16 respuestas en este tema

[rznr]

yo tengo el mismo coche solo que la generación anterior y en 90cv, y estoy muy contento con el, sobre todo en los consumos y en la calidad del coche en general, que ya quisieran muchos de su época.

adelante con el civic, es buena compra.

[willeak]

ola soy nuevo y puede qe me compre un civic 1.5 vtec 115cv un 5 puertas elegance supongo qe sabreis cual es,,,,y como no he sido capaz de encontrar nada,(sera x novato) os pregunto qe opnion os merece este coche..alguno qe lo tenga...opniones del motor sobre todo y del comportamiento y todo en general,,,,
de antemano gracias a todo el mundo, saludos x cierto es del 2000!!!!!

Yo tengo ese mismo y me va a doler tener que venderlo pero son ya muchos coches y hace falta la pasta. Lo compro mi padre nuevo y siempre ha estado en la familia, y es una joya de coche. El motor es un mecherito pero enseña bien los dientes , se estira con total suavidad hasta el corte y no dan problemas en la vida. Esos motores van como la seda. Muy buena eleccion

[willeak]

gracias tio, estaba buscando un forero qe lo tuviera.
el qe e visto es cmo el tuyo de la foto sin aleron,del 2000,112000 km,,acabado elegance y no se q mas por 6000 y poco euros...como lo ves?
bueno lo q me dices del motor no esta mal, sabes la aceleracion de 0-100 y velocidad max?
que tal va de suspensiones de serie?estabilidad?
cuantos altavoces trae?y no seran mu buenos no?
bueno todos los puntos qe me digas de el te lo agradezco..!
gracias de antemano willeak

Pues hombre, sinceramente 6000 euros lo veo una barbaridad, pero en fin, cada uno...
La aceleracion no se decirtela, no se si por los 8-9 segundos, en el 1.8 si que la mido exacto pero en el 1.5 la medi un dia hace tiempo y ya no se decirte. De todos modos buscando por ahi tendras la referencia de la oficial. Velocidad maxima... pues con cuatro personas en llano lo puse en 200 siguiendo a mi cuñado con su brutalidad de Omega, y algo mas se le podia rascar pero poco. Una persona sola y en llano calculo que no mas de 210.
Suspensiones pues de serie no vienen muy alla, yo le puse unos Koni y los muelles del Vti, aunque lo ideal seria unos Cobra, Eibach, Vogtland etc.
Altavoces 4, de serie pasable, pero es recomendable usar la bandeja trasera para poner algo mas decentillo .

Si te interesara mirar el mio lo pondre a la venta de aqui a un mes o dos, pero si alguien estuviera interesado podria adelantarlo, si quisieras probarlo me envias un mp

[CHEMOLE VTEC]

yo tengo un civic 1.5 vtec 115 cv de la 6ª generación,de 3 puertas y te digo que estoy enamoradito del coche y de hecho me voy a comprar un coche nuevo y no lo vendo este.este civic en concreto tiene 7 años y 164.000 km.y sigue con los mismos amortiguadores y mismo embrague y el coche de marabilla.ademas q le doy de vez en cuando alegria al motor (hasta el corte,jejeje),pero eso si cuando el motor está en su temperatura óptima.el motor es muy,muy fiable al igual que el coche entero.respecto a consumos tiene un consumo homologado en carretera de 6.8l /100km ,aunque para que te consuma eso debes ir con el economato a 100km/h (q tal y como estan las cosas conviene hacerlo) y en ciudad los 8.5 l aunque a mi me llega a los 9.5.Es un coche que,como todos los hondas el par en bajas vueltas es muy discretito y hay que hacer uso del cambio(cosa q no es un problema,la caja de cambios es de buen tacto).pero lo mejor de este coche es a partir de las 4500 vueltas que saca todo el caracter de los motores vtec (con especial mención al los vti´s) hasta las 6500,muy divertido que dá la sensación de tener un pequeño turbo,aunque es en esta franja de revoluciones donde el coche se dispara en consumo aúque también en prestaciones.La estabilidad del coche en curvas es buena,con cierta tendencia a subvirar,es decir el tren delantero se descuelga mucho pero el tren trasero es muy estable y las barras estabilizadoras,al menos en el 3 puertas hacen que la carroceria apenas se incline.el sistema de climatización asi como la dirección (muy desmultiplicada y muy poco firme) son unos de los aspectos peor valorados en este modelo.en definitiva a mi humilde juicio lo veo un gran coche,muy bonito y muy divertido de conducir.perdón por el tocho

[kekis]

el oficila no lo se pero enal auotpista le hicieron un 10.1, la velocidad max es 180, aunq coje mas de marcador y debido a las marchas largas lo hace en 4(210) como en 5 (260 teoricos), a cambio tendras unso consumos q ningun gasolina igualra nunca,en carretera, en ciudad la ocsa se iguala mas. Es un coche muy fiable, bien rematado y bonito, una buena compra para hacer km hasta reventar.

[blodi]

sobre ese coche, tengo la experiencia de un primo de mi novia que lo tenia y lo cambio por un Stream. La verdad es que el tio estaba muy contento con el de consumos decia que era un mecherito y doy fe de ello porque yo tengo el 1.6 16v de 125cv (D16Y8) y no me consume nada a no ser que lo encabrite (cosa a la que le estoy cogiendo el gustillo en 3ª). Vendio el coche con 170.000 km y el motor estaba perfecto, nada de perdidas, nada de consumos de aceite, nada de recalentones, en fin nada de nada solo un par de bollitos en la carroceria. Asi que yo pienso que seria una compra bastante buena, eso si intenta que baje un poco el precio que yo lo veo un poco alto (el mio me costo 5000 euros y es el coupe hace año y medio)

[willeak]

Limitado??? Pues es el primero que oigo porque llega perfectamente al corte en 7000 y los 200 de marcador .
Ah, lo que han dicho es cierto, mi mecanico se quedo impresionado que con 8 años el coche no tenia ni una gota de aceite en los bajos, no rezuma ni traga nada de aceite .
Eso si, cabecear cabecea, pero se le cambia la suspension y es una joya.

[McCoy]

Pues qué decir más de este modelo, ya lo han resumido muy bien por aquí otros foreros. Pero aún así voy a hacer mi analisis personal de las cosas que me han llamado la atención (version del 96, 3 puertas)

Las velocidades son muy muy largas, y con los 114 cv que tiene, la verdad es que el hijo de p#%@ las mueve muy pero que muy bien. Si estiras el motor a lo que te das cuenta ya vas a toda ostia, así que la potencia no es problema, o si, si lo que quieres es no infringir las normas de circulación.

El motor, consumos ridículos si conduces con talento. Tiene un chivato verde que se enciende cuando conduces de manera económica (bajas vueltas y pisar a punta de gas), y de potencia, si estiras las marchas y pisas valientemente, saca la furia de los VTEC que lleva dentro. El par motor es pequeño y más a pocas vueltas, algo evidente si contamos con que es un 1.5 litros y encima 16valvulas, pero como han citado anteriormente, el tacto de la caja es excelente con lo que no supone ningún problema el quitarle una o dos marchas con rapidez.

De estabilidad el tren delantero si que tiende a subvirar, es más, en algún acelerón con velocidades cortas notas como pierde adherencia y con ello el control del volante. Más que un inconveniente casi lo veo una virtud

Y de estética qué os voy a contar señores, un coche con una linea muy deportiva precioso ya salido de fábrica, una linea que no ha caducado con el paso de los años (ni caducará) y mucha sensación de deportividad, con un puesto de conducción bajo y con las piernas medio estirados.

Valoración final: un señor coche.

[tezeto]

Yo tengo ese motor pero en un 3 puertas del 2000.
La unika pega que le pongo al cepo es su bajo par y cambio excesivamente largo, lo que si le pones unas llantas un poko que tal.....mejor que no te pongas a subir kuestas pikao con alguien ( yo tenia 17, baje a 16 y de serie lleva 14).
Despues konsumos, depende de tu pie, si vas con el verde encendido un mechero, ahora komo le bajes el pie, yo he llegado a hacer konsumos de 9,5/100 en un trayecto de 204 km de autopista y no bajando nunka el markador de 200 kmh.( esto con la llanta 14, si fuera con las 17................)

Saludos.

Editado por tezeto, 31 July 2006 - 08:41:50.

[Ximax]

En mi caso he tenido el 5p durante mas o menos dos meses, es de mi madre y de vez en cuando lo cojo.
Como ya te han dicho, no consume nada, no ha dado ni un solo problema en 8 años y me encanta la estetica.
Correr, bueno, son 115cv... yo estoy acostumbrado al accord y se nota el cambio, sobretodo por las marchas muy largas, pero aun asi para esa potencia va muy muy bien. Yo he ido con el a tope, con las revoluciones en lo alto del tacometro y ni se calienta ni consume excesivamente mucho y la verdad que hay arriba va muy bien. Es un coche con dos caras, como casi todos los hondas
Otro punto a su favor son los acabados del coche.
Yo si lo encontraras por un precio mas economico ni me lo pensaba.
Salu2