17 respuestas en este tema

[factor]

buenas para que sirven las poleas aem y bomz?
se que te dan mas caballos pero no se mas, como actuan? es pq son mas ligueras?

[Nin]

Yo me imagino que al ser mas ligeras restarán menos potencia al motor, por lo que tienes un poco más de potencia disponible.
En fin, que hablen los expertos...

Editado por Nin, 13 junio 2006 - 21:51:06.

[ferrallas]

Son mas ligeras pero sobre todo tienen diferente diametro, carga menos donde la pongas pero al mismo tiempo hace menos resistencia.

Por cierto menuda diferencia entre las truepower i las bomz en acabado


Salu2

[Walter]

cuidado con esto, yo dejaria los de serie si vas a comprara algo barato, porque los baratos se balacean bastante mal y ello podria conllevar a un mal funcionamiento en el motor.

[ferrallas]

cuidado con esto, yo dejaria los de serie si vas a comprara algo barato, porque los baratos se balacean bastante mal y ello podria conllevar a un mal funcionamiento en el motor.

supongo k te referiras a la del cigueñal, io e leido trillones d post i nadie lo deja claro, unos k si al estar balanceado internamente x el cigueñal n honda no afecta, otros k a la larga los armoricos lo acaban cascando..


Xo al final lo k esta claro k nadie a roto ni jodido el motor por llevar poleas de cigueñal no originales. Kitando problemas con las correas si a caso.


Salu2

[NAVARRO_Si]

Yo llevo las AEM y a la vez la BOMZ del cigueñal y de momento no he tenido problemas de ningun tipo

[Walter]

supongo k te referiras a la del cigueñal, io e leido trillones d post i nadie lo deja claro, unos k si al estar balanceado internamente x el cigueñal n honda no afecta, otros k a la larga los armoricos lo acaban cascando..
Xo al final lo k esta claro k nadie a roto ni jodido el motor por llevar poleas de cigueñal no originales. Kitando problemas con las correas si a caso.
Salu2

que yo sepa no tiene nada que ver, yo petar motores no pero problemillas sip, pero AEM es una buena marca como para no tener problemas creo yo con este tema. de todas formas yo optaria por un volante aligerado o asi ..

[ferrallas]

que yo sepa no tiene nada que ver, yo petar motores no pero problemillas sip, pero AEM es una buena marca como para no tener problemas creo yo con este tema. de todas formas yo optaria por un volante aligerado o asi ..

El k no tiene nada k ver

lo k proclama aem con sus poleas es k no s hace necesario kitar el amortiguador d vibraciones k llevan algunos coches, pero no pasa con honda k sus cigueñales van directos i estan internamente balanceados

K tipo d problemillas, k no sea tema d correas?


Salu2

[wito]

y una preguntilla... canviando eso se nota muxo? o no se aprecia el canvio?

[brtncivic]

que tiene que ver el equilibrado del cigueñal con las poleas??, la verdad no me entero de nada, ahora todos los coches llevan un amortiguador de goma en la polea del cigueñal, TODOS LOS COCHES, yo pensaba que esto era para que al acelerar o reducir el cambio de velocidad no sea tan brusco mas que nada para el alternador, porlomenos eso nos digeron en un cursillo.

[ferrallas]

que tiene que ver el equilibrado del cigueñal con las poleas??, la verdad no me entero de nada, ahora todos los coches llevan un amortiguador de goma en la polea del cigueñal, TODOS LOS COCHES, yo pensaba que esto era para que al acelerar o reducir el cambio de velocidad no sea tan brusco mas que nada para el alternador, porlomenos eso nos digeron en un cursillo.

los amortiguadores esos estan para evitar movimientos oscilatorios k puedan J@$~#R el cigueñal y sus partes. Entonces, hay coches k van a parte de la polea del cigueñal, por eso AEM no vende poleas d cigueñal, por que en algunos casos t obligan a eliminar estos amortiguadorse, PEro en los honda la propia polea hace d balance, si la cambias por otra pues hay teorias d k puedes tener problemas, por eso hay marcas k hacen las poleas de honda del mismo peso pero con diametros distintos.

El tema esk aun no he conocido a nadie k por cambiar la polea aia tenido el mas minimo problema con jodiendas dl cigueñal, pero teoricamente pues deberia ser malo.


Salu2

[Walter]

y una preguntilla... canviando eso se nota muxo? o no se aprecia el canvio?

como dije, personalmente haria antes un cambio de volante aligerado.

Sobre el problema, pienso que por mas balanceado este el cigueñal (ya seria la ostia que no lo estuviera). las poleas pueden estar mal hechas o mal balanceadas, no se si me explico, ejemplo, hoy llegaron unas llantas para un mercedes de 18 " para ponerle unos neumaticos especificos, se suponen que esas llantas estan balanceadas, pero al ponerle los neumaticos se tuvo que balancear y se tuvo que ponerle comtrapesos por mas poco que era se le puso.. no se si me explico

[wito]

si yo te e entendido, k todo nunca viene en bien estado el ejemplo esta claro de las llantas

[brtncivic]

sigo sin entenderos.
las poleas de cigueñal llevan un silenblock en su zona central, en el centro de la polea, y esto biene en todos los coches modernos, desde hace 4 años, no es por el balanceo del cigueñal ya que esa polea no sule tener posicion de montage, muchas no tienen chaveta (ejemplo de muchos modelos de renault), luego hay un tensor de la correa de accesorios (o varios segun las correas que tenga) que ahora suelen venir con un pequeño muelle para que la correa al acelerar y decelerar no sufra tanto.
los cigueñales se equilibran de origen y por separado, al igual que el volante motor y una vez equilibrado lo puedes montar en el coche que quieras.
NO SE A QUE OS REFERIS que tiene que ver la polea de cigueñal con el cigueñal??? si la polea esta equilibrada el cigueñal ni se va a enterar.

[factor]

eso eso...

[AdrianSi]

este post es de ace mas de un año :S

[factor]

y?puede seguir igual.

[McCoy]