Bueno fuí a la Torre cojí una sonda lambda 1ª de un civic (cosa que también me rayaba por que la que tenia que montar era la secundaria) y corte el cable despues del enchufe, así me quedé con la sonda y el conector, en el cual los cables ya tienen un color definido, por que las sonbdas de honda tienen todas los cables 2 negros, 1 verde y 1 blanco y en la centralita tiene otros tipos de color con los que llegan hasta el conector. así pues es importante saber el color de los cables para cuando mires el manual te va a decir que pin y que color de cable tiene y ese color llega hasta el conector, ademas era importante tener el conector por que el emulador va intercalado con un conector macho y otro embra y hay que ponerlo en medio.
Cojí el manual de accord y me fije en las 2 resoluciones de problemas que hay para la sonda lambda 2ª, que es fallo en el sensor y fallo en el calentador.
De este modo te dice que la patilla 4 del conector con cable amrillo-negro de la parte que va a centralita, ( esto se numera de izq a derecha y de arriba a abajo, osea el cuarto es el de la drecha abajo con la presilla del seguro del conector siempre arriba), este cable va a positivo con un fusible de 15, que la patilla 3 con cable naranja-negro, va a la ecu pin A8, estos dos corresponden al calentador de la sombda.
Dice que la patilla 1 del conector va a la ECU pin c18 y que la patilla 2 del conector va al pin A23, estos corresponden a lo que viene a ser el sensor.
Bien conectando esto tenemos los cables con el conector hembra por un lado y la sonda con el conector macho por otro, así que se conecta el emulador a la parte de los cables y a su vez la sombda al emulador.
Para hacer todo este trámite es necesario que para evitaros problemas quiteis el bornde la de bateria, que a la vez que no os caragis ningun fusible o tengais sorpresas os vale para resetear centralita, para que cuando deis el contacto no tengais el fallo guardado y si despues de hacer el invento no hay fallo no se os va a quitar la luz, por que el fallo esta guardado.
Así que despues de montar todo he dado contacto y he arrancado, es normal que nada mas arrancar no haya fallo por que la centralita esta reseteada, y si todo siguiera como antes a los 2 segundos me encenderia, pero han pasado 2, 3, 15, 30, 50, y me he ido a dar una vuelta, le he metido unos cuantos achuchones y seguia sin encenderse, he parado el coche lo he vuelto a arrancar y no se ha encendido. Así que estoy que me corro por los pechos..
.Importante.... tapad la sombda con algo que pare un poco el calor que coje por que se pone calentita, no quema pero al estar debado de la moqueta hay que tener cuidado..
Bueno chicos si me acuerdo de algo lo añado..
