15 respuestas en este tema

[Golfito]

El Honda FR-V estrena motor
Publicado Aug 29, 2006, 5:35 AM ET por Enrique García



Honda acaba de presentar una nueva mecánica para el monovolúmen compacto FR-V, un modelo bastante peculiar por la especial distribución de sus seis plazas, en sólo dos filas de asientos, al estilo del Fiat Multipla.

A partir de ahora, los FR-V contarán con la mecánica 1.8i Vtec que ya montan otros modelos de la marca, como el Civic. Con 140 CV de potencia, sustituye al anterior 1.7i 16v de 125 CV. La transmisión, como en el anterior modelo, es manual.

El resto de la gama se mantiene invariada, con el motor diésel 2.2 i-CTDi como estrella de la gama. Durante 2006, las ventas de este modelo en España han sido bastante discretas si tenemos en cuenta el volumen de ventas general del segmento, limitándose a tan sólo 1.064 unidades.

[Diego]

El Honda FR-V estrena motor
Publicado Aug 29, 2006, 5:35 AM ET por Enrique García



Honda acaba de presentar una nueva mecánica para el monovolúmen compacto FR-V, un modelo bastante peculiar por la especial distribución de sus seis plazas, en sólo dos filas de asientos, al estilo del Fiat Multipla.

A partir de ahora, los FR-V contarán con la mecánica 1.8i Vtec que ya montan otros modelos de la marca, como el Civic. Con 140 CV de potencia, sustituye al anterior 1.7i 16v de 125 CV. La transmisión, como en el anterior modelo, es manual.

El resto de la gama se mantiene invariada, con el motor diésel 2.2 i-CTDi como estrella de la gama. Durante 2006, las ventas de este modelo en España han sido bastante discretas si tenemos en cuenta el volumen de ventas general del segmento, limitándose a tan sólo 1.064 unidades.

No habia leido/oido nada de este motor.

Esta bien.

[Mugenito-S]

Yo digo que te tenian que poner algo grande a este coche, unos 190 o 200 pepinillos...

[Diego]

Yo digo que te tenian que poner algo grande a este coche, unos 190 o 200 pepinillos...

No estaria mal.

Pero no es esa la filosofia del coche y Honda para estas cosas es un poco conservadora.

[Mugenito-S]

Pues es una pena verdaderamente, porque las otras marcas tienen monovolumenes de alto caballaje, a mi el FRV - Mugen me encanta pero si tuviera unos 200 burricos creo que dejaria al CTR por ese

[Diego]

Para cuando el 1.8 ¿no sé si esperar?

Pues parece que ya.

Habla con algun concesionario y confirmalo.

En Darsan me comentaron que ya lo ponian a la venta con el 1.8.

[Diego]

ok, muchas gracias, en el de Cáceres, mi lugar de residencia, me dicen que hasta el segundo semestre de 2007 que nada, y claro está, no me lo creo... me quieren vender el 1.7

Llama por telefono a algun otro conce para ver que te dicen.

De cualquier forma nosotros tenemos en casa el 1.7 y va fenomenal.

[Diego]

Si yo no digo que esté mal el 1.7, pero si tengo la oportunidad de por más o menos el mismo precio pillamer un motor un poco más moderno... pues eso. Además creo que con ese motor se puede elegir entre conford y executive que el 1.7 no se deja
Ayer llamé a DARSAN en Madrid, a un comercial que me facilitó una página de estas que te dicen el conce.. más economico.. pero estaba ocupado... dejé mi nº y espero su llamada... a ver que me dice

Te entiendo perfectamente, yo también querria tener el motor mas moderno.

En Darsan pregunta por Carlos Prieto y dile que llamas de parte de Diego de Blas y que eres del foro.

Suerte.

[Diego]

Ya he conseguido hablar con un concesionario de MADRID, y me dicen que seguramente salga para principios del 2007, y que a mediados de noviembre esperan tener precios y más información.... por si alguien está como yo, a la espera del nuevo motor....

Perdona Diego, he llamado a uno de los concesionarios DARSAN, pero como hay más de uno, no sé si es el que me indicas (Carlos Prieto) por lo que si me puedes aclarar cual es, y si tienes el nº, te lo agradecería....

Carlos Prieto esta en Darsan de Alcala de Henares. Telefono 91 889 12 00

[Diego]

ok, gracias, ya te contaré que me dice...

Ok.