14 respuestas en este tema

[Murenitu]

Alguien sabe lo que es??? Os sobra alguna?? jejeje

[moucho]

Es la valvula de control de sistema EVAP, vamos es el controlador de gases de aceite que suben a admisión

[Murenitu]

y si no se pone? mmm basicamente????????????'

[moucho]

la ECU te marca un error, el coche entra en modo emergencia y no anda..... basicamente

[hildegan]

quitais cualquier pieza con tal de alijerar peso

[AdrianSi]

moucho no es cierto tete yo no la llevo y no me marca nada en el panel ,( el konector esta ai , pero no el sensor , k port cierto lo tnego aki pa ponerlo , k mi motor lo rompio ) y el koxe anda pueden dar fe de ello muxa gente seguro k mide gases ? por que va conectado al canister y al colector de admision

[edus-vti]

yo hoy acabo de quitar la caja a la que iba conectado y quite la T para conectarlo directamente al colector de admision.

La caja de resonnacia tenia un conector electrico, seria curioso saber que pasa cuando cerraba ese interruptor, igual a plena carga o algo asi no va todo lo bien que debiera.

[Murenitu]

mmm entonces xikos? que me recomendais?? lo dejo sin?? a ver la pieza estar..esta..lo que pasa que se ha partido la base del capuchon..... ni zorra que medicion dara eso asi!! el lunes conectare el cableado y problare!! ahora que si alguien tiene algun por hay se lo agradeceria!!

y encima medida tela..porque tengo 2 motores y esa pieza partida exactamente igual! ya se la estoy pegando con nural o alguna historia de estas xDcomo es el trocito de plastico..pegao bien por fuera...XDD

[Murenitu]

a ver...algun forero me dice que es la Recirculacion de los vapores de aceite!!! el lunes probrare de encenderlo........en que puede afectar eso???

Alguien tiene alguna de bcn es urgente porfaa!

[honda_ctr]

a ver...algun forero me dice que es la Recirculacion de los vapores de aceite!!! el lunes probrare de encenderlo........en que puede afectar eso???

Alguien tiene alguna de bcn es urgente porfaa!

su koste sera elevado.... !!!!

kontacta konmigo anda!! k tas perdido

salu2

[edus-vti]

en mi caso, cuando dejaba al aire el tubo, aparte de hacer un ruido de silvido, el ralenti estaba a 1100 y si ponia el aire subia a 1500, fue taparlo y el ralenti a 800rpm clavado.

[McCoy]

Pero que motor mas guarro oiga...

[MerLiNz]

oye aver si limpias el motor q parece un motor de un coche de hace 20 años

[Neos]

oye aver si limpias el motor q parece un motor de un coche de hace 20 años

[moucho]

Nunca está de mas rectificar. Revisando el manual de taller os comento.Es la valvula solenoide de control de purga. Forma parte del sistema de control de emisiones de gases de vapor de combustible a la atmosfera. Junto con el sistema de control EVAP , que no es mas que un filtro momentaneo de almacenaje de vapor de combustible. Estos vapores llegan al filtro cuando su presión en el depósito de combustible es mayor a la permitida y que en determinadas situaciones es liberado a admisión para sus combustión. Esa valvula es la encargada de regular su liberación a admisión. No va a dar ningún fallo en el "check engine" pero seguramente no pasareis la ITV en la prueba de gases....