6 respuestas en este tema

[Pyro]

pues e estado mirando en la pagina de kdperformance y e visto los supresores pero en mi coche el catalizador va en el colector, no podria ponerle supresor no? tendria que cambiar los colectores.gracias y a ver si me podeis resolver la duda

[nexus]

x lo que veo es el 105cv,como el mio antes.efectivamente si cambias los colectores,al mismo tiempo lo descatalizas,pillate unos 4-1 que mejorara en altas ya que en bajas ya va muy bien ese motor

[McCoy]

ahi le has dado

[Jose_LL]

Ese supresor de catalizador si vale pa mi EJ9 no?? El mio esta todo de serie, que me recomiendan para sakarle algun cavallito mas?

Editado por Jose_LL, 22 August 2006 - 23:03:44.

[McCoy]

Ese supresor de catalizador si vale pa mi EJ9 no?? El mio esta todo de serie, que me recomiendan para sakarle algun cavallito mas?

Te recomiendo que dejes respirar bien al motor, es decir, eliminar tapones como son el catalizador (y si mejoramos el tramo entero de escape mejor todavia) y colocar una admision fría, un CAI como lo llaman por estos lares.

aligérale el peso, no uses llantas de tamaños vertiginosos...

todo esto lo notarías seguro.

[nexus]

Jose_LL Escrito el Hace 39 minutos
Ese supresor de catalizador si vale pa mi EJ9 no?? El mio esta todo de serie, que me recomiendan para sakarle algun cavallito mas?

es un 1.4 verdad¿?pues te digo lo mismo que a angelito,unos colectores 4-1 de los de kike y como dice Mccoy un CAI seria lo suyo para que respire mejor

[Pyro]

mi motor deberia ir bien en bajas??pues el mio no anda nada...en altas todo lo que quieras pero si no pasas de 3500-4000 no anda nada.me parece que voy a dejar lo de los colectores para mas adelante que ya se me va del presupuesto que tengo que hacerle muchas cosas.... y solo me pillare un escape ahora el g50 ese a ver que tal esta.gracias por la ayuda