21 respuestas en este tema

[sailor]

Hola, hoy me pasó una cosa cuanto menos curiosa con el Accord, luego de unos 50 km andados, paro en un stop y al poco de arrancar cuando apuraba tercera por una pequeña cuesta abajo, el coche me da como un frenazo (o una pérdida de potencia, no se) muy perceptible. No se como describirlo pero es como si pisara el freno en vez de acelerar, una cosa rara. No lo volvió hacer, pero me preocupó un poco.

[indiana]

Probablemente llegaste al superar el corte de inyección ¿a cuanto ibas o cuantas RPM llevabas en ese momento?

[sailor]

Pues la verdad es que no me fijé en las RPM, pero creo que no hice subir mucho las revoluciones, no acostumbro. Nunca noté algo así en mi anterior coche, un megane dti, y mira que le di zapato el otro día cuando lo llevaba a la Itv , por el tema de limpieza por la prueba de humos. A cuantas revoluciones corta la inyección? se nota como un frenazo al llegar al corte?

[indiana]

No tengo tu motor pero rondará las 5.000 imagino...

[chykitym]

yo lo he pasao de 5000, unas 5300 y lo deje pq ya me acojono, no corta, y tengo entendio q los diesel no cortan como los gasolina sino q simplemente dejan de inyectar y te qedas sin potencia, como estancao y na mas

[sailor]

yo lo he pasao de 5000, unas 5300 y lo deje pq ya me acojono, no corta, y tengo entendio q los diesel no cortan como los gasolina sino q simplemente dejan de inyectar y te qedas sin potencia, como estancao y na mas

Si es así, a menos que esté algo tonto y pisara el freno sin querer (lo cual no descarto), no pudo haber sido que algo actuase sobre los frenos?

[chykitym]

cortar como el chofla no lo hace, solo se qeda sin fuerza , deja d tirar y sube mu despacito d vueltas imaginos hasta q se estabiliza, tu comentas q te paso bajando creo, lo q a mi me a pasao es q bajando en autovia un poco lanzao en una incorporacion a otra autovia pues hay como badenes o algo asi , sabes como q el coche flota un poco cabecea y se mueve asi como un barco por decilo de alguna manera y entonces me ha saltao el control de estabilidad y J@$~#R me qede como sin potencia y ostia q pasa aqui y cuando miro pal cuadro taba aquello encendio aunq yo no lo entendia pq tampoco era pa tanto pero quizas te paso algo similar y no viste las luces y pue ser pues eso q te frenara el coche o algun tinglao de ese estilo

Editado por chykitym, 23 julio 2006 - 23:35:34.

[VERDOLAGA]

yo lo he pasao de 5000, unas 5300 y lo deje pq ya me acojono, no corta, y tengo entendio q los diesel no cortan como los gasolina sino q simplemente dejan de inyectar y te qedas sin potencia, como estancao y na mas

cuando hicimos los track day de honda en jerez, el coche que pille fue el accord ictdi (que casualidad como el mio ) para ver la reaccion que tendria en circuito, que guapo eso de coger un coche como el tuyo y darle caña como si no costara ....

Pues vamos al problema:

corta a las 5.000 y poco, notas que esta empujando hasta las 5.000 ves la aguja quieta y notas cuando llegas al corte un perdida de potencia tal cual describes sailor... como si pisaras el freno. Recien comprado el jacobo al ir por la autopista pense que llevaba la 5º metida (como no hace nada da ruido) cuando me da por ver las RPM iba a 5.000 y corte si darme cuenta claro... asi que sailor seguramente llegarias al corte sin darte cuenta.

PD: no es la primera vez q me pasa no hace mucho iba detras de una CBR 600 RR de esas nuevas, al intentar cogerlo para verla mas cerca, me volvi a quedar sin RPM sin darme cuenta (lo digo en serio)

[Starback]

Eso es lo que pasa cuando llevas un coche silencioso de motor, no todo van a ser ventajas...

[jaime]

Seria posible que llevases el aire puesto????...suele dar unos tirones y podia ser eso

[Starback]

ten cuidado que si lo pasas de vueltas y se daña el motor y pretendes que te lo paguen en garantía el concesionario puede demostrar que ha sido a causa de las sobrerevoluciones del motor. Ellos tienen el equipo de diagnosis que les parece el codigo de averia mencionando sobrerevoluciones.

no es el primer caso que ocurre

saludos

Pues si se rompe un motor por sobrerevolucionarlo unos segundos vamos listos

[petete2]

generalmente pasa cuando te equivocas a selecionar una velocidad. Yo he visto motores I-CTDI que han roto al llegar a 5.700 rpm.debido a una reducción brusca. Este vehículo lleva cadena de distribución y es dificl que parta, por lo que al final lo que se daña son las bielas, doblandose inicialmente e instantaneamente se parten

si es acelerando hasta que te llega a la zona de corte de inyección es poco probable que sufra daños el motor.

saludos

¿¿Como?? ¿Que has visto motores I-ctdi rotos? Cuenta,cuenta, que yo hasta ahora solo tengo noticias de alguno comentado en el foro. ¿De donde sacas esa informacion? Se supone que si por reducir se rompe el motor entraria en garantia.

[petete2]

¿¿Como?? ¿Que has visto motores I-ctdi rotos? Cuenta,cuenta, que yo hasta ahora solo tengo noticias de alguno comentado en el foro. ¿De donde sacas esa informacion? Se supone que si por reducir se rompe el motor entraria en garantia.

Seguimos a la espera de que Tecnoman nos aclare lo de los motores rotos. Supongo que estará de vacaciones.

[petete2]

Tecnoman, necesitamos que nos aclare eso de que has visto motores I-ctdi rotos por reduccion brusca. Estamos a la espera.

[VERDOLAGA]

Cadena??? o correa??? si la cadena ya no se usan desde hace por lo ruidosas que eran... Y si lleva cadena, eso cuánto dura ?? y suena poco ??

Saludos,

pues el i.ctdi lleva cadena de distribucion, en este motor no se nota ningun ruido porque no suena nada y segun me han comentado la cadena es para toda la vida

[Diego]

Cadena??? o correa??? si la cadena ya no se usan desde hace por lo ruidosas que eran... Y si lleva cadena, eso cuánto dura ?? y suena poco ??

Saludos,

Afortunadamente los motores vuelven a llevar cadena de distribucion, no necesita mantenimiento y dura lo que la vida del motor.

La correa es un atraso que ha producido demasiadas averias.