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Que es esta pieza? para que sirve?

Comenzado por Murenitu , 29 September 2006 19:53:36

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14 respuestas en este tema

#1
Murenitu
Escrito 29 September 2006 - 19:53:36

Murenitu

    Asimo

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Alguien sabe lo que es??? Os sobra alguna?? jejeje

#2
moucho
Escrito 29 September 2006 - 20:02:01

moucho

    Asimo Avanced

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Es la valvula de control de sistema EVAP, vamos es el controlador de gases de aceite que suben a admisión

#3
Murenitu
Escrito 29 September 2006 - 20:05:30

Murenitu

    Asimo

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y si no se pone? mmm basicamente????????????'

#4
moucho
Escrito 29 September 2006 - 20:47:15

moucho

    Asimo Avanced

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la ECU te marca un error, el coche entra en modo emergencia y no anda..... basicamente :D :D :D

#5
hildegan
Escrito 29 September 2006 - 20:54:00

hildegan

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quitais cualquier pieza con tal de alijerar peso :mrgreen2:

#6
AdrianSi
Escrito 29 September 2006 - 20:54:52

AdrianSi

    coupé's TEAMCEPO #02# te llevo en mi corazon NAVARRO

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moucho no es cierto tete ;) yo no la llevo y no me marca nada en el panel ,( el konector esta ai , pero no el sensor , k port cierto lo tnego aki pa ponerlo , k mi motor lo rompio ) y el koxe anda XD pueden dar fe de ello muxa gente XD seguro k mide gases ? por que va conectado al canister y al colector de admision :)

#7
edus-vti
Escrito 29 September 2006 - 22:22:30

edus-vti

    El Jijas

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yo hoy acabo de quitar la caja a la que iba conectado y quite la T para conectarlo directamente al colector de admision.

La caja de resonnacia tenia un conector electrico, seria curioso saber que pasa cuando cerraba ese interruptor, igual a plena carga o algo asi no va todo lo bien que debiera.

#8
Murenitu
Escrito 30 September 2006 - 04:48:33

Murenitu

    Asimo

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mmm entonces xikos? que me recomendais?? XD lo dejo sin?? a ver la pieza estar..esta..lo que pasa que se ha partido la base del capuchon..... ni zorra que medicion dara eso asi!! el lunes conectare el cableado y problare!! ahora que si alguien tiene algun por hay se lo agradeceria!!

y encima medida tela..porque tengo 2 motores y esa pieza partida exactamente igual! ya se la estoy pegando con nural o alguna historia de estas xDcomo es el trocito de plastico..pegao bien por fuera...XDD

#9
Murenitu
Escrito 30 September 2006 - 20:13:43

Murenitu

    Asimo

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a ver...algun forero me dice que es la Recirculacion de los vapores de aceite!!! el lunes probrare de encenderlo........en que puede afectar eso???

Alguien tiene alguna de bcn es urgente porfaa! :(

#10
honda_ctr
Escrito 30 September 2006 - 20:20:56

honda_ctr

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a ver...algun forero me dice que es la Recirculacion de los vapores de aceite!!! el lunes probrare de encenderlo........en que puede afectar eso???

Alguien tiene alguna de bcn es urgente porfaa! :(



su koste sera elevado.... XD !!!!

kontacta konmigo anda!! k tas perdido ;)

salu2

#11
edus-vti
Escrito 30 September 2006 - 20:42:45

edus-vti

    El Jijas

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en mi caso, cuando dejaba al aire el tubo, aparte de hacer un ruido de silvido, el ralenti estaba a 1100 y si ponia el aire subia a 1500, fue taparlo y el ralenti a 800rpm clavado.

#12
McCoy
Escrito 30 September 2006 - 20:58:34

McCoy

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Pero que motor mas guarro oiga... :lol: :lol: :lol:

#13
MerLiNz
Escrito 30 September 2006 - 21:22:18

MerLiNz

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oye aver si limpias el motor q parece un motor de un coche de hace 20 años XD

#14
Neos
Escrito 01 October 2006 - 06:30:03

Neos

    F20C (S2000) 240 hp

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oye aver si limpias el motor q parece un motor de un coche de hace 20 años XD


XD XD XD

#15
moucho
Escrito 01 October 2006 - 09:29:27

moucho

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Nunca está de mas rectificar. Revisando el manual de taller os comento.Es la valvula solenoide de control de purga. Forma parte del sistema de control de emisiones de gases de vapor de combustible a la atmosfera. Junto con el sistema de control EVAP , que no es mas que un filtro momentaneo de almacenaje de vapor de combustible. Estos vapores llegan al filtro cuando su presión en el depósito de combustible es mayor a la permitida y que en determinadas situaciones es liberado a admisión para sus combustión. Esa valvula es la encargada de regular su liberación a admisión. No va a dar ningún fallo en el "check engine" pero seguramente no pasareis la ITV en la prueba de gases....
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