25 respuestas en este tema

[bakinjam]

aunk el titulo es cachondo.. a mi me tiene preocupado...
llevo el crx cn gomas nuevas goodyear f1, ruedas ekilibradas, suspension nueva kw y si la carretera no es un circuito,, en cuanto quiero ir rapidito voy d lao a lao d la carretera.. copia todas las irregularidades exageradamente.... no voy a contar ya... un par d veces q lo he puesto a tope en la autopista (a mi me corta a 240 d marcador, kitemosle lo q mienta...) el temita, q para ir asi en autopista!!! me tengo q poner en medio, nada d por mi carril, pq en cuanto hay una irregularidad me desplaza un metro..
sta semana he estado viajando por la nacional d logroño a zaragoza cn mi renault kangoo... q a 120-140 va perfecta, por su sitio.. me vengo oy d ver a mi novia... por la misma carretera cn el honda y a 160 ya empiezo a pasar un miedo d la ostia,,, tengo q sujetar el volante como si lo kisiera partir por la mitad....
mi coche no tiene ostia... y he oido q los crx son bailones... aver si me podeis decir si os pasa parecidos a vosotros o voy a tener q llevarlo a un taller a q me sangren.... pq si stos coches son asi... en rotondas, circuitos.. lo maximo pero para carreteras secundarias... correr es sinonimo d pasar miedo y eso no me mola....

[javicivic]

A mi machote le pasaba lo mismo.... la verdad es que acojona. Creo que es un fallo general en todos los crx 2ª, te obliga a conducir con los 5 sentidos en todo momento !!

[Dañino]

Que te comprueben si tiene holgura algún palier de la dirección ya que es una avería frecuente en los Rex.
Si es así, el único remedio es cambiar la dirección.

[mugen-boy]

También es debido a la corta batalla del rex

[MarLBoRo]

Los radares no saltan a partir de 133? J@$~#R a 160 dice de relax, vete más despacio hombre q un día está bien pero por norma te la puedes comer en cualquier bache como tu bien dices.
El crx a partir de 180 con la susp de serie levanta vuelo. Creo q con una buena suspensión eso mejora y bajarlo un pelín. Despues el equilibrado de las ruedas es fundamental. Y ya si eso una dirección asistida.
Repito, a altas velocidades, el crx de serie es peligroso sólo por los años q tiene. Pero lo divertido del crx está en tramos de curvas no en autopista.
Esto todo es mi opinión personal y de mi crx.

Salud

[Driver]

Buiiino, vamos a ver

Para mi opinion, la verdad es que no encuentro el Rex muy inestable a altas velocidades. Tendrias que decirnos que tipo de suspension llevas, los neumaticos, etc. Yo, con suspension deportiva, bajado 35mm. y neumaticos 195" encuentro que es un coche que se agarra bien para lo que es. Eso si, solo paso de 140kms./h. en autopistas. En el unico momento que lo encuentro inestable es frenando a altas velocidades, donde el poco peso del coche se nota, sobretodo en el culete que tiende siempre a querer despegarse de la trayectoria a seguir. Por lo demás, encantado.

[antrax]

Llevalo a hacerle un diagnostico de suspensiones y alineamiento/caidas de ruedas, palieres, etc, a 240 es normal, a esa velocidad es muy inestable, pero a 160 no deberia ser tan dificil de conducir como tu comentas.

[civic4th]

Pues nunca me he montado en uno, pero en mi civic la verda va a 170 con un aplomo acojonante, y dan ganas de ir a mas y mas,llegas koni amarillos y muelles gtz,pero antes también iva de cojones,sera k tiene mas batalla?

[bakinjam]

la suspension es kw regulable en altura y va bajadito, las ruedas son goodyear f1 en 195/50/15 y bueno... no me tomeis por temerario q no me suleo ir jugando la vida... pero si me gusta en los momentos d "jugar" q mi coche vaya por el sitio.... tuve un hyundai coupe... y ese a 160 iba perfecto y me jode q mi pekeñin a 160 no me permita mirar la radio para pasar d cancion.... aunk si es cierto q si la carretera esta bien y en curvas cerradas.... es una pasada como se agarra el C@$&#....
sta semana lo voy a llevar a un tayer a ver q me dicen....

[MarLBoRo]

Llevalo a hacerle un diagnostico de suspensiones y alineamiento/caidas de ruedas, palieres, etc, a 240 es normal, a esa velocidad es muy inestable, pero a 160 no deberia ser tan dificil de conducir como tu comentas.

A 240 en el d16? Ole tus huevos. Yo creo q a 240 no se pone el rex de marcador, andará en los 220-225. Pero yo me reitero en lo dicho, a partir de 180 ojo. El otro día me hice yo 300kms y a 140-150 el coche va DPM, sobre todo subiendo se sale, no pierdes velocidad.

Salu2

[CRX - La perla negra]

Yo llevo suspension deportiva, separadores traseros, llantas 17 y me gusta correr como al que mas..

Suelo hacer el trayecto malaga granada siempre de noche y la velocidad media oscila los 210 mas o menos

Y es de lo mas fiable q me he hechado a la cara...

[antrax]

A 240 en el d16? Ole tus huevos. Yo creo q a 240 nose pone el rex de marcador, andará en los 220-225. Pero yo me reitero en lo dicho, a partir de 180 ojo. El otro dia me hice yo 300kms y a 140-150 el coche va DPM, sobre todo subiendo se sale, no pierdes velocidad.

Salu2

yo lo he puesto una vez a 240, solo una y fué volviendo de la nacional de Madrid, así que hace ya tiempo, si no recuerdo mal en 5a a 7000rps, o sea que le faltaban 200 vueltas para zona roja

[Driver]

Muy apurado lo veo, Antrax. Creo que la velocidad te nubla la vista!!!! Recuerdo una foto del de kassus que a 7200 marcaba 230 justos. El mio:

Editado por Driver, 12 September 2006 - 20:45:06.

[MarLBoRo]

Muy apurado lo veo, Antrax. Creo que la velocidad te nubla la vista!!!! Recuerdo una foto del de kassus que a 7200 marcaba 230 justos. El mio:

Ahi va a 210 casi a 7000, si corta a 7500.....
En realidad q mas da, todo lo q pasa de 200....

[bakinjam]

yo no he dicho q corra 240.. ya he puesto q habra k kitar lo q mienta.. pero si me lo ha marcado...
mis llantas son desplazadas 2 cm creo.., la direccion si q noto q es muy rapida,, ya casi para ir cambiando ay q andar listo al sujetar el volante.... pero no se.. aver q me dice el taller.. por ahi la gente me dice q es por la suspension dura, baja....

[Driver]

yo no he dicho q corra 240.. ya he puesto q habra k kitar lo q mienta.. pero si me lo ha marcado...
mis llantas son desplazadas 2 cm creo.., la direccion si q noto q es muy rapida,, ya casi para ir cambiando ay q andar listo al sujetar el volante.... pero no se.. aver q me dice el taller.. por ahi la gente me dice q es por la suspension dura, baja....

Para mi, mi CRX tiene mas aplomo con la suspension mas dura y bajada.... Se adhiere mejor al asfalto!

[todoaltura]

yo lo he puesto una vez a 240, solo una y fué volviendo de la nacional de Madrid, así que hace ya tiempo, si no recuerdo mal en 5a a 7000rps, o sea que le faltaban 200 vueltas para zona roja

a mi mis rex no hacian mas de 220...no se yo eso de 240...y personalmente pienso q como es tan xico y pesa tan poko cuando lo conduces siempre da sensacion de velocidad.a mi no me molaba como entraba a las curvas, sinceramente aunq eso si, percia q se iba a ir y de eso nada, pero acojonaba q flipas. me enamoré de ese coxe, pero 3 ya eran muxos!!!jajaja

[Er4sEr]

Para mi, mi CRX tiene mas aplomo con la suspension mas dura y bajada.... Se adhiere mejor al asfalto!

El problema es que si te pasas de duro y bajo el coche se vuelve más nervioso y rápido de reacciones.

Yo lo noto mucho de mi antiguo Del Sol al nuevo. El otro con los Koni+Vogltand no acojonaba mucho a 140... pero con el nuevo que lleva Selex+Apex he de estar muy atento, que ya bien, porque así entre pitos y flautas no corro y eso que me ahorro de gasolina

[antrax]

Muy apurado lo veo, Antrax. Creo que la velocidad te nubla la vista!!!! Recuerdo una foto del de kassus que a 7200 marcaba 230 justos. El mio:

cierto, mi memoria me jugó una mala pasada, yo lo puse a 220 y 7000 vueltas, a mas no tuve ocasión ni ganas, porque a esa velocidad no me gustaba nada lo intranquilo que se iva

[bakinjam]

pues yo la ultima vez d la q hablo fue hace unos meses por una tia q iba cn un golf bacilandome y me entro el arrebato..., a 220 imposible adelantarle... a 235 ya consegui adelantar y un poquito mas alante me corto a 240 (repito q d mi segurament mentiroso marcador) pero desde luego yo hiba cagado... lo q he oido por ahi, el coche hacia mil menciones d irse pero na,,, d todas formas no pienso demostrarlo cn una foto,, una y no mas santo tomas q stos coches son pa curvas d 80 no d 200 (igual un día un video d como sube d vueltas, q os vais a extrañar un poco... ;-) )