10 respuestas en este tema

[HarryFOE]

Hola, he visto que hace poco estuvisteis hablando algo sobre neumaticos, quisiera saber si se le puede poner al CRV un neumatico de un perfil más alto, para hacer la rueda más grande sin cambiar la llanta.

Saludos

[jaseoane]

Antes que nada, darte la bienvenida al foro, Harry.
Saludos.

[HarryFOE]

Perdón.

Tienes razón, ante todo saludos a todos los que integrais este foro y esta web.

[xanperillan]

Hola, he visto que hace poco estuvisteis hablando algo sobre neumaticos, quisiera saber si se le puede poner al CRV un neumatico de un perfil más alto, para hacer la rueda más grande sin cambiar la llanta.

Saludos

Yo le he puesto unas 235 que son equivalentes a las 215 que trae, otra medida mas grande tendras que homologarla.

Saludos.

Juan. Ex-Montero & CRV.
Santiago de C.

[jaseoane]

¿Me podiais informar de las presiones que utilizais en los neumáticos?. Yo por recomendación de un amigo vengo utilizando 2,5 b. en ambos ejes y no me encuentro cómodo en la conducción. La dirección resulta algo imprecisa y presenta problemas de motrocidad.
Un saludo.

[surfito]

Buenas, que tal? tengo un CRV desde hace 2 años y utilizo 2b en las ruedas, asi van bien, lo que he notado es que en pistas agarran poco, depende del terreno claro.

[foxitto]

Al menos en mi CR-V solo esta homologada una medida de neumatico 215/65 R16 por lo que si no pones una equivalente, menos de un 4% de diferencia, puedes tener problemas con la ITV. Los neumaticos que llevo son BFgoodrich que cumplen su funcion de no quedar mal en ninguna fiesta (flojean un poco en barro), aunque no lo he probado me han hablado muy bien de los michelin "syncrone" (creo que se llaman asi). En cuanto a las presiones las que mas me convencen son las recomendadas para el vehiculo cargado delante, 2,2 kg, y atras 2,4 kg; sin ser incomodas frenan un el "flaneo" del neumatico en carretera.

[Pegaso]

Hola .
Bueno este post me ha parecido bueno para lo que yo quiero plantear, y así evito el abrir otro.
Estoy mirando neumáticos de invierno, y veo o quiero entender que se distinguen por que traen las siglas M+S, pero miro mis neumáticos de serie, unos Brigstone Dueler H/T 684, y veo que vienen catalogados como neumáticos de verano, pero también tienen grabado en el flanco las siglas M+S, alguien me puede explicar que significan realmente las siglas M+S, y que tipo de neumático lleva mi coche?
¿Si son de verano, iran mal en nieve? y los de todo tiempo, como se distinguen y como van en nieve?.
Gracias de antemano por vuestra ayuda.
Saludos.

[Donato]

Hola, soy nuevo en el foro, aunque ya me había presentado.
Los neúmáticos marcados como M+S (mud and snow) son los que
están diseñados para barro y nieve .
Curiosamente ayer acompañé a mi cuñao a ver un Tuareg,
que ahora están de oferta y llevaba unos Continental de 18" con
la inscripción M+S. Me llamó la atención y al llegar a casa miré
el significado. Me extrañó mucho porque donde yo vivo sí puede
haber barro, pero para encontrar nieve hay que andar muchos
kilómetros y puedes pasar años sin verla.
Supongo que vienen así de fábrica y que si no los quieres te los
cambian por otros, sobretodo considerando la pasta que cuesta
el coche (no se van a pringar en una tontería).
Saludos.

[stussy]

Yo le he puesto unas 235 que son equivalentes a las 215 que trae, otra medida mas grande tendras que homologarla.

Saludos.

Juan. Ex-Montero & CRV.
Santiago de C.

Has puesto 235/60 en las llantas de origen...?

Un saludo

Nacho.-