Aceite caja cambios, ¿original honda o no?
#1
Escrito 18 octubre 2006 - 14:40:30
A ver si alguien tiene un lude 5ª automatico y me puede resolver una dudilla:
He pensado en cambiar el aceite de la caja de cambios, pero no se si el original de honda estara diseñado para esa caja o sera generico y por tanto, otro de esso o castrol o lo que sea, me vendra también bien...
Un saludo!
#2
Escrito 18 octubre 2006 - 17:40:58
Otra vez estoy por aqui preguntando!
A ver si alguien tiene un lude 5ª automatico y me puede resolver una dudilla:
He pensado en cambiar el aceite de la caja de cambios, pero no se si el original de honda estara diseñado para esa caja o sera generico y por tanto, otro de esso o castrol o lo que sea, me vendra también bien...
Un saludo!
Te recomiendo el de la casa. Yo lo cambié y era barato, creo que 12 euros o algo así.
#3
Escrito 18 octubre 2006 - 18:31:36
Gracias!
Por cierto, lo que me pasa es que cuando lleva bastante rato en marcha el coche, al pasar de punto muerto a D4 o a D3 o a R, vamos, al engranar marcha, tarda mucho, y es solo en caliente, en frio no
No se si el fluido habra perdido propiedades o que puede ser...
Un saludo
#4
Escrito 19 octubre 2006 - 06:41:01
Pues no se hable mas, si encima es barato, a por el!
Gracias!
Por cierto, lo que me pasa es que cuando lleva bastante rato en marcha el coche, al pasar de punto muerto a D4 o a D3 o a R, vamos, al engranar marcha, tarda mucho, y es solo en caliente, en frio no
No se si el fluido habra perdido propiedades o que puede ser...
Un saludo
El aceite de la caja de cambios es mejor cambiarlo con frecuencia (el precio creo que era ese). Hay gente que incluso pone un radiador de aceite para el aceite de la caja de cambios, con lo que el problema que comentas desaparece . Yo en el mío no he observado lo que comentas, pero si en frío no pasa o pasa menos ... seguramente con un pequeño radiador de aceite se solucionaría. En cuanto pueda pongo la factura de lo que me costó hacerle unas cosillas con precios oficiales de este año. Por cierto, el líquido de dirección también Honda. Comprobarás que la dirección va más directa y responde mejor el coche.
Saludos.
#5
Escrito 19 octubre 2006 - 07:10:17
La verdad es que le voy a cambiar todos los liquidos, excepto el de frenos, que ese ya he probado que cumple su funcion optomamente
Me informare de lo del radiador, que no se me habia ocurrido!
Un saludo
#6
Escrito 19 octubre 2006 - 07:34:50
Adjunto factura de Honda.
Saludos.
#7
Escrito 19 octubre 2006 - 08:45:59
Gracias por la info!
Un saludo
#8
Escrito 19 octubre 2006 - 13:26:26
que una vez empieza a fallar no ay nada que hacer y cuesta un huevo arreglarlo
#9
Escrito 19 octubre 2006 - 15:03:06
Asi una vez se lo cambie, ya se cuando volver a cambiarselo
Un saludo
#10
Escrito 19 octubre 2006 - 15:23:46
#11
Escrito 19 octubre 2006 - 16:27:55
Que leches, le voy a cambiar todos los liquidos, que no me fio del anterior dueño ni un pelo, y vete a saber como llevaba el mantenimiento!
Asi me quito de rollos, y seguro que el bichillo lo agradece
Un saludo
#12
Escrito 20 octubre 2006 - 06:52:55
Saludos.
#13
Escrito 20 octubre 2006 - 07:08:12
Este lude tiene que durar un monton, cuido mucho todos esos detalles, al arrancar, un minuto al ralenti, al parar también, y todas esas cosas siempre las hago porque soy muy maniatico, y de momento las cosas siempre me han durado mucho, asi que espero que no sea esta la excepcion!
Un saludo!
#14
Escrito 20 octubre 2006 - 17:37:12
Si, eso siempre lo hago, la putada es que alguna vez al ponerme en movimiento he puesto la D4, pero no el modo secuencial, y al ir a cambiar, le doy a la palanca para arriba... hala, a punto muerto!
Este lude tiene que durar un monton, cuido mucho todos esos detalles, al arrancar, un minuto al ralenti, al parar también, y todas esas cosas siempre las hago porque soy muy maniatico, y de momento las cosas siempre me han durado mucho, asi que espero que no sea esta la excepcion!
Un saludo!
Yo también soy muy maniático con esas cosas . Pero yo creo que lo de un minuto antes de apagarlo es para los motores con turbo (diesel casi todos), si se les ha dado mucha tralla, no?
Saludos.
Edito, a mi también me duran mucho los coches, mi corsita lleva ya más de 250.000 km y ni un problema .
Editado por VTEC_4LUDE, 20 octubre 2006 - 17:38:15.
#15
Escrito 20 octubre 2006 - 18:00:32
De todos modos en un atmosferico tampoco es malo, solo que necesita menos tiempo para estar preparado para arrancarlo o apagarlo
Un saludo
PD: ten en cuenta que al parar el coche despues de haber estado en movimiento, sube un poco la temperatura, porque los componentes estan en temperatura de funcionamiento, y parado pierden la refrigeracion por aire (es lo mismo por lo que se recalientan los motores en los atascos y no en movimiento)
#16
Escrito 20 octubre 2006 - 18:08:59
En los motores turbo, se les haya dado caña o no, es conveniente hacerlo, de ahi la existencia de turbo-timers, y es sobre todo para que no se enfrie de golpe el turbo, mas que el motor, ya que el turbo, al girar a muchas mas revoluciones, sufre mas cambios de temperatura, de los cuales los mas bruscos son al arrancar el motor y al apagarlo.
De todos modos en un atmosferico tampoco es malo, solo que necesita menos tiempo para estar preparado para arrancarlo o apagarlo
Un saludo
PD: ten en cuenta que al parar el coche despues de haber estado en movimiento, sube un poco la temperatura, porque los componentes estan en temperatura de funcionamiento, y parado pierden la refrigeracion por aire (es lo mismo por lo que se recalientan los motores en los atascos y no en movimiento)
OK. Gracias por la aclaración, aunque yo solo puedo decir una cosa, mi lude nunca se ha calentado, ni en atascos y con el aire puesto .
Saludos.
#17
Escrito 22 octubre 2006 - 16:38:00
#18
Escrito 23 octubre 2006 - 07:20:42
OK. Gracias por la aclaración, aunque yo solo puedo decir una cosa, mi lude nunca se ha calentado, ni en atascos y con el aire puesto .
Saludos.
Jeje esos ludes bien cuidados como se merecen! El mio tampoco se calienta ni pa atras
Aitor, ahi me has pillado, esta semana ire a la honda a por el liquido en cuestion, aprovecho y se lo pregunto, el tuyo es un cuarta, no?
Saludos
#19
Escrito 23 octubre 2006 - 12:49:01
si, es un cuarta. a ver si lo averiguamos pronto,jejeJeje esos ludes bien cuidados como se merecen! El mio tampoco se calienta ni pa atras
Aitor, ahi me has pillado, esta semana ire a la honda a por el liquido en cuestion, aprovecho y se lo pregunto, el tuyo es un cuarta, no?
Saludos
#20
Escrito 23 octubre 2006 - 14:19:48
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