Carlos Sainz ha ofrecido una rueda de prensa hoy en Madrid para comunicar su adiós definitivo a la competición. Estas han sido las palabras del doble Campeón del Mundo de Rallyes español:
"En este último mes, después de 16 años corriendo el Campeonato del Mundo de Rallys, he decidido dar un cambio a mi vida para poder tener más tiempo de disfrutar con mi familia.
Durante estos dos últimos años hemos logrado ganar el Campeonato del Mundo de Marcas con Citroen y también hemos estado luchando por el Podium en cada carrera, consiguiendo el record absoluto de 26 victorias en el pasado Rally de Argentina.
Por todo esto creo que es un buen momento para dejar de participar en el Campeonato del Mundo. Esta ha sido una difícil decisión, sobre todo por lo mucho que sigo disfrutando en las carreras, y si a esto le sumamos que estoy en el equipo Campeón del Mundo, y que tengo la posibilidad de continuar en la próxima temporada, todo el mundo puede entender lo complicado que ha sido tomar esta decisión.
Me gustaría agradecer a Citroen estos dos últimos años de mi carrera deportiva, donde he disfrutado y he contado con todo el cariño y el apoyo del mejor equipo para conseguir nuestros objetivos. Ha sido un placer trabajar en un equipo tan profesional y capaz, donde desde el primer ingeniero hasta el último mecánico, la victoria ha sido el único objetivo sin escatimar esfuerzos. El equipo Citroen ha demostrado que es el mejor y espero poder de alguna forma seguir manteniendo algún tipo de relación con él. Quiero también agradecer el apoyo y la confianza que tanto al Sr. Satinet como Magda Salarich y Guy Frequelin, me han demostrado durante todo este tiempo y espero no haberles defraudado.
También quiero agradecer a toda la prensa nacional e internacional que durante estos años me han seguido con su apoyo y colaboración por todo el mundo, al igual que a los miles de aficionados que por todos los países me han demostrado su cariño. No quiero dejar la ocasión para también dar las gracias desde el primero hasta el último del los miembros de todos equipos en los que he estado, donde he tenido la suerte de aprender de todos ellos y de los que guardo un gratísimo recuerdo, así como a los fabricantes para los que he corrido; Seat, Renault, Ford, Toyota, Lancia, Subaru y Citroen, y a mis amigos de Pirelli y Michelin, con los que he compartido muchas horas de esfuerzo y de trabajo. Por supuesto agradecer a mis sponsors, su confianza durante estos años, en especial a Telefónica y a Repsol, y no me gustaría olvidarme de todos mis copilotos, Juanjo Lacalle, Antonio Boto, Luis Moya y Marc Martí, que durante todos estos años han estado conmigo.
También agradecer a la Federación Española de Automovilismo, al Real Automóvil Club de Catalunya, Al Real Automóvil Club de España y al Consejo Superior de Deportes, que siempre han estado a mi lado y a los servicios médicos que me han atendido cuando he tenido alguna lesión importante. Y para terminar a mis amigos de siempre y a mi familia, especialmente a mi mujer Reyes, que ha sido mi mayor apoyo.
Seguramente en estos momentos de agradecimiento me olvide de alguien por eso lo único que quiero decir es muchas gracias."
Carlos Sainz se retira
Comenzado por
, 21 octubre 2004 20:44:10
18 respuestas en este tema
#2
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Escrito 21 octubre 2004 - 20:48:17
Para los que critiquen la carrera de Carlos Sainz, que si es o deja de ser.....
PALMARES DE CARLOS SAINZ
DOS VECES CAMPEÓN DEL MUNDO DE PILOTOS DE RALLYS (1990 TOYOTA)(1992 TOYOTA)
CUATRO VECES CAMPEÓN DEL MUNDO CONSTRUCTORES (1995 SUBARU)(1999 TOYOTA)(2003 CITROEN)(2004 CITROEN)
CUATRO VECES SUBCAMPEÓN DEL MUNDO (1991 TOYOTA)(1994 SUBARU)(1995 SUBARU)(1998 TOYOTA)
CINCO VECES TERCERO DEL CAMPEONATO DEL MUNDO (1996 FORD)(1997 FORD)(2000 FORD) (2002 FORD)(2003 CITROEN)
EN LOS 14 CAMPEONATOS COMPLETOS QUE HA PARTICIPADO, HA TERMINADO EN EL PODIUM EN 11 (2 PRIMEROS, 4 SEGUNDOS y 5 TERCEROS)
ESTADÍSTICA DE SU PARTICIPACIÓN EN EL CAMPEONATO DEL MUNDO
PRIMERA PARTICIPACIÓN EN EL CAMPEONATO DEL M. PORTUGAL 1987. (Mejor tiempo en el primer tramo)
PRIMERA VICTORIA EN EL CAMPEONATO DEL MUNDO. ACRÓPOLIS 1990
Nº DE PARTICIPACIONES: 193
RALLYS terminados 148 76,6%
Abandonos mecánicos 34 17,8%
Abandonos por salidas 11 5,7%
Nº PODIUMS Y RECORD ABSOLUTO 95 49,2%
TERCER CLASIFICADO 34 17,6%
SEGUNDO CLASIFICADO 36 18,8%
Nº DE VICTORIAS Y RECORD ABSOLUTO 26 13,6%
RALLYS DIFERENTES GANADOS Y RECORD ABSOLUTO
MONTE CARLO.- (1991 TOYOTA) (1995 SUBARU) (1998 TOYOTA)
TURQUÍA.- (2003 CITROEN)
PORTUGAL.- (1991 TOYOTA) (1995 SUBARU)
SAFARI.- (1992 TOYOTA)
ESPAÑA.- (1992 TOYOTA) (1995 SUBARU)
CÓRCEGA.- (1991 TOYOTA)
ARGENTINA.- (1991 TOYOTA) (2002 FORD) (2004 CITROEN)
ACRÓPOLIS.- (1990 TOYOTA) (1994 SUBARU) (1997 FORD)
NUEVA ZELANDA.- (1990 TOYOTA) (1991 TOYOTA)
(1992 TOYOTA) (1998 TOYOTA)
FINLANDIA.- (1990 TOYOTA)
INDONESIA.- (1996 FORD) (1997 FORD)
CHIPRE.- (2000 FORD)
INGLATERRA.- (1990 TOYOTA) (1992 TOYOTA)
PALMARES DE CARLOS SAINZ
DOS VECES CAMPEÓN DEL MUNDO DE PILOTOS DE RALLYS (1990 TOYOTA)(1992 TOYOTA)
CUATRO VECES CAMPEÓN DEL MUNDO CONSTRUCTORES (1995 SUBARU)(1999 TOYOTA)(2003 CITROEN)(2004 CITROEN)
CUATRO VECES SUBCAMPEÓN DEL MUNDO (1991 TOYOTA)(1994 SUBARU)(1995 SUBARU)(1998 TOYOTA)
CINCO VECES TERCERO DEL CAMPEONATO DEL MUNDO (1996 FORD)(1997 FORD)(2000 FORD) (2002 FORD)(2003 CITROEN)
EN LOS 14 CAMPEONATOS COMPLETOS QUE HA PARTICIPADO, HA TERMINADO EN EL PODIUM EN 11 (2 PRIMEROS, 4 SEGUNDOS y 5 TERCEROS)
ESTADÍSTICA DE SU PARTICIPACIÓN EN EL CAMPEONATO DEL MUNDO
PRIMERA PARTICIPACIÓN EN EL CAMPEONATO DEL M. PORTUGAL 1987. (Mejor tiempo en el primer tramo)
PRIMERA VICTORIA EN EL CAMPEONATO DEL MUNDO. ACRÓPOLIS 1990
Nº DE PARTICIPACIONES: 193
RALLYS terminados 148 76,6%
Abandonos mecánicos 34 17,8%
Abandonos por salidas 11 5,7%
Nº PODIUMS Y RECORD ABSOLUTO 95 49,2%
TERCER CLASIFICADO 34 17,6%
SEGUNDO CLASIFICADO 36 18,8%
Nº DE VICTORIAS Y RECORD ABSOLUTO 26 13,6%
RALLYS DIFERENTES GANADOS Y RECORD ABSOLUTO
MONTE CARLO.- (1991 TOYOTA) (1995 SUBARU) (1998 TOYOTA)
TURQUÍA.- (2003 CITROEN)
PORTUGAL.- (1991 TOYOTA) (1995 SUBARU)
SAFARI.- (1992 TOYOTA)
ESPAÑA.- (1992 TOYOTA) (1995 SUBARU)
CÓRCEGA.- (1991 TOYOTA)
ARGENTINA.- (1991 TOYOTA) (2002 FORD) (2004 CITROEN)
ACRÓPOLIS.- (1990 TOYOTA) (1994 SUBARU) (1997 FORD)
NUEVA ZELANDA.- (1990 TOYOTA) (1991 TOYOTA)
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FINLANDIA.- (1990 TOYOTA)
INDONESIA.- (1996 FORD) (1997 FORD)
CHIPRE.- (2000 FORD)
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#3
Guille
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Escrito 21 octubre 2004 - 21:10:22
Lo he visto en las noticias esta tarde...
a mi .. me da penilla
era mi idolo cuando era pequeño .. con aquel Toyota !!! ains.. q tiempos..
a mi .. me da penilla
era mi idolo cuando era pequeño .. con aquel Toyota !!! ains.. q tiempos..
#4
civico07
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Asimo Avanced
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Escrito 21 octubre 2004 - 21:14:46
Ha sido y sera uno de los grandes, lastima de su mala suerte ultimamente. Correra en el rally costa-brava?? Seria muy bonito que ganara aqui :wink:
#6
indiana
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Bellotero
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Escrito 21 octubre 2004 - 21:29:07
Pues poco más que añadir, un gran piloto eso no se lo qita nadie... lo echaremos de menos 
(
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#7
Jbh
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XXL
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Escrito 21 octubre 2004 - 21:39:44
Yo no critico, pero creo que deberia haberse retirado antes
#8
canario
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canario
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Escrito 21 octubre 2004 - 21:57:49
es normal to el día pa arriba y pa pabajo y su hija a los 6 años no sabe montar en bici
que deje a nuebos talentos entrar
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#9
Nota
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Escrito 21 octubre 2004 - 22:23:12
un día el triste para todos los aficionados al motor
#10
Pepe
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Escrito 22 octubre 2004 - 02:17:03
Va a ser dificil que alguien en muchos años supere sus logros y sobre todo su tecnica al volante.
OLE por ti CARLOS!!!
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#11
Diego
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Escrito 22 octubre 2004 - 06:03:37
Pues que le marche muy bien en su nueva etapa.
#12
Adieu
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Asimo Avanced
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Escrito 22 octubre 2004 - 07:37:16
Yo no critico, pero creo que deberia haberse retirado antes
Antes por que? si todavia puede hacer tercero este año !!!! si lo hizo también en el 2002.
Puede que el tio no sea mas veces campeon del mundo pero en los ultimos 12 años ha estado 9 en el podium final, y eso tiene tela.
Aki en españa somos muy derrotistas, pero vamos, no creo yo que hacer tercero este año sea arrastrarse
#13
'David106'
'David106'
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Escrito 22 octubre 2004 - 08:01:10
Sin duda un grandísimo piloto, que lleva arriba muuuucho tiempo, pero también con muy mala suerte. Aún recuerdo los duelos Toyota-Lancia, que tiempos aquellos 
Te echaremos de menos Carlos.
Saludos,
David
Te echaremos de menos Carlos.Saludos,
David
#14
indiana
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Escrito 22 octubre 2004 - 08:07:39
Eso mismo...
O somos campeones o somos una kk
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#15
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Escrito 22 octubre 2004 - 08:51:31
lo dijo canario, pero se que hay mucha gente que lo piensa.
Por estar él quita la posibilidad a los demás de estar en el mundial?
Si vales, vales.....no creo que las marcas gasten su dinero en un piloto que no da la talla y si no a la calle.
Por estar él quita la posibilidad a los demás de estar en el mundial?
Si vales, vales.....no creo que las marcas gasten su dinero en un piloto que no da la talla y si no a la calle.
#16
MalaBestia
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Escrito 22 octubre 2004 - 11:49:29
El maestro cambia de vida. Sin duda se ha ganado unos cuantos años sabáticos. 8)
No se retira, asciende a la categoría de leyenda.
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#17
canario
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Escrito 22 octubre 2004 - 15:14:02
hoy estan diciendo que va a correr el dakar,lo estan diciendo,no se yo,con el fario que tiene .............
#18
kassus
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Escrito 22 octubre 2004 - 15:32:02
hace tiempo que entro en la historia de los rallis y del automovilismo español. de moya tampoco me olvidare jamas :wink:
y llovera mucho hasta que otro compi haga en el wrc siquiera la mitad que el
, porque no hay que olvidar que el campeonisimo dice adios si que haya llegado un relevo generacional digno de mencion.
ahy pena penita pena ! arriba ese carlos !
suerte tenemos que aun le veremos en alguna prueba suelta del mundial y algun raid
salu2
y llovera mucho hasta que otro compi haga en el wrc siquiera la mitad que el
, porque no hay que olvidar que el campeonisimo dice adios si que haya llegado un relevo generacional digno de mencion.ahy pena penita pena ! arriba ese carlos !
suerte tenemos que aun le veremos en alguna prueba suelta del mundial y algun raid
salu2
#19
Redbullet
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Escrito 25 octubre 2004 - 11:59:23
Carlos de very best!!!!
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