8 respuestas en este tema

[b16a2]

tengo una pregunta alguien save o a provado algun sistema para k un civic vti corte encendido a 9000 o mas arriba?? si es asi lo aguantaria?? me molaria cambiarle la centralita o variar los parametros para k corte a 9000 o 9500 asi ganaria aceleracion en cada marcha ya k no caeria tan avajo de vueltas y ganaria punta en cada marcha o eso creo si alguien lo a probado o save como hacerlo y si se puede k me de una clase intensiva jeje gracias

[ferrallas]

tengo una pregunta alguien save o a provado algun sistema para k un civic vti corte encendido a 9000 o mas arriba?? si es asi lo aguantaria?? me molaria cambiarle la centralita o variar los parametros para k corte a 9000 o 9500 asi ganaria aceleracion en cada marcha ya k no caeria tan avajo de vueltas y ganaria punta en cada marcha o eso creo si alguien lo a probado o save como hacerlo y si se puede k me de una clase intensiva jeje gracias

Tu sabes el riesgo k colleva poner un b16 a 9500rpm de casa? es bastante.

Si no preparas el motor enfocado a altas el coche no va a tirar arriba, de serie ia deja de tirar antes de las 8200 k corta


Salu2

[Haccord]

PARA ESO MEJOR COLOCAR UNA APEXI, Y ADELANTAR EL VTEC DENTRO DE LOS LIMITES DE SEGURIDAD, Y SIEMPRE CAERIAS EN ZONA BUENA


SALUDOS

[kassus]

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Editado por kassus, 24 abril 2015 - 10:05:29.

[antrax]

incluso hay alguna ecu mugen o spoon sin corte de inyeccion, eso si, pasate un pelo del limite que veras las vielas atravesando el capó.

Poderse se puede, pero no siempre es bueno y ganaras c, no solo se trata de subir mas arriba, solo con eso no ganaras cv, necesitas acompañar con mejoras mecanicas.

[b16a2]

ok gracias a todos por contestar eske tenia curiosidad por saber si erea buena idea, eske aora k le e puesto los colectores y el supre de catalizador sube k flipas y cuando llega a 8500 pamm corta y parece k si no cortara seguiria y seguiria sin para no hace intencion de frenarse, asta k corta claro y lo habia pensado pero bueno lo olvidare y punto jeje gracias a todos saludos

[Radioak]

yo tengo una ecu Mugen N1 que corta a 9200 y el Vtec a 4800.

Para montarla al menos, necesitas muelles de valvulas y empujadores de titanio.... sino encontraras un trozo de valvula en el cilindro en poquito tiempo.

http://www.kingmotor...t.asp?product=7

[LECKTER]

Eso es una pilladura!! yo no lo haría ni loco a no ser k le hagas una transformación de competición al motor y por tora parte te saldría más a cuenta comprarte un motor más potente, pero bueno todo es hacer numeros pk si lo haces hazlo con calidad.


salu2!

[Kinkozes]

Habla con Kip o Blackmore, ellos tienen B16a2 cortando a 9000-9200 ya por una temporadita, que te digan como les va a ellos de primera mano :ok:

Mario