Mi maquinita rara, civic vti 96 5 puertas 160 cv, dejo de ronronear. Estaba paseandolo y derepente el motor de moverse, llame a mi mecanico, exd-mecanico de la honda, y su primer diagnoistico fue junta de la culata. No se que hacer, el me dijo de meterle un motor nuevo, pero el problema es que no consigo un v-tech como el que tengo. Podriais aconsejarme.
se ha roto
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'theshadow'
, 23 octubre 2006 18:32:56
20 respuestas en este tema
#5
Miguel-Mallorca
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Escrito 23 octubre 2006 - 19:22:02
el MB6....creo
de todas maneras si solo es la junta de culata..creo que te sale mas acuenta cambiarla que cambiar todo el motor...digo yo
de todas maneras si solo es la junta de culata..creo que te sale mas acuenta cambiarla que cambiar todo el motor...digo yo
#15
marioat2
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Escrito 24 octubre 2006 - 10:08:05
Hombre yo creo que a no ser que el motor este destrozado sale mas a cuenta cambiar la junta, yo creo que incluso si tuvieras que cambiar pistones te saldría mas a cuenta, ya que tendrías la seguridad de que estrenarias motor, y esa máquina merece que la repares, por cierto hay muy pocos coches como el tuyo, pero yo si que he visto alguno que otro, vivo en Benidorm y los giris que se traen sus coches aquí a vivir o de viaje si que llevan VTI como el tuyo, al principio me extrañó pero ahora lo veo normal.
Salu2.
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#16
sergio-vtec
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Escrito 24 octubre 2006 - 11:39:14
pero no es un hatch,no? 
mejor arregla la junta......teniendo el vti.......no hace falta swap
mejor arregla la junta......teniendo el vti.......no hace falta swap
#20
'theshadow'
'theshadow'
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Escrito 26 octubre 2006 - 12:01:43
me podriais decir que tal va el nuevo civic 1.8 sport, hoy fui a probar uno pero el vendedor no me dejo darle chicha, y hombre despacito va bien es muy espectacular con muchas lucecitas y eso pero no le noto la garra del mio, y ya que estoy pensando en venderlo no me voy a comprar algo que ande menos.
gracias
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