todo

[Dave_sensei]

lo del 4ws me paso a mi , lo solucione quitando el fusible principal y volviendolo a poner (si no sabes te lo hacen en la honda ), a mi la primera vez ni me cobraron , fue cuando me patino en la nieve y se quedaron asi , lo otro.... pues es una duda q también tengo yo pero yo le cambie el filtro y no me da problemas en ralenti

[antrax]

si se te enciende la luz de fallo motor es porque algo no va bien, como es logico, hay algo que no funciona, para eso esta el chivato, llevalo a la Honda no vaya ser que rompas algo.

[preludei20]

puedes hacer el puenteo en casa y ver el numero de fallo k te da y en la lista que hay circulando por aki pues ves k fallo es y asi no te cobran ni nada

saludos

[Virto]

El 4WS lleva un sensor en el eje trasero y otro sensor alante , cuando alguno de estos se desajusta el coche se queda rigido en la parte trasera.......es lo mas normal que le suele pasar al 4WS , (dicho por mecanico oficial de Honda) , pero no te preocupes yo lo llevaria a la Honda para que te lo ajustasen y te apretaran algo que debe de estar un poco suelto.........
No te deberian de cobrar mas de una hora en mano de obra..........
Suerte

[Kensei]

A mi me paso hace poco lo del 4ws (habra un post no muy lejos) pero se quito y no me lo volvio a hacer, pero si que mientras tanto parecia que llevara la direccion trasera "suelta" ya que de vez en cuando me daba una culada.

No se que pudo ser, pero si que me dejo algo preocupado que me lo hiciera a 130 por autopista. Ademas fue desde que al parar a echar gasofa me salto chispazo de estatica del coche.

[POLILLA RACING]

son 2 posbles "tonterias" yo lo llevaria a Honda, porque en cualquier otro taller es muy dificil que sepan lo que tienen entre manos, seguramente sea hacer un alineado -paralelo- lo del 4ws, y lo del motor un sensor que va en el escape, pero como nunca se sabe mas vale prevenir

y si es algo mas seguro que lo detectan y te ahorran un susto y desembolso mayor

es lo que tiene el Lude

salu2