12 respuestas en este tema

[YOIMY]

HOLA, ya he hecho 7.500 Km con mi 1.6 y no se si pasar la revisión opcional que te aconsejan en el conce, ¿sabeis por cuanta pasta sale? ¿creeis que merece la pena?
saludos

[Diego]

Mi consejo es que la pases, a Toñi le a costado 95,70 euros hace un mes en Darsan.

[Gorthom]

también te recomiendo que la pases, a mi me salio por 95,70 la revision del CTDi; me revisaron los niveles, presiones, y me cambiaron el aceite y el filtro. segun me dijeron es muy recomendable sobre todo por el cambio de aceite, porque no es aconsejable alargar hasta los 15000 km el aceite que viene con el coche nuevo.

[ricjire]

100€ +/-

[lalochiringo]

Pasada hace varios meses 114€

[trameador]

Yo en vista de lo que le soplaron a lalochiringo por hacer una simple revisión de niveles y cambio de aceite y filtro, compre el filtro de aceite original he hice el cambio fuera del taller oficial. De los niveles ya me encargue yo.

Al fin y al cabo las revisiones de los 7500 no te cuentan para la garantia, porque no te sellan nada y me parecen un pelin caro.

Al final me costó: filtro 11 euros + aceite (4 litros mobil 1 0w 40) 38 euros.

[trameador]

Efectivamente los niveles son los que has comentado, además yo aproveche para soplar el filtro del aire con aire a presión que tampoco está de más. Todo esto se lo he hecho yo mismo porque en mi garaje tengo un foso y un chorro de herramientas (mi padre es aficionado a la mecánica). Además siempre aprovecho y hago una inspección visual de todos los elementos de los bajos.

La junta del cárter es de 14mm (creo recordar) pero es de aluminio o algo así, y las que tenía por casa eran de cobre así que monté la misma. Es recomendable montar junta nueva pero como lo hice un sábado por la tarde, todas las tiendas de recambios estaban cerradas, de todas formas no pasa nada.

Si decides hacerlo tu mismo ten en cuenta que el cárter es de aluminio, así que no te pase apretando.

En cuanto al aceite usada la pongo en una lata y la entrego en un punto limpio (son los sitios de recogida de por aquí y no te cobran).

[pirucho33]

Pues yo si al final me pillo el Civic no tengo ninguna intención de que me soplen 100 € o más por cambiarme el aceite y el filtro y echarme un poco de líquido limpiaparabrisas. Ni de coña vamos.
Yo lo llevaré a la revisiones obligatorias y punto. Fundamentalmente porque suelo hacer al coche unos 10000 Km. al año y se me juntarían las dos revisiones en muy poco espacio de tiempo con lo cual no me merecería la pena.
Y, por cierto, ¿sabeís cual es el aceite oficial que recomienda Honda para el Civic 1.6 Sport?. Lo digo para llevarlo yo cuando vaya a pasar la revisión (cosa totalmente legal) y ahorrarme los 30- 40 euritos de más que los talleres oficiales suelen cobrarte por la lata de aceite.
Que son unos listos...

[pirucho33]

Esso Ultron creo que solo hay uno, así que oído cocina je, je.
A mi no me estafan más. Que ya he tenido muchas experiencias negativas con algunos talleres y me conozco todas sus triquiñuelas. Así que os recomiendo a todos comprar el aceite recomendado por el fabricante donde sea más barato y entregarlo en el taller cuando hagas la revisión. La diferencia de precio puede ser brutal. No seaís tontos. Tienen obligación de aceptaros el aceite y os podeís ahorrar hasta 40 € por la tontería
. Si no quieren que la gente haga eso que pongan precios más razonables leñe.

[trameador]

El aceite recomendada es 5w 40, lo de ESSO ULTRON es por un acuerdo entre Honda España y la Esso (por eso el CTR que participa en el campeonato de España de rallies lleva publicidad de Esso).

En mi caso como soy de las islas pues creo que aquí no tienen ese acuerdo y me da que no usan Esso, me parece que usan Texaco (pero no lo sé seguro). Yo por si acaso compre mobil 1 que ya lo conocia y va de maravilla, lo que pasa que me fué imposible conseguirlo en 5w 40 (aunque si se fabrica en ese SAE) y tuve que poner 0w 40 que también vale dado que cubre un mayor rango de temperaturas. Haber si para la próxima lo consigo en 5w 40.

P.D: El aceite siempre que sea sintetico.