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Me lo estoy pensando en venderlo...


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32 respuestas en este tema

#21 crxdelsol

crxdelsol

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Escrito 13 noviembre 2004 - 21:18:03

Los cables son unos CRANNE de silicona de 11mm, son importados...el precio no sabria decirtelo fue un trato :D :wink:

El motor tenia exactamente 6000km reales despues de una reparacion por un motivo muy oscuro :lol: :lol: :lol:

Ayer hable con el chaval, esta super contento con el, y me confirmo lo de la venta, que C@$&# :lol: :lol: :lol: :lol: , al final no se si lo vendera :roll:

#22 osaka

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Escrito 14 noviembre 2004 - 13:02:21

Pon fotos de las modificaciones aunke te tires tres noches 8O 8O 8O , acojonante, manometro para presion de gasoilina, regulador de presion, CAI aislado del motor, cables de masas, cableado de bujías, y lo que no se ve... cuenta, cuenta y con fotos mejor...

#23 crxdelsol

crxdelsol

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Escrito 14 noviembre 2004 - 15:28:19

jajajaj, venga venga, a crear suspense......... :roll:

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#24 osaka

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Escrito 14 noviembre 2004 - 20:13:04

Para cagarse, turbo!!! pistones, embrague ceramico? o seguramente reforzado, vaya preparación... datos oficiales... venga... Km/h, 0-100, cv? todo lo que pongas es poko 8O

#25 POLILLA RACING

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Escrito 14 noviembre 2004 - 22:09:58

Jejejeeeeee, es q el Crx de Charlie mucha tela!!!

A mi tbn me tenia enamorao, es q es pa ver el coche y lo q anda el jodio... nos jodio el cronometro en el Jarama!!!! XD XD XD

Mucha tela tio, mucha tela.

#26 crxdelsol

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Escrito 14 noviembre 2004 - 22:30:21

Jajjaaj Osaka el turbo no llego al banco de potencia, se revento el motor por el camino :lol: :lol: :lol:

Pero era bestial, imaginate a 0.8bares, solo decirte que se quemo el embrague y la caja de cambios :? a parte de los 4 pistones y una biela doblada :roll:

Despues lo monte atmosferico, con embrague organico, c......................................................y muchas cositas mas ,jajaja :lol: :lol: :lol: siempre sera un secreto pero en el Jarama arrase :wink:

Se que podia haber hecho alguna decima menos , pero me quede muy corto de sopa, hacia mucho calor ese día , le quite demasiado :roll: 8)

Unas fotos del coche ya terminado, con su intercooler de cupra :roll:

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Esta foto es de cuando lo llevaba al banco pero revento antes, aunque todabia andaba y pude llegar a casa 8)

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#27 KiP_B16A2

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Escrito 15 noviembre 2004 - 01:26:49

Bua tio que pasada estava realmente wuapo eh mucha gente tal wez te lo alla dicho ya pero tio al wer las fotos... buuf

wiendo lo visto nunca hubiera wendido ese crx... por muchos problemas que ubiera dado ese coche tenia que andar mucho.

Bajo mi punto de vista yo tal wez me hubiera planteado acabarlo y disfrutar de el.... ese turbo cuando funciono seguro que rendia mas que el Bemeta.... :D

Corigeme si me ekivoco!!!

#28 KiP_B16A2

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Escrito 15 noviembre 2004 - 01:35:09

Por cierto comentando un detalle que decia crxdelsol antes...
Por curiosidad lleve mi coche a wender a un compra y wenta... pues atencion que me lo comprava tal cual esta po 5800 € osea con todas las moficaciones echas!!! yo flipe!!! ;)

y aun se tiene que sacar pasta el... imaginar-hos lo que pedirian por mi coupe!!! :?

#29 osaka

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Escrito 15 noviembre 2004 - 12:17:34

pues bueno, resulta que no tengo ni la menor intención de venderlo, pero kería saber y ver los comentarios, TRANKI Hatch, cuando solucione un temilla, me pondré manos a la obra de verdad, he mirado web's y en un EK3 se puede hacer más de lo que se cree, es my hobye y lo voy a disfrutar como un C@$&#, (perdón)... no llegaré al tipo de preparación crxdelsol, ni Slepnir (Tove), Hyro...etc, pero (Perdón Hatch), voy a intentar hacer el EK3 más preparao de por la zona, si me dejas claro :lol:
este finde ya le he puesto el nuevo filtrako (de calidad, ya era hora), luego me vendo todo el equipo Hi-FI, menos peso, y con lo que saque colectores y linea en inox., luego Apex'i para afinar, discos ranurados (la frenada es indispensable)... y a partir de ahí que ya es mucho para mi... llantas 15" pero más ligeras, rectificado de culata, embrague reforzado, y lo que vaya viniendo, menos peso, más preparación, buenos materiales=corre que se las pela... :twisted:

#30 Hatchback

Hatchback

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Escrito 15 noviembre 2004 - 15:17:11

K miedo me das, y claro k te dejo tener el ek3 mas pepino de por aki, pero ya pediremos cosas juntos, yo también quiero un apexi y la caña en inox(la cumbre).

Saludos

#31 Gt2_turbo

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Escrito 15 noviembre 2004 - 15:33:39

la verdad la gente suele pedir por encima de 6000 € pero es que varia segun la zona osaka, no se en cuanto estara tasado el valor fiscal del coche, pero con las modificaciones que le tienes hecho si que puedes pedir algo mas de 5000 lo que pasa es que hay peña que mira mas por el motor que x las modificaciones, yo ando detras de un VTI que el tio creo que lo dejaria por 7500 u 8000 tiene todo de serie pero es un VTI :D. la verdad tio el coche lo tienes muy wapo.

Salu2

#32 crxdelsol

crxdelsol

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Escrito 15 noviembre 2004 - 19:49:44

Si que andaba mas jajaja, lo que pasa que duro poco :lol: :lol: :lol:

Osaka con los discos pillalos ranurados no perforados que al final se parten, yo tuve dos de estos y se partieron los dos :wink:

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#33 osaka

osaka

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Escrito 15 noviembre 2004 - 20:05:47

Pues me los miraré solo ranurados, pues de la experiencia de otros se aprende, ahora voy detrás de información sobre la Apex'i, me comento Slepnir que hay dos modelos en concreto para mi Honda, uno más barato y otro un pelín más caro pero más completo, lo único que se le puede pedir a el chisme ese, es una buena regulacion aire/combustible, que de cv, nada de nada, avanzar el sistema Vtec, pero en un shock como el mío no se pueden pedir milagros, simplemente afinar el conjunto de mejoras introducidas, creo que primero le pondré los colectores y la caña central, y los discos ranurados (lástima que le puse las pastillas EBC hace unos días), no sé si se adaptarán bien a otros discos... y por último el controlador Apex'i. Luego según la pasta $$$$ tapizar el interior todo en loneta negra con los cosidos en rojo, y pintar el parachoques del. entonces daré por terminado el Honda. Mucha pasta, poquito a poquito... no hay prisa, pero si muchas ganas... :wink:




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