22 respuestas en este tema

[Espantomovil]

Poder se puede haber fundido el fusible, aunque uno no se puede fiar del plitoto de reserva de los Honda, están "poseídos".

[ricjire]

como es eso? suelen funcionar a su bola? asi no hay quien haga calculos de consumo jejejejeje  

A su bola, no. Digamos que a su libre albedrío

Aunque he notado que conforme pasa el tiempo se me va encendiendo siempre más o menos siempre en el mismo momento.

[Gj]

yo no se, pero si k hace lo k quiere la jodia, le echas un poco d gasofa y se apaga, al rato se t enciende otra vez y dices... coño??? tanto le he apretao??? y luego se le apaga jijiji k caaaachonda

[Espantomovil]

En caso de que se haya "fundido", lo más probable es que sea un fusible; en 1 minuto se soluciona.

[chesare]

No te fies de la luz de reserva del civic k es muy cachonda se enciende y luego se apaga hasta al cabo de un buen rato,y dices J@$~#R si antes marcaba k faltaba gasolina y ahora he echo bastantes kilometros y sigue apagada,no te fies k es muy poco fiable esa luz de reserva.

[_TwinTurbo_]

Una cosa que me no me gusta de mi honda, es que al apagar el motor y quitar contacto, sigue marcando la aguja de la gasolina... y de que le echo no sube la aguja instantaneamente, sino muy poco a poco...

[canario]

a mi ma dejao tirao 2 veces por fiarme de la luz,y lo de la aguja se quede como esta de gasofa al apagarlo a mi ma pasao en mis 2 civic

[FriSseR]

a mi la aguja siempre se me keda al kitar el contacto siempre keda marcando la aguja y eso es verdad la lucecita anda a su p#%@ bola y eso q solo e respotado uan vez desd q lo trage de madrid...oy ya se me encendio al entrar al garage aber mañaan q me cuenta jejeje

[Diego]

La luz de la reserva del combustible se enciende en funcion de la señal que le envia un flotador parecido al de las cisternas de los retretes. Si hay variacion en la horizontalidad del coche el flotador puede subir o bajar marcando mas o menos la aguja y por tanto encendiendose o no la luz.

Puede ser que el flotador estuviera bajo y te marcase poco combustible y al subir la cuesta se moviese poniendose a su nivel.

Mira de apurar un poco mas la reserva y observa si se enciende la luz, no es normal que se funda.

[Frisbie]

A ver yo soy el conocido que ha dicho lo de la autonomía...

Por lo que hemos "comprobado" el medidor de gasolina del civic no te mide la cantidad de combustible sino la autonomía. O sea, más o menos los kilómetros que puedes hacer, pero sin decírtelo en números.

Tú fijate cómo subiendo una cuesta a muchas revoluciones y con el pedal muy pisado marca menos "autonomía" que bajando una cuesta larga con el pedal sin pisar (consumo 0).

Y no es como en los coches de antes (y supongo que algunos de ahora) que variaba con las cuestas porque el sensor del depósito (o boya, como las del váter) estaba o está en la parte delantera o trasera del depósito. Porque en el civic ves cómo sube o baja al cabo de un buen rato de mucho o bajo consumo, no inmediatamente con las cuestas. Es más, ves cómo sube en los atascos... (estando en llano)... Comprobadlo y me comentais... :wink:

En un momento en el que los diferentes sensores de los coches están centralizados dudo que la señal pase directamente del sensor al piloto sin ser antes "analizada".

Yo tengo un 206 en el que si se enciende la luz de reserva es imposible que se apague de nuevo a no ser que eches combustible. A parte de que el ordenador de abordo te indica al momento "nivel bajo de combustible". Esto dudo que lo haga sin pasar por una centralita que procese la información. (Vale que en el caso del 206 es multiplexado, pero como ejemplo vale).

Un saludo.

[Frisbie]

no se, me sigue pareciendo una teoria la mar de enrevesada no?   ... habra que comprobarlo frisbie  :wink:

Cuando quieras y donde quieras... . Por ejemplo yendo a una carrera de karts.. :wink: