16 respuestas en este tema

[SiFRi]

Bueno chicos a ver si me puede resolver alguien el problema, tengo un amiguete que con su civic 1.5 90cv 5p se comió una rotonda y salió hacia la parte derecha, y rebentó la llanta y la suspensión, total que llamó a la grua, lo llevaron a su pueblo, pero el coxe no ha vuelto a arrancar después...
La batería esta bien, y el coxe hace intento de arranque, pero es como si hubiera algo eléctrico que no deja arrancar al coche...Me lo ha comentado pero yo no he visto el coche aun, a ver si alguien me puede decir que pasa, xq de motor no tocó nada, solo la suspensión derecha, y paragolpes, capot, aleta y faro un poco...

[willeak]

Que susto, pensaba que era el tuyo... pues no se, pero la parte electrica esta a esa parte, es facil que haya tocado o desconectado algo.

[indiana]

Mira el interruptor de inercia, seguro que ha saltado y corta la bomba de gasolina, por eso no arrancará.

Es una especie de "pera" en el accord está por la zona superior del volante, tras el salpicadero.

[YOIMY]

Los coches suelen traer un sistema que corta el acceso de gasofa cuando te das un golpe tocho, para "cortar el motor", suele ser como un interruptor y suele estar detras de la guantera o debajo del volante, depende del coche, que mire las instrucciones del coche.
No se si me he explicado bien.

[SiFRi]

Algo de eso me comentó, pero no sabe donde está en el suyo, en el 3p me han dicho que está por detrás de la guantera, y el 5p al no ser igual no sabe donde está, a ver si voy a mirárselo y lo podemos arrancar, q el pobre lleva un mesecillo ya sin coxe

[sky2000]

Que modelo de civic es? podría mirarlo en los manuales de taller si me das información

[SiFRi]

Que modelo de civic es? podría mirarlo en los manuales de taller si me das información

1.5 90cv vtec-e 5p, codigo motor y de chasis no lo se ahora mismo, pero hay alguno por aki, el coxe es del 95-96 antes del restyling.Gracias

[sky2000]

5ª o 6ª generación?

[IVAN CF]

debería estar debajo del salpicadero o en el motor, si pegas una llamada a un concesionario honda te lo dicen sin ningún problema.

[willeak]

Bufff me he empapado el manual de taller y el interruptor que dice indi no lo he encontrado por ninguna parte, lo mas parecido es esto, a ver si sirve:

[attachment=43615:attachment] [attachment=43616:attachment] [attachment=43617:attachment]

[sky2000]

Puede ser cosa del relé que se encuentra en la caja de fusibles del interior del vehiculo, debajo del volante. En el manual lo codifican como relé PGM-F1.
Si el caso es el del interruptor de inercia este se encuentra detras del cenicero delantero en el lado del conductor.
Espero que te sirva de algo.

Editado por sky2000, 13 junio 2006 - 13:06:02.

[SiFRi]

Muchas gracias a todos, ire a verlo con la info que me habeis puesto a ver si podemos solucionar algo, y sino que lo lleve al mecánico, que por lo menos sabrá de donde viene el problema, q se lo llevó a uno de su barrio y n.p.i ...

[sky2000]

Aqui te mando lo que he encontrado para solucionar el problema.

Yo opino que lo mas probable es que sea lo del interruptor...

Editado por sky2000, 13 junio 2006 - 15:01:26.

[Bak]

yo apostaría por esa perilla que dicen, en algunos modelos está también al lado del embrague a la izquierda

[angelillo]

Es lo que ha puesto sky2000 en el tercer adjunto.

Segun eso esta detras del cenicero....

[wito]

vaya tela tio! aver si lo conseguis arreglar, mucha suerte!!

[Gj]

en el civic 7ª es un interruptor que está detras de la guantera y corta el paso de gasoflina, en el de tu amigo seguno los esquemas que he estado viendo debe estar en el lado del acompañante de la consola central tal vez el acceso a el sea también a través de la guantera, saludos