6 respuestas en este tema

[BrunitoCrx]

Amigos:

Le comento lo que me paso para que a ud. no les pase lo mismo.

Hace como 2 meses escuche un ruido a lata proveniente del motor, pero que no podía saber de donde era porque cuando abría el capot el ruido desaparecía y todo parecía funcionar ok.

Pero hace como un mes el ruido se hizo notar mas fuerte y constaté que venia del distribuidor. Recien ahi se lo lleve a mi mécanico y por desgracia este se iba de viaje por 15 días, por lo que no me podía tomar el auto.

Seguí utilizando el Hondita ya que el ruido lo hacía muy poco. Pero hace cuestión de 25 días se prendio la luz de fallo de la ECU indicando código 8 (falla en el sensor TDC del distribuidor). No siempre se prendía la luz, podía estar 2 o 3 días sin prender la luz, a la vez que el ruido a lata aparecía muy poco. Yo me la jugaba a que el Hondita aguantaba sin problemas a que llegara mi mecánico de su viaje.

Por desgracia unos 3 días antes de la llegada de mi mecánico el Crx comenzó a fallar, se apago y no arranco mas (es la primera vez que un honda me deja a pata).

Cuando el mecánico llego desarmo el distribuidor y encontró el ruleman hecho mierda, el eje del distribuidor se corrio de posición y daño los contactos del rotor principal, y se rompio una de las 4 patas del sensor TDC.

Está todo arreglado menos el TDC. Se le agrego con la autógena un poco de hierro y luego se limo para tratar de dejar esa pata del TDC lo mas parecida a la original pero es algo imposible.

Llegue a probar el auto con la pata rota del TDC y le costaba arrancar, luego tenía una pequeña falla entre las 1.500 y 2.000 revoluciones, pero despues funcionaba perfectamente. Ahora con la pata reconstruida arranca bien, no falla, pero cuando queda moderando se prende la luz de la ecu indicando código 8.

En Honda Uruguay no hay repuestos para mi auto (hay tan solo 10 en todo Uruguay) por lo que agradecería mucho saber si alguíen tiene un distribuidor o el sensor TDC para venderme.

Conclusion:

1) Cuando escuchen un ruidito anormal, por poco que sea no duden en pararlo y dejarlo en el mecánico para que no les pase como a mi, que por un puto rodamiento dañe el distribuidor.

2) No hay dudas que los Hondas son buenos, no se como el auto aguanto tanto con el deistribuidor tan embromado.

Lo único bueno de todo esto es que a causa de esta rotura, estudie mucho todo el sistema de encendido de los honda, para que sirve cada sensor, que señales manda, etc, etc. Uno ahí se da cuenta porque los hondas desarrollan buena potencia con consumos de gasolina tan bajos.


Un abrazo.

Germán

[Driver]

Es bueno que te lo tomes así, a pesar de la avería. De los errores siempre se aprende, y de los consejos, los que nos das tu ahora, también. Espero que puedas solucionarlo pronto..... Un saludo.

[Dañino]

Yo si quieres te mando un distribuidor para allá, q tengo alguno de sobra...lo q no sé es cuanto te cobrarán d portes, yo te lo vendo por 40 euros q creo q es lo q me costó en el desguace.
Tu motor es el D16A9, no?

[BrunitoCrx]

Dañino:

Si, mi motor es el D16A9.

Te agradezco lo del distribuidor, pero creo que no va a ser falta.

Conseguí 2 distribuidores de Honda Civic Si del 92. Este civic vino a Uruguay equipado con el D16A9, pero el distribuidor es distinto al mio. Mi distribuidor tiene 2 sensores mientras que el del Civic Si tiene tres sensores (el sensor CYL lo tiene en el distribuidor y no en el otro árbol de levas como en el CRX).

Voy a desarmar el distribuidor del Civic Si porque creo que el sensor TDC es el mismo, sino voy a anular el sensor CYL y veo que pasa.

Si no me resulta lo que voy a hacer te aviso y asi me mandas tu distribuidor.

Saludos.

[DeutschCRX]

si hay coches rover o mg con motor honda en tu pais también te pueden servir
rover 216 gti creo que es su denominacion
el honda concerto también monta el mismo d16a9,yo en mi crx le monte un distribuidor completo de un concerto al averiar el mio

[Dañino]

Ok, seguro q si te lo curras un poco, al final lo resuelves....suerte.

[DeutschCRX]

perdon el rover es el 216 gsi no gti