14 respuestas en este tema

[RaKeRu]

Bueno komo soy un poko ignorante tenia la duda esta de que diferencias suele haber entre estos dos "acabados". porque el accord lo hay Type S, el civic lo habia Type R y ahora lo sakan Type S, pero el integra en japon lo hay de las dos formas.

Alguna alma caritativa me lo puede explicar?

Type S deportivo Type R superdeportivo?

[Mugenito-S]

type S= tipo sport
type R= tipo racing

El R tiene mas motor y supongo que tendra algo mas de diferente

[DAN]

Es mas que nada nomenclatura para diferenciar los dos modelos, creo que en el caso del RSX el type S tiene 220 cv es el alto de gama, en INTEGRA el type r tiene 220 cv y el type s tiene 200... Es complicado pero en resumen seria lo que ha dicho JAVI-R uno seria mas light y el otro mas radical.

[Bak]

Type R siempre es el más deportivo y el Type S el deportivo pero sin llegar a ser radical, aunque de algunos coches como el modelo actual Accord, sólo haya type S. Habrá algún día un Type R de nuevo???

[ATMOSFERICO]

Type R siempre es el más deportivo y el Type S el deportivo pero sin llegar a ser radical, aunque de algunos coches como el modelo actual Accord, sólo haya type S. Habrá algún día un Type R de nuevo???

ohhhhhh k bonito seria ver pasar Euro R´s

[DAN]

ohhhhhh k bonito seria ver pasar Euro R´s

De hecho si te fijas en el ACCORD TYPE S es igualito (menos el interior) al EURO R.

[Espantomovil]

Resumiendo "S" suele ser la versión deportiva (chasis y aditamentos) de una motorización ya existente. "R" es una versión integramente nueva (chasis, motor...).

Como no siempre se cumple en realidad no significa nada.

[Fenix]

Es mas que nada nomenclatura para diferenciar los dos modelos, creo que en el caso del RSX el type S tiene 220 cv es el alto de gama, en INTEGRA el type r tiene 220 cv y el type s tiene 200... Es complicado pero en resumen seria lo que ha dicho JAVI-R uno seria mas light y el otro mas radical.

Acura RSX: 200cv
Integra Type R: 220cv
Integra Type S: 160cv

[RaKeRu]

muchas gracias muy amables. algo asin me sospechaba.

por cierto sakaran el nuevo ctr?

[Legend]

En Japón por ejemplo la versión de serie más brutal del Prelude (220 cv) es un 5ª gen. que si no me equivoco se denomina Type S, y tiene más caballos en teoría que algunos Type R.

[Dave_sensei]

también el prelude es mas alto de gamas q algunos hondas , por eso mas cv , si hubiese un lude type R rondaria 240/250 cv por lo menos
sino como el NSX , q tiene version type S y type R , las dos con misma potencia pero el type R es mucho mas ligero y radical

[Aceituning]

el prelude es type-S xq por muchos caballos k tenga no tiene alma d type-R, un type-R es un coche aligerado al máximo con motores potentes.

Hay civic type-R (el futuro type-S 3p se queda en 140cv chofa y diesel)

Accord Euro-R con 220cv y type-S 190cv

Integra type-R 220cv type-S 160cv

y como han dicho por ahi NSX con misma potencia pero muy diferentes prestaciones gracias al peso

Creo k no he dicho nada nuevo pero esta bien concentrarlo todo en una respuesta jejeje

[La_Nena]

el integra Type R tiene 180cv, es la version japonesa la que tiene 220cv creo que fue Driver el que subio el triptico sino lo pego mañana que lo tengo en el curro

[Legend]

el prelude es type-S xq por muchos caballos k tenga no tiene alma d type-R, un type-R es un coche aligerado al máximo con motores potentes.

No tendrá alma de Type R, pero menudo pepinaco el Prelude Type S JDM.

[Aceituning]

el integra Type R tiene 180cv, es la version japonesa la que tiene 220cv creo que fue Driver el que subio el triptico sino lo pego mañana que lo tengo en el curro

no hay integra type-r europeo DC5 (al k me refiero)

No tendrá alma de Type R, pero menudo pepinaco el Prelude Type S JDM.

no digo k no... pero es demasiado comodo