14 respuestas en este tema

[SILVES]

ESTA ES LA SEGUNDA VEZ QUE CREO QUE ME CARGO LOS FRENOS , LA PRIMERA VEZ FUE POR NAVIDADES DEL AÑO PASADO,ME TEMBLABA EL VOLANTE A 120KMH Y LOS CAMBIE, Y AHORA ME PASA LO MISMO Y HE ECHO APENAS 5000 KM.
NO SE SI FUE JULIUS EL QUE ME DIJO QUE LE CIVIC SE COME LOS DISCOS QUE DA GUSTO... ESTOY CANSADO NO SALGO DE UNA Y ME METO EN OTRA ...........¿PUEDE SER DE OTRA COSA ESTE "TEMBLOR" DE VOLANTE ?
A VER SI HAY ALGUIEN POR AHI QUE ME RECOMIENDE UNOS DISCOS BUENOS BONITOS Y BARATOS, Y SI PUEDE SER QUE ME DIGA UN SITIO QUE NO SEAN CHAPUZAS ,QUE ULTIMAMENTE ME TOCAN TODOS...... GRACIAS

[JULIUS]

Antes de comprar discos mira las pastillas hay veces el temblor lo crean ellas

[Diego]

El volante te retiembla cuando frenas?.

Por que si no es asi puede ser el equilibrado de las ruedas. Asegurate que los discos que te montan son de calidad, porque a Toñi le paso igual en el Ford Fiesta y es que le ponian unos discos que eran una caca, cuando le pusieron los originales ningun problema.

Lo que no es normal es que duren tan poco.

[FriSseR]

puede ser xq las ruedas esten desekilibradas la direccion mal alineada t ayas subido a algun bordillo oalgun toke y tngas alguna orgura...esq si se los as cambiado ac 5000km me parece muy pronto pa q vuelvan a tar jodidos...

[SILVES]

TENIA UNA ORGURA EN LA DIRECCION PORQUE ME SUBI A UN BORDILLO Y LAS LLANTAS SON NUEVAS Y RECIEN EQUILIBRADAS , LAS PASTILLAS ESTAN NUEVAS(5000 KM) Y LOS DISCOS SON UNOS BREMBO NORMALES. también ME TIENEN QUE CAMBIAR EL TRAPECIO DE ALANTE POR EL GOLPE ,NO SE SI TIENE QUE VER ALGO, PERO DE TODAS FORMAS YA ME VIBRABA ANTES DEL GOLPE....NO SE.......( ¿QUE OPINAIS DE LOS DICOS GALFER??? GRACIAS

[Jbh]

La verdad es que no hablan maravillas. Porque no preguntas de una marca que se llama MOV¨ÍT¨.

Por cierto tio, las llantas de tu firma me han dejao loco. Solo las venden en esa pagina?

[Civic13]

Pues ahi tienes una foto de lo Galfer k llevo yo en mi VTI, los cambie por lo mismo, pk los de origen no valen ni pa cantar y se retuercen solos. Con estos no se el tiempo k llevare, pero entorno a los 10.000 km creo, y ningun problema, ademas no se calientean con tanta facilidad como los de origen k en cuanto les dabas un poco de cera de seguido dejaban de frenar, a estos hay k darles pero muuuuucha y muy seguido.

[SILVES]

GRACIAS, LA VERDAD ES QUE NO HABLAN MARAVILLAS DE LOS GALFER, PERO SUPONGO QUE SE JODERAN SI HACES MUCHO EL BESTIA Y YO NO LO HAGO, ME VOY A FIAR DE CIVIC13 Y SI SON LOS DISCOS LO QUE TENGO JODIDO SE LOS PONDRE... UNAS PREGUNTAS: ¿CUANTO TE COSTARON? ¿VIENEN EN IN KIT? ¿QUE LLEVA EL KIT? GRACIAS EN CUANTO A LAS LLANTAS JBH YO LAS COMPRE EN TIENDA

[Diego]

Si el volante te vibra sin tocar el freno, seguro que no son los frenos, es el equilibrado.

Mira bien para no gastar dinero inutilmente.

[Civic13]

Pues creo k me costaron alrededor de 200€ el kit en k vienen discos y pastillas. Los primeros dias hasta k desgastan un poco no frenan mucho pero en cuanto desgastan van bien. Cuando tan frios frenan normal pero en cuanto das3 o 4 frenadas ya rinden a tope. Tienen un tacto mas duro k los de serie, vamos k hay k pisar el pedal con ganas. Yo la verdad k estoy contento con ellos.

[Jbh]

Pero es que tu tienes esas llantas?, ponme una foto tio y dime en que tienda las compraste. Me han gustado un monton.

[chicharrilla666]

J@$~#R, a mi me pasa lo mismo, pero con el prelude( del 92) y sobretodo cuando bajo del puerto. En Honda me han dado dos problemas:
-una rotula, que me produce jeugo en la direccion.
- los pneumaticos y la direccion, que a causa de no estar alineados, producen ese temblor al frenar, dudo que el civic se cargue los frenos de esa manera, yo tenia un civic del 95 y frenaba de p.madre!!

[POLILLA RACING]

Son los discos si como bien te dice Diego esa vibracion se produce solo al frenar, cambia los discos de serie x unos mejores (sean de la marca q sean, xo buenos ;-) )

Mira a ver tbn el liquido de frenos q puede ser tbn x eso, q te pongan uno bueno tbn ya q te pones.

salu2

[indiana]

Comprueba la alineación del tren delantero, si una rueda va un pelín más adelantada o atrasada que la otra se producen vibraciones fuertes al frenar y algo más leves al acelerar a fondo en marchas cortas.

[Skandia]

Me parece curioso que un VTi se cargue los discos como decíis mas cuando la pinza da un poco de pena porque apenas tiene una mierda de fuerza... si es que con esa pinza como para cargarse los discos... ¿?

Yo hago unos 10.000 km's al año, y el 70% son en plan salidas de tramos, kdd's en algun circuito, etc... usea plan kamikaze, y sigo con los discos de serie, etc... sin alabear ni nada de nada (aunque frenan pse pse para mi gusto... despues de catar unos AP jejeje). Si os pasa eso, es porque dais algun frenazo a lo bestia sin dejar que los discos pillen la temperatura como dios manda... cristalizais las pastillas y ademas deformais los discos de golpe.

Pero mira que es inusual en un VTi... me dices un CTR y me lo creo, pero este...?

Por cierto, olvidate de Galfer si no pones los buenos buenos (k valen bastante mas), yo te recomendaria los que dice Javi (JBH) o mejor aun, unos Tarox... canela fina. Eso si, para rendir al 100% necesitan su ratito de calentamiento

Ale salu2

PD. Mirate bien esa direccion de ese coche, que esa vibracion no es normal ni nada...