me las van a traer de usa ,las tipicas que usan los truena para drifff ,el centro en dorado y la garganta pulida ,haberrrrr...salu2
Editado por prelude200hp, 18 agosto 2006 - 22:25:35.
equivalencias de ruedas
Comenzado por
Prelude200hp
, 18 agosto 2006 22:17:39
10 respuestas en este tema
#1
Prelude200hp
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nsx
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Escrito 18 agosto 2006 - 22:17:39
pos el nsx de origen lleva 205-50-15 alante y 235-50-16 atras ,el otro dia estuve mirando las equivalencias y le pondre 215-40-17 alante y 235-40-18atras ,pasara algo si le pongo las msmas pulgadas alante y atras es que lo suyo seria poner 18 alante y atras pero.....y a k no sabeis que tipo de llantas voy a poner ....
me las van a traer de usa ,las tipicas que usan los truena para drifff ,el centro en dorado y la garganta pulida ,haberrrrr...salu2
me las van a traer de usa ,las tipicas que usan los truena para drifff ,el centro en dorado y la garganta pulida ,haberrrrr...salu2
#2
KuNtE
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Escrito 19 agosto 2006 - 00:23:31
#3
albeeR
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Asimo Avanced
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Escrito 19 agosto 2006 - 14:35:24
#4
Pini
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Palito de merluza??? TEAMCEPO #26#
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Escrito 19 agosto 2006 - 20:26:31
No tendrías problemas en poner las mismas pulgadas en ambos ejes, mientras la medida del neumático sea equivalente a la original. En 18 como dices quedaría brutal, pero revisando equivalencias, he visto que lo máximo de perfil para el eje delantero en 18 sería de 30 sobre 225. Igual te dura la llanta viva un par de dias...
No he conseguido copiar las equivalencias
entra en www.teleneumatico.com y en equivalencias metes la medida y te salen todas las medidas equivalentes.
Espero que te sirva Alberto
No he conseguido copiar las equivalencias
entra en www.teleneumatico.com y en equivalencias metes la medida y te salen todas las medidas equivalentes.Espero que te sirva Alberto
#5
NAVARRO_Si
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Escrito 19 agosto 2006 - 20:38:14
Yo creo que puede kedar muy bien 17 delante y 18 detrás 
Además es como una característica de un deportivo.
Además es como una característica de un deportivo.
#6
sergio-vtec
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Escrito 19 agosto 2006 - 20:41:26
concido completamente con navarro,y también con los demas,esas fotos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Yo creo que puede kedar muy bien 17 delante y 18 detrás
Además es como una característica de un deportivo.
#7
Redbullet
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Elpontos
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Escrito 20 agosto 2006 - 21:34:05
Lo msimo digo
#8
jaas
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Asimo
Escrito 20 agosto 2006 - 23:52:50
sinceramente, teniendo un nsx y con lo que cuesta el mantenimiento de ese coche, en piezas de recambio, yo lo dejaria original, q es como mantienen estos coches valor.
lo bonito de estos coches es tenerlos originales.
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#9
Adieu
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Escrito 21 agosto 2006 - 08:32:01
Miralo bien , porque las traseras originales son 225x50x16.
Puedes poner lo que quieras, yo llevo 17 delante y 18 detras en estas medidas:
205X40X17
265X35X18
Estas medidas te dan un incremento sobre serie de 1,4% mas o menos.
Piensa bien lo que vas a poner porque hay dos factores a analizar.
Uno es el TCS, si pones medidas que no tengan entre ellas la misma proporcion que las de serie, el sistema pensará que estás derrapando y te corta el motor a 4000 rpm.
El otro tema a tener en cuenta es que no llevas dirección asistida, así que (y te lo digo por experiencia) un 225 delante supone no poder mover la dirección en parado y hacerla pesada en marcha.
Puedes poner lo que quieras, yo llevo 17 delante y 18 detras en estas medidas:
205X40X17
265X35X18
Estas medidas te dan un incremento sobre serie de 1,4% mas o menos.
Piensa bien lo que vas a poner porque hay dos factores a analizar.
Uno es el TCS, si pones medidas que no tengan entre ellas la misma proporcion que las de serie, el sistema pensará que estás derrapando y te corta el motor a 4000 rpm.
El otro tema a tener en cuenta es que no llevas dirección asistida, así que (y te lo digo por experiencia) un 225 delante supone no poder mover la dirección en parado y hacerla pesada en marcha.
#10
Redbullet
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Elpontos
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Escrito 21 agosto 2006 - 12:38:06
Que buenos detalles blackmore...
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#11
MariNOS
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Escrito 21 agosto 2006 - 13:17:26
al final te lo as pillao........................ 
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