17 respuestas en este tema

[petete2]

quisiera resetear la centralita y se me ocurre hacerlo desconectando varios minutos la bateria. La idea de hacerlo es porque aunque haga conduccion economica, nunca me ha bajado de los 7 litros. He leido en otros post que se resetea así, ¿es cierto?, ¿durante cuanto tiempo con bateria quitada?
¿se queda almacenado en memoria del OBDII la maniobra?

Editado por petete2, 05 mayo 2006 - 22:12:38.

[VERDOLAGA]

pues ojala pudiera ayudarte.. me interesa saber el tema, a ver si te ayudan los makinas por ahi

[JAM]

quisiera resetear la centralita y se me ocurre hacerlo desconectando varios minutos la bateria. La idea de hacerlo es porque aunque haga conduccion economica, nunca me ha bajado de los 7 litros. He leido en otros post que se resetea así, ¿es cierto?, ¿durante cuanto tiempo con bateria quitada?
¿se queda almacenado en memoria del OBDII la maniobra?

IVTEC36 me dió las instrucciones, precisas, pero como no me hizo falta no me acuerdo en que post estaba.

Preguntale, preguntalé a él que seguro que se acuerda... .

Salu22 :ok::ok:

[KICKORRO]

Desconecta el borne positivo de la bateria durante unos 10 minutos, lo vuelves a conectar pasado ese tiempo y vas encendiendo poco a poco todos los elementos electronicos del vehiculo.
y.... ya esta.
La centralita tomara valores nuevos dentro de un rango que tiene predefinido, esto es bueno hacerlo cuando se realiza una modificacion "importante", si la modificacion realizada pusiera el valor del sensor fuera de ese rango, al resetearla pondria el valor mas cercano, pero no ajustaria al 100%, por esto se reprograman las centralitas, se cambian por otras importadas o se instala el "famoso" apexi.
Espero que os sirva de ayuda para entender el por que es bueno hacer las repros, instalar apexis o cambiar de ECU.
Saludos.

Editado por wodanzgz, 06 mayo 2006 - 01:27:31.

[manrique]

Desconecta el borne positivo de la bateria durante unos 10 minutos, lo vuelves a conectar pasado ese tiempo y vas encendiendo poco a poco todos los elementos electronicos del vehiculo.
y.... ya esta.
La centralita tomara valores nuevos dentro de un rango que tiene predefinido, esto es bueno hacerlo cuando se realiza una modificacion "importante", si la modificacion realizada pusiera el valor del sensor fuera de ese rango, al resetearla pondria el valor mas cercano, pero no ajustaria al 100%, por esto se reprograman las centralitas, se cambian por otras importadas o se instala el "famoso" apexi.
Espero que os sirva de ayuda para entender el por que es bueno hacer las repros, instalar apexis o cambiar de ECU.
Saludos.

Lo unico que he entendido es lo de "desconectar el borde positivo de la bateria", desde luego que los tecnicos sois la leche

[Geni]

Resetear la centralita? No hagais locuras porque os gaste un litro más o menos no os teneis que arriesgar a J@$~#R algo del coche, es mi opinión.
en la revisión del concesionario se lo comentas al mecánico a ver que te dice, puede que hasta te lo hagan ellos al hacer la revisión, vamos que yo no tocaria nada del coche ya que se puede joer y a ver que le explicas al del concesionario

[Ximax]

jejeje, bien explicado wodanzgz :ok:

Geni, tranquilo, la practica de desconectar la bateria para resetear la ecu no tiene ningun riesgo, no vas a romper nada

[Geni]

Ok no me fio de J@$~#R el coche y que en el concesionario me digan que me lo he cargado.
Que queda mucho tiempo que pagar coche.

[JAM]

quisiera resetear la centralita y se me ocurre hacerlo desconectando varios minutos la bateria. La idea de hacerlo es porque aunque haga conduccion economica, nunca me ha bajado de los 7 litros. He leido en otros post que se resetea así, ¿es cierto?, ¿durante cuanto tiempo con bateria quitada?
¿se queda almacenado en memoria del OBDII la maniobra?

Bueno, ahora hablando en serio y puesto que IVTEC36, debe estar aún apagando la LAVADORA y el microondas , no creo que por resetear los parámetros de la ECU te disminuya el consumo.
Aunque quites el borne de la bateria durante 10 minutos, los errores se quedan almacenados en la memoria, para resetearlos, se hace puenteando unos determinados contactos del conector OBDII que está bajo el salpicadero al lado izquierdo del volante, no recuerdo cuales son, pero Indi seguro que te los puede decir. también se hace por software, cuando conectas un PC con el interface OBDII y el programa de gestión. Las ECU antiguas si que se reseteaban quitando solo la batería, pero hoy en día llevan unas mini-pilas para evitar pérdidas de información en caso de un fallo eléctrico durante tiempo prolongado.

Al quitar la batería te dará otro tipo de errores que también quedarán almacenados en la ECU, hasta que sea reseteada, como fallo en el auto de los elevalunas, fallo de combustión del motor, etc. Te recomiendo que si quieres hacerlo en condiciones lo solicites en el concesionario, o si prefieres hacerlo tú mismo mires en los post de los CIVIC, que trastean mucho con la electrónica del los coches o esperes a que te conteste Indi como hacerlo.

Salu22 :ok::ok:

Editado por JAM, 06 mayo 2006 - 12:36:11.

[maniatico]

A veces pienso q soys todos japoneses por lo q entendeis de ciertas cosas, pero jam por mucho q sea japones sigue teniendo corazon europeo (por el motor diesel me refiero), JAM me queda ya menos para los 1000 verdad? asi llegare antes.

[chykitym]

no me he enterao d na!! pa q qereis hacer eso? q es q hay una manera d q el coche gaste menos? y sigue manteniendo las prestaciones?

[JAM]

A veces pienso q soys todos japoneses por lo q entendeis de ciertas cosas, pero jam por mucho q sea japones sigue teniendo corazon europeo (por el motor diesel me refiero), JAM me queda ya menos para los 1000 verdad? asi llegare antes.

Si yo es que tengo el corazón partío ...
En casa tenemos un japo, una alemana y un alemán y (de baja una italo-japonesa).

¡Venga que ya te queda menos para conseguirlo! .

Salu22 :ok::oj:

[Yayo]

Te paso las intsrucciones para resetear. Debes seguirlas al pie de la letra.
------------------------------
«Instrucciones para resetear:
- Introduzca la llave en el contacto mientras se toca los güevos con la mano izquierda.
- Apriete firmamente los dientes y, a la vez, y fuertemente, sus coones, en intervalos de 2 segundos, durante otros 10.
- Gire la llave a la posición 1.
- Gire la llave a la posición 3 mientras se echa hacia delante un poco y se mete un dedo en el culo (utilice ULTRON para lubricar).
- Ahora gire la llave a la posición 2 mientras guiña el ojo (no hombre, ese no!, el de la cara....)
- Gire de nuevo la llave a la posición "Ignition" y vuelva a tocarse los güevos. Para ello, antes, sáquese el dedo del culo.
La centralita de su vehículo ha sido reseteada.
Nota. Si la falla se vuelve a repetir, repita los pasos indicados tres veces. Si existiera persistencia acuda a su concesionario autorizado para que la operación se la realice personal cualificado, pero no olvide que debe ser Ud. quien esté sentado al volante en todo momento.
La operación se le realizará gratuitamente, pues su vehículo está en garantía. No obstante, si insiste en que su concesionario resetee la centralita todas las semanas le recordamos que está autorizado a cobrarle (léase la directiva de garantía de su vehículo). Si tiene alguna duda o consulta llame al Servicio de Atención al Cliente Honda Ibérica, donde le atenderá una señorita. 686-324566 (coste de la llamada 9 euros minuto más iva)».
--------------------
Como verás; NO. No soy japonés...

[KICKORRO]

IVTEC36, estas un poco perjudicado.
Esta explicacion es mejor que la mia, aunque yo lo hago siempre de la otra forma suerte con la que elijais vosotros.
Saludos

[chykitym]

peo pa q sirveeeee???????????

[Yayo]

peo pa q sirveeeee???????????

Pa eso, pa meterte el deo ´nel culo.....

Editado por IVTEC36, 08 mayo 2006 - 15:37:24.

[KICKORRO]

Me corto las venas o me las dejo largas y me hago un nudo? jajajajajaja.
Sirve para tomar nuevos valores y ajustar un poco la mezcla.

[Lobato]

Joer con el Granaino, se ha levantado hoy con buen pie.

No se quienes pierden aceite, si los icdti o algunos de los foreros

Editado por Lobato, 08 mayo 2006 - 17:21:05.