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50 respuestas en este tema

#41 'Topper_Harly'

'Topper_Harly'
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Escrito 20 junio 2006 - 18:36:33

Al del medio no le hace falta, ya que un pie va debajo del asiento izquierdo y el otro debajo del asiento derecho. Lo malo si lo pones en dual, entonces un pie estara a una temperatura diferende del otro.
Parecera el baron Ashler JAJAJAJA



Y de termostato, las orejas del colega, no veas una totalmente roja y la otra congelada.... :risa:

#42 Pericles

Pericles

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Escrito 20 junio 2006 - 19:24:37

¿Cómo decís que se llama la revista?

Auto
y diesel
Semanal

¿?¿?¿?

:D :D :D :D

Editado por Pericles, 20 junio 2006 - 19:24:56.


#43 shernando

shernando

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Escrito 20 junio 2006 - 21:03:36

¿Cambio de la correa de la distribución? ¿El gasoleo tiene correa de distribución? El de gasolina no.

Las llantas de aleación son de serie en toda la gama?

el seguro 463 euros con franquicia de 240?

ME parece un poco partidista el articulo.

#44 Starback

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Escrito 20 junio 2006 - 21:08:57

el gasolina que tiene cadena¿

#45 motorgarage112

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Escrito 20 junio 2006 - 22:41:10

Yo creo que hay varios datos que están mal, desde lo de las 5 estrellas EuroNCAP, yo siempre he visto que le daban 4, a no ser que con el restyling haya mejorado...; hasta lo de que han cambiado los pilotos traseros (yo creo que no, no?) o las cifras de aceleración, 1sg más lentas que en las revistas del grupo Motorpress.

#46 Pericles

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Escrito 20 junio 2006 - 23:09:19

Es una demostración más de lo fiables que son los periodistas del... de lo que sea.

Si fuese un reportaje sobre el grupo que ya sabeis estariamos poniendo el grito en le cielo.

#47 JAM

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Escrito 21 junio 2006 - 07:20:27

¿Cambio de la correa de la distribución? ¿El gasoleo tiene correa de distribución? El de gasolina no.

Las llantas de aleación son de serie en toda la gama?

el seguro 463 euros con franquicia de 240?

ME parece un poco partidista el articulo.


El i-CTDi no tiene correa en la distribución, va por cadena. La correa que se ve es para el alternador y la bomba de agua.
Las llantas de si que son de aleación, excepto en los Comfort, pero los i-CTDi no pueden adquirirse en versión Comfort, solo el 2.0.

Yo creo que hay varios datos que están mal, desde lo de las 5 estrellas EuroNCAP, yo siempre he visto que le daban 4, a no ser que con el restyling haya mejorado...; hasta lo de que han cambiado los pilotos traseros (yo creo que no, no?) o las cifras de aceleración, 1sg más lentas que en las revistas del grupo Motorpress.


Parece que le debe haber caido una estrella del cielo...

Los pilotos traseros si que son diferentes, Corocotta que es muy observador, me lo dijo, en cuanto vio las fotos del 2.006: los catasdioptricos son diferentes, hacen un efecto led, que los anteriores no lo hacen.

Es una demostración más de lo fiables que son los periodistas del... de lo que sea.

Si fuese un reportaje sobre el grupo que ya sabeis estariamos poniendo el grito en le cielo.


¡Pozí!, hay cada uno por ahí escribiendo tonterias, que mejor se dedique a otra cosa, porque poco futuro le veo.

Salu22 :ok::ok:

#48 Pericles

Pericles

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Escrito 21 junio 2006 - 10:04:09

¡Pozí!, hay cada uno por ahí escribiendo tonterias, que mejor se dedique a otra cosa, porque poco futuro le veo.

Salu22 :ok::ok:


A eso me refiero, y algunos además pecan de soberbia y se mosquean cuando cualquiera les sugiere otra opción... lo típico de yo estoy muy informado y mis lectores no... etc... <_<

#49 'Santmate'

'Santmate'
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Escrito 21 junio 2006 - 10:24:50

El q hizo ese reportaje no tiene ni la menor idea de lo q escribe.

#50 Hakim

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Escrito 22 junio 2006 - 15:10:46

Gracias Starback por el artículo. Al final ya he podido leerlo y descargarlo.
Bajo mi entender, el artículo tan sólo dice la verdad. Tenemos un gran coche al que -si se es objetivo- es difícil sacarle defectos y, por tanto, no hace falta que le hayan regalado uno al director de la revista :roll:
Nuestra máquina se merece esos piropos.
Saludos.

#51 Hakim

Hakim

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Escrito 22 junio 2006 - 17:08:35

Gracias Starback por el artículo. Al final ya he podido leerlo y descargarlo.
Bajo mi entender, el artículo tan sólo dice la verdad. Tenemos un gran coche al que -si se es objetivo- es difícil sacarle defectos y, por tanto, no hace falta que le hayan regalado uno al director de la revista
Nuestra máquina se merece esos piropos.
Saludos. ;)




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