21 respuestas en este tema

[MarLBoRo]

Hoy he ido a recoger el coche con sus nuevos colectores SRS 4-1 y su CAI. Como de costumbre a la primera nunca me funciona nada, esta vez no iba a ser distinto.
Los colectores resulta que 2 de ellos tocan en la parte del chasis del crx, abajo y paralelo a la defensa. Esto provoca temblor provocado por el rozamiento de ambas partes. Ya le han hecho un apaño para q no roze tanto pero de to2 mo2 roza. Me han dicho que "puede" que en principio con el paso de los kms se vayan adaptando y deje de temblar. En caso de que no suceda habrá q cortar o lo q convenga un poco de esa parte, pero claro estamos hablando de chasis cubierto de una especie de chapilla.
En cuanto al resto perfecto. He notado más potencia en todo el régimen y desahogo. Además de esto en altas el sonido del cai me gusta como sopla.

Si alguien ha tenido el mismo problema con los colectores agradezco que me diga q hizo.

Salu2

Edito con fotos:

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Editado por MarLBoRo, 12 septiembre 2006 - 20:51:01.

[Driver]

Bueno, espero que el temblor ese no sea nada. Y cuelgate unas fotos en cuanto puedas, la curiosidad de verlo instalado me puede!!!!

Enhorabuena por la upgrade. Que marcas has elegido para hacerla?? Y se puede preguntar que te ha costado???

Dios, parece un interrogatorio......

P.D.: edito, veo que todo es de la marca SRS, verdad???

Editado por Driver, 12 septiembre 2006 - 20:04:42.

[MarLBoRo]

Bueno, espero que el temblor ese no sea nada. Y cuelgate unas fotos en cuanto puedas, la curiosidad de verlo instalado me puede!!!!

Enhorabuena por la upgrade. Que marcas has elegido para hacerla?? Y se puede preguntar que te ha costado???

Dios, parece un interrogatorio......

P.D.: edito, veo que todo es de la marca SRS, verdad???

Driver, todo se lo he comprado a kike-r (colaborador del foro). Los colectores son SRS en inox 4-1 y la admisión fabricada por el mismo proveedor pero no se si la misma marca. Los acabados son buenos.

[javicivic]

Pues seguro que notas los resultados !! en los coches viejos ya se sabe, siempre tienes que andar con retokes.... yo mismo le instale los colectores a mi rex y no veas lo que me costo, suerte que con una amoladora se arregla todo !!

[BlackRex]

Buena mejora, si señor.

Por cierto no as pensado en decapar la tapa de balancines y pintarla en algun color?

[Er4sEr]

Pregunta de ignorante... un CAI no debería meterse hasta el paso de rueda?

[sIrK]

Buena mejora, si señor.

Por cierto no as pensado en decapar la tapa de balancines y pintarla en algun color?

Lo mismo te iba a decir.. lavale un poco la carita hombre, por lo de la mejora, enhorabuena y lo del roze ese todo tiene solucion.

[mugen-boy]

Por lo q veo esos colectores no son especificos para los ZC, pq si tocan estan mal diseñados para el crx, serán genéricos para motores tipo D. Yo q tu no cortaría nada del cross member. Haber si tienes suerte y no se te joden del roce.

[DAVID8]

Pregunta de ignorante... un CAI no debería meterse hasta el paso de rueda?

yo pienso lo mismo cuando los veo asi colocados, al final recoge aire caliente no tiene sentido no????

[Morena]

Mis colectores (son ceramicos y Sasy los forro [para aislar del calor o noseke])
[attachment=54365:attachment]
Y el CAI (ya le puse la gomita azul k le faltaba y la brida pero bueno esta es la ultima foto k le hice creo)
[attachment=54367:attachment]

[kassus]

<

Editado por kassus, 24 abril 2015 - 09:27:56.

[antrax]

Pregunta de ignorante... un CAI no debería meterse hasta el paso de rueda?

Esta el corto SAI y los que van al paso ruedas CAI, este es mas bien un SAI si no es que ha anulado la ultima tobera, de todas formas para mi ese es el sitio perfecto para el crx, ahora unas laminas de carbono o similar para aislaro del motor y hacer como una especie de caja y quedaria perfect

yo pienso lo mismo cuando los veo asi colocados, al final recoge aire caliente no tiene sentido no????

Yo prefiero aire caliente que agua , la idea mia es ahí colocado pero aislarlo como he dicho arriba, porque abajo, en un dia como ayer, lluvias torrenciales, un palmo de agua... y dicen que así va a ser toda la semana, una semana sin coger el coche o quitar la extension del CAI mientras cae uno de esos chaparrones...

[Morena]

Yo asi lo tenia antes sin el último tramo de la admision.
[attachment=54383:attachment]
La verdad k ahora k empieza a llover k da gustirrinin pues habra k cambiarlo o hacer algo

[Er4sEr]

Esta el corto SAI y los que van al paso ruedas CAI, este es mas bien un SAI si no es que ha anulado la ultima tobera, de todas formas para mi ese es el sitio perfecto para el crx, ahora unas laminas de carbono o similar para aislaro del motor y hacer como una especie de caja y quedaria perfecto
Yo prefiero aire caliente que agua , la idea mia es ahí colocado pero aislarlo como he dicho arriba, porque abajo, en un día como ayer, lluvias torrenciales, un palmo de agua... y dicen que así va a ser toda la semana, una semana sin coger el coche o quitar la extension del CAI mientras cae uno de esos chaparrones...

Por eso lo decía yo... porque me parecía más un SAI que un CAI.

Siempre se puede poner un bypass para el agua no?

[BlackRex]

Mis colectores (son ceramicos y Sasy los forro [para aislar del calor o noseke])
[attachment=54365:attachment]
Y el CAI (ya le puse la gomita azul k le faltaba y la brida pero bueno esta es la ultima foto k le hice creo)
[attachment=54367:attachment]

Oye morena, el manguito que sale en la foto desde la tapa de balancines,el que está con bridas blancas, hasta donde va?, no deberia ir al cai justo donde esta ese trozo de manguito azul con un tornillo rojo?

[aitortxu]

Oye morena, el manguito que sale en la foto desde la tapa de balancines,el que está con bridas blancas, hasta donde va?, no deberia ir al cai justo donde esta ese trozo de manguito azul con un tornillo rojo?

te contesto yo blackrex, el tubo ese que sale de la tapa va hasta una botella acoplada en el hueco de la bombona para los limpias. me explico mejor, "el jefe" cambio la bombona del agua de los limpias y la puso en el maletero. entonces en el hueco que quedaba acoplo otra bombona mas pequeña y el tubo de la tapa va hasta ahi. por lo que dijo sasy asi solo entra el aire que coge el cai, y el gas que sale por el tubito de la tapa de balncines pues va a la botella.

jeje espero que te haya resuelto la duda porque me ha costado. jaja
un saludo

Editado por aitortxu, 13 septiembre 2006 - 23:01:08.

[jayai18303]

mi cuñado
instaló un supresor. REsulta que la sonda que iba en el supresor estaba muy cerca (1cm aprox) del chasis inferior.

lo que hicieron fue:

calentar el supresor por la parte de las juntas y luego con un taco de madera (para no quemarse, claro está)lo separaron de la parte donde podía chocar o tener riesgo. De esta forma la sonda está separado uno 3 - 5 cm del chasis inferior

no pueden hacer eso contigo??

Editado por jayai18303, 14 septiembre 2006 - 07:56:21.

[MarLBoRo]

Buena mejora, si señor.

Por cierto no as pensado en decapar la tapa de balancines y pintarla en algun color?

Si, lo he pensado pero no me da potencia eso, entonces lo pienso a terceros.

Pregunta de ignorante... un CAI no debería meterse hasta el paso de rueda?

Eso pensaba yo, pero el último tramo del cai toca con la defensa por lo tanto tiene q ir asi. Yo los crx q tengo en fotos lo llevan ahi....

Por lo q veo esos colectores no son especificos para los ZC, pq si tocan estan mal diseñados para el crx, serán genéricos para motores tipo D. Yo q tu no cortaría nada del cross member. Haber si tienes suerte y no se te joden del roce.

Q pesimista macho, ya estoy yo bastante rallao x si se me joden... . Todo es específico xa mi coche pero sólo en la teoría parece ser.

Mis colectores (son ceramicos y Sasy los forro [para aislar del calor o noseke])
[attachment=54365:attachment]
Y el CAI (ya le puse la gomita azul k le faltaba y la brida pero bueno esta es la ultima foto k le hice creo)
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Llevas el filtro en el hueco del de serie supongo... xq no veo filtro ahi.

te pegan porque son 4.1. nunca se adaptarán solos, por deu. en todo caso se abollarán por las vibraciones (inox 3 mm)
la unica opción que tienes ahora es desmontar el subchasis y limarlo unos mm, nada de cortarlo
salu2 cordiales y animo

Espero q no se me abollen antes de q lleve el coche de nuevo, sólo toca 1 del todo.

mi cuñado
instaló un supresor. REsulta que la sonda que iba en el supresor estaba muy cerca (1cm aprox) del chasis inferior.

lo que hicieron fue:

calentar el supresor por la parte de las juntas y luego con un taco de madera (para no quemarse, claro está)lo separaron de la parte donde podía chocar o tener riesgo. De esta forma la sonda está separado uno 3 - 5 cm del chasis inferior

no pueden hacer eso contigo??

No me han hablado de esto, lo tengo en cuenta.

[MarLBoRo]

Bueno, ya está solucionado el percance. El chico del taller le ha mandado una lijada al subchasis y problema arreglado, además tenía el botón del techo q no iba y también arreglado.
Ahora apenas noto ruido con los colectores y la línea inox sin cat (el final quiero dejarlo de serie por tema excesivo ruido), está claro q si vas alto de vueltas si se nota, pero en autopista no vas a 140 con un jaleo q te mueres, y eso es lo q buscaba . Parece mentira q la vibración exagere tanto. Si os pasa ya sabeis...
En estos dias he notado q el coche ha ganado muchísimo desahogo sobre todo en la zona vaga del CRX 2000-4000rpm y el sonido del cai en altas es para girar la cabeza .

Salu2

[antrax]

me alegro que lo hayas solucionado