25 respuestas en este tema

[civiccouperacing]

pues eso k ayer noxe me decidi a ponerlo a tope aver k cuanto cojia y en 5a a 7000rpm pues iva a 230 i el mio me corta en 7.800 - 900 kreo k llegare a los 240
Me gustaría saber a kuanto aveis puesto lso vuestros, si x el estilo, o al contrario mas i el mio no arrea bien, y otra cosa un kit dadmision maria algo o solo un sonido embaucador ¿? muchas gracias
Saludos a todos los preluderos d x aki

[Takahashi]

vaya, tenies super preludes...
yo el 2.0 lo puse a 228km/h a 6800rpm. De normal a 220km/h

[Redbullet]

El 2.2 del 4ª a 240 de marcador con pendiente en contra, me paso un M de esos, por cierto, holgadamente

[civiccouperacing]

pues no veas si anda el tuyo yo iva también en pendiente en contra pero el uviera costado muxo subir a 240, ah es el 5º de 200 cv el mio

[ludico]

yo el mio antes con el motor de 185cv lo llegue a poner con la aguja rozando los 250.cuando lo tenga con el motor de 200 ya dire lo que va

[Takahashi]

oye qu es eso de que cambias de motor

[pxela]

Con un 2.2 de 200cv de la 5ª gen me corta a 7800-7900 rpm en 5ª sobre un poco por debajo de 240 de marcador q se quedan en algo menos de 230 controlado por GPS

Por cierto, alguien ha oido algo de un prelude q sacaron a finales del 2001 con un cambio secuencial de 6 velocidades, llantas de serie de 17" y cuero? Me tiene y si es cierto, una sexta vendria muy bien para bajar consumos y subir velocidad punta.

[2.2vtecpowa]

Joer, y a mi que no me gusta apretarle tanto al coche....

No he pasado de 170 de marcador, eso si, en tercera, no tengo ni idea de cuanto daran de si los 185 cvs....

Salu2

[brmmelilla]

Yo ni lo se , en ciudad no se puede ir a mas de 50km/h..jejejej

[Iglesias]

Yo el mio q es un 5ª de 185cv a 250 de aguja cortando,el mio llega casi a 8000rpm

[VTEC_4LUDE]

Yo el mío, el mismo día que me lo lleve de Barcelona a Zaragoza lo puse a 223 medidos con el GPS. Podía algo más, pero a esas velocidades a las cuales no estaba acostumbrado ... ya era suficiente. Además de la posibilidad de tener a los fotografos por ahi al lado ... De todas formas, más que velocidades muy altas que son muy peligrosas, prefiero adelantar en segunda a los mantas que van jodiendo en tráfico en ná. Creo que eso es más importante que ir a velocidades muy altas.

Saludos.

[BatroXSunrise]

220 km/h de marcador, REALES unos (212- 210 km/h), precisamente lo que pone en una revista que tengo.

Yo ni lo se , en ciudad no se puede ir a mas de 50km/h..jejejej

Ahh ¿Ese limite de velocidad no es para las bicicletas?

[Takahashi]

también para los que van andando...jeje

[2.2vtecpowa]

Joer, pues en la ultima vuelta a España de ciclismo, al pasar por un pueblo el pelotón, un tio queria cruzar, le dijeron que no los agentes, y el tio, al pasar el peloton a toda hostia por ahi le salta al agente que quiere poner una denuncia porque iban a mas de 50, tanto los ciclistas como la caravana posterior

Al final no se en que quedaria la cosa, pero el guardia no tuvo mas cojones que redactar la denuncia!

A mas de 50, ni en bici

[speedbro]

240 de marcador, es el tope del mismo y la verdad no se si pudiera dar algo más, ya lo intentaré otra vez . Salud

[Takahashi]

sois unos asesinos!

[Prelude200hp]

el mio a 7000vueltas va a 241 y lo e llegado a poner a 260m detras de un leon CUPRA R

[_Apokalipsis_]

Yo aún no lo he pasado de 170, supongo que dará más, pero hasta que no tenga todo el motor terminado "a mi gusto" , prefiero mantener los límites. Y luego al circuito a ver cuanto saca.

Salu2

[Antoñito Prelude B.A.D]

el mio karka 130 y me e akabao el markador de sobras.
Es el 230 de sobras es 10 o 15 km ma<s

perdonar... es el 2.3 y marka 230 y lo e puesto a mas d eso k marka.
El antiradar me markaba los 240

[Dave_sensei]

J@$~#R como andan esos vtec! el mio lo mas 220 de marcador (un pelin mas , pongamos 225) osea q reales serian 210/215 , de ahi al corte de rpm , de tener una quinta mas larga no dudo q supere los 230 reales... quizas cuesta abajo.....
un apunte al tema , el prelude es muy estable a esas velocidades , no me imaginaba ese aplomo