23 respuestas en este tema

[toni_alfa]

Toni, buscate un vídeo del gasofa...

cambian las suspensiones y chasis de un motor de gasolina a un motor diesel???

en el video se valora el comportamiento no el motor... jejeje

y si, tranquilo, asumo al 100% q el 159 se queda corto con 185cv, solo el Q4 va bien (como para no jajaj)

soy consciente de q el accord es un carrazo, sobre todo en motor y el diseño es también precioso y conseguido... pero... siempre hay un pero jeje

PD: el q si q no me gusta es el accord familiar, lo siento, la han liado pero bien con el diseño de la trasera

salu2!!

[Pericles]

cambian las suspensiones y chasis de un motor de gasolina a un motor diesel???

Chasis no, suspensiones no lo se porque en un principio la suspensión sport se vendía para los gasolina y se negaban a ponérsela a los diesel. De hecho (igual me equivoco) la referencia Honda de la suspensión sport es distinta para el diesel y el gasolina actual.

Esto es porque lo que cambia son los pesos y distribución de ellos a los ejes.

De hecho afirmaría que lo que es en comportamiento "entre conos" el orden de mejor a peor sería 2.0, 2.4 y diesel.

Pero bueno, es una opinión y cada uno tendrá la suya como siempre digo.

[Corocotta]

cambian las suspensiones y chasis de un motor de gasolina a un motor diesel???

en el video se valora el comportamiento no el motor... jejeje

y si, tranquilo, asumo al 100% q el 159 se queda corto con 185cv, solo el Q4 va bien (como para no jajaj)

soy consciente de q el accord es un carrazo, sobre todo en motor y el diseño es también precioso y conseguido... pero... siempre hay un pero jeje

PD: el q si q no me gusta es el accord familiar, lo siento, la han liado pero bien con el diseño de la trasera

salu2!!

El código del chasis es distinto, aunque en la práctica vendrá a ser igual. La suspensión es distinta en el diesel para soportar mejor su peso. De todos modos, el Accord diesel es mas incómodo y tiene peor comportamiento que el gasolina, según dicen las pruebas.