Dymag no es una novata en esto de crear llantas de fibra de carbono, y ya tiene sobrada experiencia en la fabricación de las mismas para motos. Esta, sin embargo, es la primera vez que un automóvil llevará unas ligeras llantas de fibra de carbono de serie. Y cuando decimos ligeras, queremos decir ligeras. Las llantas delanteras pesan tan solo 6,35 kilos y las traseras no llegan a los 8 kilos (7,93 concretamente), en total 28,56 kilos menos que las OZ de aluminio forjado que equipaba anteriormente. Dada la notable reducción de peso, los afortunados compradores de un MT900S pueden esperar una mejora notable en casi todos los aspectos dinámicos del automóvil, principalmente porque el MT900S solo pesa 1.111 kilogramos (884 en su versión Photon).
Hay otro superdeportivo que monta llantas de fibra de carbono, el espectacular Koenigsegg CCX, pero en este solo se ofrecen como opción.
