35 respuestas en este tema

[DAN]

Bueno ayer pasando por una carretera habitual me dispuse a adelantar a un estranjero adelanto en 4rta sin problemas cuando veo por el retrovisor que un celica el de 143 cv viene estrujando motor y en pleno cambio de rasante en linea continua el tio me adelanta tronchandose de risa, ...yo le miro y me rio y le digo tas zumbao, entonces en quinta acelero un pokitin (hay que tener en cuenta que el tio me adelantaba por un carril central, el tipico que hay cuando te encuentras con una interseccion, donde esta el stop y la incorporacion del carril contrario) para ver como aguanta el sport, lo curioso que a menos de 4000rpm 5ª, pie a fondo el coche le empieza aguantar, pero me veo obligado a poner 4rta, aunque en un segundo levanto el pedal pensando ya no en él sino en que si viniese alguien de caras podria ser peligroso, y lo que no estoy dispuesto por una estupida carrera poner la vida de alguien en peligro. Se reincorpora a mi carril y entonces digo, a darle caña al peke, 3a 5500rpm, 4rta a fondo y en un plis lo tengo delante, el tio tiene a otro coche delante y frena, me pongo detras para demostrarle que adelante que cuando quiera, pero el tio vuelve a adelantar en continua y una curva, entonces ya si que doy por terminado la tonteria de estupidez que el tio esta dispuesto a hacer. Para hacer el tonto con un pringado asi no vale la pena.

Conclusiones, siempre habia tenido miedo al celica en cuestion, se que seguramente la diferencia de cv al final me ganaria pero estoy orgulloso del sport, en una carrera buena y como decimos aqui, sana, seguramente habria sido muy divertido.

[Alija]

Ese Sportillo dando cañita!

[Numar_Type R]

J@$~#R tiene tela el del Celica, menudo flipao.

Por aquí leí que el Celica 1.8 no era un gran problema... Enhorabuena al Sporty por aguantarlo :ok:



Y como no al piloto

[LUDA-LMG]

Suerte que no le has seguido el juego, no vale la pena arriesgarse tanto. :ok: Parece que ese Celica no zumba demasiado para tener mas de 140 HP...

[DAN]

Por cierto alguien tiene la relacion de recuperaciones y todo eso. Es para hacer un "vs" de datos.

[DAN]

jajajaja SOLDADO me has roto una ilusion

[Galuppin]

también el ITR le da pal pelo al CTR pero bueno.. depende del manazas k lo conduzca

[DAN]

Ya GALU pero ya estamos en lo de siempre, finalmente lo que cuenta es el piloto, no tanto la maquina, tu creo que he leido alguna vez que les das palpelo a los FR y también he leido que otros coupes solamente se le hacercan, también he visto videos de VTI dando cera a FR y posts donde alguien con un VTI no podia con un FR.

Como bien dice SOLDADO el celica me destroza segun los graficos, pero que culpa tengo de que el que conduce no tenga ni p#%@ idea.

[Galuppin]

Ya GALU pero ya estamos en lo de siempre, finalmente lo que cuenta es el piloto, no tanto la maquina, tu creo que he leido alguna vez que les das palpelo a los FR y también he leido que otros coupes solamente se le hacercan, también he visto videos de VTI dando cera a FR y posts donde alguien con un VTI no podia con un FR.

Como bien dice SOLDADO el celica me destroza segun los graficos, pero que culpa tengo de que el que conduce no tenga ni p#%@ idea.

yo le he dado pal pelo a un ibiza FR de 130 pero a los leones de 150 no, esos me dan a mi, hubo uno k no se consiguió despegar mucho de mi pq era el FR 4 y eso pesa mucho, hasta el tío me dijo luego: buena máquina, cuantos caballos?

cuando le dije 125 me preguntó si tenía algo el motor y yo por akel entonces solo tenía el CAI y el CAI hace más ruido k dar potencia al coche

el otro día por la autopista un Focus TDCI de los nuevos me dió pal pelo y yo le di pal pelo a un Megane Coupé 2.0i hace una semana..

esto es inveitable, pero los FR puros (es decir, los k no son 110 repro con chapita) si k me funden, los otros... depende de si el piloto sabe aprovechar el par o no, como ya he dicho muchas veces hay muchos dueños de TDI / HDI / TDCI / CDTI k estrujan hasta el final y cuando cambian d marcha el coche lleva 1000 vueltas o 1500 sin dar potencia

contra los 110 y 130 es la ventaja k tenemos los VTEC (no los I-Vtec k es parecido pero no es lo mismo) k cuando ellos mueren el nuestro está más vivo

[Fenix]

El vvt-i no tiene 143cv.
Ese es el T-sports de 192

[Fenix]

ahhhh gracias por la aclaracion. No tenia en cuenta la L

[sergio-vtec]

damm me prece de lujo que te supieras retirar a tiempo esa conducta demuestra que el tio se la suda todo y en un momento de presion te puede J@$~#R a ti mejor dejarlo pasar......pero tienes razón en circuito contra un celica.......no estaria mal por probar

arriba esos sport!!!!!!!!!!

[Numar_Type R]

damm me prece de lujo que te supieras retirar a tiempo esa conducta demuestra que el tio se la suda todo y en un momento de presion te puede J@$~#R a ti mejor dejarlo pasar......pero tienes razón en circuito contra un celica.......no estaria mal por probar

arriba esos sport!!!!!!!!!!

Apetece una cervecita eeh con la calor...

[cesar_E36]

No se como os lo montais pero no hay coxe q se os resista

saludos

[ANGEL-ATR]

Lo que hiciste fue lo mas sensato,siempre hay que tener un limite de seguridad.

[The_d0ct0r]

Ya GALU pero ya estamos en lo de siempre, finalmente lo que cuenta es el piloto, no tanto la maquina, tu creo que he leido alguna vez que les das palpelo a los FR y también he leido que otros coupes solamente se le hacercan, también he visto videos de VTI dando cera a FR y posts donde alguien con un VTI no podia con un FR.

Como bien dice SOLDADO el celica me destroza segun los graficos, pero que culpa tengo de que el que conduce no tenga ni p#%@ idea.

Si te refieres al video donde un vti le da cera a un fr negro, te tengo que decir q el vti lleva linea y admision jeje ya la e liado....

Editado por The_d0ct0r, 03 agosto 2006 - 12:35:33.

[Galuppin]