26 respuestas en este tema

[MORKVTEC16V]

pues na. que yo venia mu trank ilito de alburquerque a badajoz con mi novia y con dos colegas que iban en un laceti 1.6 y un a3 tdi 90cv. total que en una pequeña recta mientras yo iba delante, veo por el retrovisor al franchute 307 adelantando con linea continua a mis dos colegas y se mete bruscamente y a puntito de comerme el culo. ahi ya le dije yo a mi novia que se apretara el cinturon y que no me riñera por lo que iba a hacer. (sq es una putada q a tu novia no le guste correr) y ..... otra recta, el pive pone el interminente y me pasa y yo pues reduzco a 4 y amonos picha, me pego un ratito a su culo a 170 180 y cuando falta 1/2 kilometro pues pongo el intermitente yo. el tio empieza a apretar y yo en paralelo a 205 poquito a poko sacandole el morro pero la curva se acerca y nunca la he cogido a mas de 130, posna qel tio se caga entero y frenó a sako y yo pues no voy a baja el liston no? pues me metí en la curva a 180 y tire palante tol rato a fondo. perdi a mis colegitas pero cuando frené llegaron antes ellos que el franchute. vamos que paro a cambiarse de calzoncillos. jejeje

pueden mas 115 cv japoneses que 138 franchutes.

[Galuppin]

primero decirte k pillar una curva a 180 es bastante peligroso


segundo: tranquilo que ahora es cuando vienen a decirte que eso es imposible y que el tío estaría buscando algo en la wantera o k se le cayó el mechero al suelo mientras encencía el pitillo

de todas formas ese motor peugeot es muy perezoso, entrega la potencia muy arriba, más k el honda; seguro k era el 2.0 y no era el 1.6 a fondo? lo digo pq no lo pone por ningun lado, solo se diferencian en HDI y no HDI

enhorawena por el pike, de todas formas, se lo k reconforta fundir a uno con más caballos

[jayai18303]

primero decirte k pillar una curva a 180 es bastante peligroso
segundo: tranquilo que ahora es cuando vienen a decirte que eso es imposible y que el tío estaría buscando algo en la wantera o k se le cayó el mechero al suelo mientras encencía el pitillo

de todas formas ese motor peugeot es muy perezoso, entrega la potencia muy arriba, más k el honda; seguro k era el 2.0 y no era el 1.6 a fondo? lo digo pq no lo pone por ningun lado, solo se diferencian en HDI y no HDI

enhorawena por el pike, de todas formas, se lo k reconforta fundir a uno con más caballos

también se diferencia por la forma del escape

en el 206 el escape OVALADO es el 140 y el escape REDONDO 110-115 cv

[Galuppin]

era un 307 y el embellecedor es igual

[Dave_sensei]

cojonudo , asi se tratan a esas barcas! q asco me dan los peugeot , el unico q me gusto fue el 205gti , no solo dan mas caña los cv japos sino q tu le echaste mas webos al entrar en curva asi

[Lanza02]

Que le hubieran dado por culo al peugeot, arriesgaste mucho en esa carretera tio. No merece la pena.

[MORKVTEC16V]

era el 2000 porque se de quien es el coche. y es cierto que me arriesgué + de la cuenta pero mi corazon iba ya con el vtec y se me fue un poco la pinza. bueno el caso esque el tio se fué a akosta temprano y se acojono antes que mi peke.

yo he cogido peugeot 206 1600 y 307 2000 y la verdad es que responden pero tienen que tener un par bastante ajustadito porque en aceleraciones eran unas perras. los unicos motores de 2000 cc que yo he provado y me han flipao han sido los del astra gsi de 150 cv y eso era nervio y no los franchutes. pero nada que ver con los vtec

[Galuppin]

pilla el 1.9 del 205 GTi o el 2.0 del BX 16 válvulas y luego m cuentas lo del nervio

[MORKVTEC16V]

ostia, eske el 205 gti es una p#%@ makina es uno de los coches que mas me gustan no lo he conducido pero he montado en uno y andaba un güevo y medio. el bx ni p#%@ idea

[maniatico]

bueno no dices si es el hdi o el gasolina yo tuve el 1.6 gasolina y te digo q de 190 no pasaba no se q le pasaba pero te aseguro q los 190 los pillaba facil facil eso si el C@$&# segun el ordenador si iba a 140 gastaba 14 litros si iba a 160 gastaba 16 litros asi andaba el #|¿º%*!º, una vez fui a granada desde sevilla y me gasto 30 euros de gasofa yendo a 140 el mu C@$&#, direis asi no sale la media de 14 litros pero es q ningun coche de los q he tenido me ha gastado tanto como ese C@$&# y eso q tenia un cordoba 1.6 75 ponis y también gastaba lo suyo.

Conclusion q me he subido a la parra cojones, nunca se sabe si el otro conductor iba a tope, q lo mismo iba a tope pero nunca se sabra hasta q no os pareis los dos y hableis, y siempre el q pierde intenta disimular su derrota alegando q no iba a tope jajaja.

[AReS]

jejeje, cierto es q ahora te saltaran al cuello porq no puede ser q ganes si el otro tiene mas 0-100 y mas cv pero bueno, tanto 206 como 307 2.0 de 138 son lo peor q tiene peugeot con diferencia, no tiran como deberian

[maniatico]

tanto 206 como 307 2.0 de 138 son lo peor q tiene peugeot con diferencia, no tiran como deberian

Dime peso/potencia del 307 y del civic y seguro q sale perdiendo el franchute y en aerodinamica también, y mira q le tengo yo asco a PSA, pero las cosas son como son fijo q sale ganando el civic en esa relacion.

[Bak]

aunque perezosos, si era el 138 jacos, anda lo suyo..

[ZHieS]

yo tenia el citr4oen bx gti 16 valvulas y eso es un dios jajaja . no hiba mal pero el ijoputa se merendaba to los dias 12 euros :S hasta que lo tire al desguace . de todas formas hay coches muy buenos por hay los grandes mitos como ... el kadet gsi , el seat 124 4 carburadores ( el boka negra ) el supermiraflori , el 205 gti , el 21 turbo , el 11 turbo , el fiat uno turbo ie. , ect ...

ablo de coches antighuos y se me cae la baba perdonar

yo creo que no seria el 2.0 por que resulta que mi tio tiwene uno y me deja chafao ( yo tengo el civic 5 puertas 1500 16 valvulas )

[radium8]

Me alegro x tu pique, pero hay que tener más cuidao!!!
Una dudilla, dices que tu coche es un 1.5 del 92 con 115cv y vtec???

[maniatico]

Lo q yo no me explico como sabe el q es el 2.0 gasolina y tampoco q sepa q fuera un 2.0 pq los 307 no tienen distintivos de cilindrada, todos los hdi ponen hdi, el q se diferencia es el 136cv pq la i es roja, y el de 75cv hdi no se si la trae verde, y si es el gasolina no pone nada.

[CivicRR]

Una dudilla, dices que tu coche es un 1.5 del 92 con 115cv y vtec???

Yo he pensado lo mismo...

[AReS]

Maniatico el peso potencia no lo se, pero yo no pondria un 206 gti al lao de un 205 gti por ej., ni 10 cv mas ni 15 años menos, el 205 es rabioso como el solo y el 206 mu tranki, no se, a mi no me convencen nadita, otra cosa es si hablaramos del RC pero no es el caso...

[Galuppin]

y aún así un RC contra un VTI se come los mocos......

está muy claro k los motores antiguos eran mucho mejores que los de ahora, en cualquier marca...

t pillas un AX GTI (el 1.4 de 115cv) contra un golfo GTi serie dos por una carretera d montaña y le da la risa al golf..

y un 205 GTI y ya.....


los motores de ahora están todos amariconados con tanta electrónica


offtopic:

donde esté la patada de potencia de un carburación....

un BX como el de mi padre, el GT (1.905 cc 112cv carburador de doble cuerpo) lo he visto preparado por una página francesa con dos webber de doble cuerpo... y mi madre... 170cv (también es una p#%@ esponja pero ese motor tiene k tener una patada diabólica)

offtopic end.

[MORKVTEC16V]

era el 2000 gasolina por que lo se. que se quen es el dueño de badajoz. y seguro que iba a saco porque se pica hasta con las moscas de telepizza.

es el civic 1.5 16valvulas vtec 115cv y es un modelo aleman.