8 respuestas en este tema

[sevichenko]

pues nada que de golpe y porrazo llendo al pryca se me a puesto las revoluciones por las nubes, como si estuvieras pisando un poco el acelerador, por ejemplo con el embrague pisado deberia de bajar a las 1000 o asi, pues no, sube a 3000 y ai se queda.
y con el coche parado se queda en 2000, poniendo y quitando el aire sube y baja un poco pero nada. lo e edejado un rato encendido 10 mins o asi para ver si se ponia bien pero nada, y lo unico que me dado cuenta
que el cai, lo llevaba seperao del tubo, y puede que alla cojido mas aire de lo normal, pero luego lo e puesto bien y lo e vuelto a dejar un rato y nada, sigue igual.
me da miedooo

Editado por sevichenko, 11 July 2006 - 06:02:54.

[cuadros]

a mi me a pasado esta semana casi al contrario, cuando tenia que bajar al ralenti se caia a 200 rpm y despues saltaba otra vez a las 600 mas o menos reglamentarias. lo que me han hecho es limpiarme con un producto limpiador de carburadores e inyecciones en spray , la mariposa de admision y despues unos cuantos pisotones. prueba esto porque lo mismo a mi me taponaba la admision y a ti no te la deja cerrar la mierda. espero que sea una solucion tan facil como la mia. un saludo

[MerLiNz]

kitale 5min la bateria para q se resetee la ecu aver si te pilla de nuevo el relenti

[Morena]

En el prelude pasa y apretando la valvula del relenti se arregla a ver si es eso y se arregla :ok:

[sevichenko]

creo q era el caBLe del acelerador, aora ya no lo ace, pero e quitado la clavija de la admision y me sale fallo en el motor, en el cuadro de mandos.
kitando la bateria 5 mins se quita?

Editado por sevichenko, 08 July 2006 - 23:56:56.

[sevichenko]

a mi me a pasado esta semana casi al contrario, cuando tenia que bajar al ralenti se caia a 200 rpm y despues saltaba otra vez a las 600 mas o menos reglamentarias. lo que me han hecho es limpiarme con un producto limpiador de carburadores e inyecciones en spray , la mariposa de admision y despues unos cuantos pisotones. prueba esto porque lo mismo a mi me taponaba la admision y a ti no te la deja cerrar la mierda. espero que sea una solucion tan facil como la mia. un saludo

ostia nen, oy mismo me an dicho que podia ser eso
donde puedo encontrar ese spray?

[Prelude200hp]

esa valvula es la egr y mide la temperatura delanticongelante para regular el relenti ,no tiene nada que ver con la valvula de relenti ,y es mejor que la tengas enchufada ,salu2

[sevichenko]

si la quite y la volvi a poner

[sevichenko]

creo que es que tiene suciedad la admision y la "mariposilla? no gira bien y se que enganchá!
ay q ponerle spray, pero no se cuando llevarlo a la honda... no tengo tiempo...
y tengo q llevarlo para q me borren la memoria de la ecu, porque me marca el fallo ese de motor...