Muchas gracias!!
Editado por civicpowah, 02 agosto 2006 - 13:47:09.
HONDA TURBO??
Comenzado por
'civicpowah'
, 02 agosto 2006 13:17:52
25 respuestas en este tema
#1
'civicpowah'
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Escrito 02 agosto 2006 - 13:17:52
Hola, soy nuevo aqui, i a la vez, pardillo jejeje. Mirar tengo un amigo " que entiende bastante " que me a dicho que podria ponerme un turbo en mi coche, ya que no tengo aire acondicionado, i solo tengo un radiador i hay mucho espacio para todo el tinglado i para el intercooler. Me interesaria sacarle unos 140/150 cv... la cosa es.. es peligroso? rebentare el motor a los 4 dias? es recomendable? en definitiva.. tiro palante, o no?
Muchas gracias!!
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#2
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#3
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Escrito 02 agosto 2006 - 13:52:04
Pasate por el foro de bienvenidas para que te conozca mas gente.. Podrias mirar de cambiarte el Civic por el VTI que es un 1.8 que da unos 170 cv.
#4
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Escrito 02 agosto 2006 - 14:02:19
Pasate por el foro de bienvenidas para que te conozca mas gente.. Podrias mirar de cambiarte el Civic por el VTI que es un 1.8 que da unos 170 cv.
Tal cual!
acabas antes y no pierdes fiabilidad 
#5
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Escrito 02 agosto 2006 - 14:03:55
Es cierto. Pq poner un turbo a un honda es como dar calabazas a jessica biel
#6
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Escrito 02 agosto 2006 - 14:48:44
Lo del turbo creo q sería más pasta porque hay que reforzar elementos del motor serían muchas piezas... mientras que un motor de desgüace...
#7
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Escrito 02 agosto 2006 - 14:49:59
Creo que es mas barato comprar un VTI 5P que hacer un swap o meter turbo.
#8
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Escrito 02 agosto 2006 - 15:01:04
Es mucho mas rentable cambiar el motor por uno de mas CV.
Otra cosa es que kieras el capricho de un turbito e ir pegando soplidos
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#9
blodi
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Escrito 02 agosto 2006 - 15:37:01
pillate un VTI que vas por lo seguro
#10
marioat2
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Escrito 10 agosto 2006 - 18:02:02
Bueno, realmente aquí no es algo muy común pero en América, ya no solo en USA sino en toda sudamérica es algo bastante corriente, yo visito foros de Honda en Mexico y allí mucha gente los monta y no parecen tener problemas de fiabilidad, de hecho no deben de tenerlos si al turbo no se le mete demasiada presión, yo lo he pensado algunas veces, pero aquí tenemos el problema de la ITV, no te la pasan y homologarlo no se si se podrá, no haría falta reforzar nada, ha habido muchos coches que se han fabricado con turbo y sin turbo y el motor era exactamente el mismo y motores antiguos, ejem. ford escort XR3 y RS TURBO, eso si, las suspensiones y los frenos si que habría que tocarlos, mas potencia mas velocidad, pues debes mejorar la estabilidad y los frenos, por otro lado no veo mayor problema.
Saludos
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#11
'civicpowah'
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Escrito 10 agosto 2006 - 21:03:45
marioat2, pues creo que tienes razón, con eso de que los motores son iguales... ;D
Pues mira, ando pensando de meter un Garett T25, a 0,5 bares de presion, no se, espero sacarle " COMO MUCHO " 160 cv, que ya tengo suficiente, jeje, porcierto, ahora llevo unas KONI regulables + Muelles vogland, también llevo un kit de admision directa de carbono i aluminio, i también un tubo tipo moto i unas llantas alessio F1 en 195/50/15'' que porcierto quedan de muerte! si quieres, agregame al msn, i hablamos sobre el tema del turbo, que yo tengo aqui un amigo que entiende, pero vale mas tener dos opiniones que una, arroba-hec@hotmail.com
un saludo! i gracias! bye
Pues mira, ando pensando de meter un Garett T25, a 0,5 bares de presion, no se, espero sacarle " COMO MUCHO " 160 cv, que ya tengo suficiente, jeje, porcierto, ahora llevo unas KONI regulables + Muelles vogland, también llevo un kit de admision directa de carbono i aluminio, i también un tubo tipo moto i unas llantas alessio F1 en 195/50/15'' que porcierto quedan de muerte! si quieres, agregame al msn, i hablamos sobre el tema del turbo, que yo tengo aqui un amigo que entiende, pero vale mas tener dos opiniones que una, arroba-hec@hotmail.com
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#12
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Escrito 10 agosto 2006 - 23:31:54
yo opino lo mismo k hay arriba. pillate el vti 1.8 y es mas sencillo, mas barato y menos dificultoso de realizar.
#13
'civicpowah'
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Escrito 11 agosto 2006 - 21:23:50
1- de ande saco un motor de vti ?
2- me ira bien? se me anclara bien?
3- alguien me ayuda a montarlo?
4- que mas necesito aparte del motor?
5- helpppp que los bmw se me escapann!!!
2- me ira bien? se me anclara bien?
3- alguien me ayuda a montarlo?
4- que mas necesito aparte del motor?
5- helpppp que los bmw se me escapann!!!
#14
AReS
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Escrito 11 agosto 2006 - 22:59:35
Yo te diria q vendieras el tuyo y compraras el VTi directamente
#15
'civicpowah'
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Escrito 12 agosto 2006 - 14:30:46
No tio, no quiero venderlo, mi civic tiene 86 mil km, de los kuales 80 mil, los hizo mi madre yendo al mercadona....... xDDD osea, esta super new! siempre en garage, i impecable, para mi es una joya, no puedo venderlo.. 
#16
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Escrito 12 agosto 2006 - 18:23:28
leyendo este post se me vino a la cabeza el post de "el chaval del r9" 
bienvenido y mucha suerte con tu civic!
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#17
Xavi
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Escrito 12 agosto 2006 - 19:28:00
Es cierto. Pq poner un turbo a un honda es como dar calabazas a jessica biel
Que va tio, eso es mucho peor, menudo cañón has puesto como ejemplo!!!
Más de uno le dejaba la trasera como la bandera de Japón... con el cerete colorao!!!
#18
rikitaun
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Escrito 13 agosto 2006 - 18:08:32
Si quieres turbinar habla con la gente de HPR
www.hpdragracing.com
Lo malo es que estan en Madrid
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#19
Myojin
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Escrito 13 agosto 2006 - 19:19:04
Yo estoy con los "puritanos". No creo ni que la propia Honda deba meter turbinas. Tu motor tal cual ya es una joyita, pero para gustos colores
#20
civico86
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Escrito 21 agosto 2006 - 16:33:21
Yo también stoy interesado en cambiarle el motor a mi Civic del 95...xo donde ncontrarlo y aq precio???ademas no creo q aga falta solo cambiar el motor no????
Un saludo!!
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