amos a ver e visto muchos videos dl ctr y yo me hago uan pregunta pq en muchos ctr cuando llevan el motor al maximo se les encinde la luz del motor en el cuadro ?por ejmplo readline cuando istalo eso ahora lo de shift lig y l piso se l encendio la luz esa pq es eso?
una pregunta valla intriga
Comenzado por
c_i_v_i_c
, 31 October 2006 20:03:36
8 respuestas en este tema
#1
c_i_v_i_c
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Escrito 31 October 2006 - 20:03:36
#2
hildegan
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Escrito 31 October 2006 - 20:05:38
Era por la sonda no? que al llevar el supresor les faltaba el emulador y por eso salia el fallo. Eso creo recordar 
#3
c_i_v_i_c
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Escrito 31 October 2006 - 20:08:46
el supresor q es lo q reemplaza al catalizador?q funcion tiene eso?te da mas cv?Era por la sonda no? que al llevar el supresor les faltaba el emulador y por eso salia el fallo. Eso creo recordar
#4
hildegan
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Escrito 31 October 2006 - 20:12:48
el supresor q es lo q reemplaza al catalizador?q funcion tiene eso?te da mas cv?
Catalizador retiene gases suprimiendolo te da algun caballo mas al tener mas evacuacion. Hay una sonda para controlar los gases. La sonda Lamda. Si salen muchos es un fallo del motor y eso es lo pasa cuando pones el supresor y por eso hay que puentearla
#5
gasss_85
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Escrito 01 November 2006 - 00:10:48
Y si no me equivoco si no pones el emulador de sonda tienes un efecto algo negativo porq da error y se "autocontrola"... vamos q si le metes supre vete buscando una sonda lambda.
S2.
Si me confundo ya me estais rectificandoooo, q la peña despues se rie jejejeje
S2.
Si me confundo ya me estais rectificandoooo, q la peña despues se rie jejejeje
Editado por gasss_85, 01 November 2006 - 00:11:00.
#6
Jinx
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Escrito 01 November 2006 - 10:48:52
pero terefieres a la luz fallo motor o al shift light.
PD: es redline (linea roja) no readline (leer lineas)
PD: es redline (linea roja) no readline (leer lineas)
#7
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Escrito 01 November 2006 - 10:54:48
creo que si, se refiere al shift light, es una luz que te avisa de cuando tienes que cambiar de marcha, normalmente cuando vas a tope de vueltas...
#8
hildegan
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Escrito 01 November 2006 - 12:19:47
Puede ser 
He visto dos videos de REDLINE: uno con escape y fallo de motor que es la luz que yo comento. Otro con el shiflight una luz que se enciende cuando llega a una RPM del motor prefijadas de ante mano para cambiar de marcha
He visto dos videos de REDLINE: uno con escape y fallo de motor que es la luz que yo comento. Otro con el shiflight una luz que se enciende cuando llega a una RPM del motor prefijadas de ante mano para cambiar de marcha
#9
Diego Evolution
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Escrito 01 November 2006 - 13:20:01
Ya decia yo que me pitaban los oidos
Haber os cuento.
Llevo linea recta desde colectores y en el supresor del catalizador no llevo el famoso emulador de sonda,de ahi viene mi luz de "check engine" que eliminaba periodicamente (cada 50 km) con el portatil y un scantool y ahora lo elimino inmediatamente con el monitor OBD que llevo instalado en el coche.
El fallo hace que la ECU enriquezca la mezcla con la consiguiente perdida de prestaciones y mayor consumo.
En el video del shift light se produce un efecto optico.La luz esta encendida pero parece que se apaga cuando le da el reflejo de la luz del sol y la del shift light que son mas brillantes que la del check engine.
saludos
Haber os cuento.
Llevo linea recta desde colectores y en el supresor del catalizador no llevo el famoso emulador de sonda,de ahi viene mi luz de "check engine" que eliminaba periodicamente (cada 50 km) con el portatil y un scantool y ahora lo elimino inmediatamente con el monitor OBD que llevo instalado en el coche.
El fallo hace que la ECU enriquezca la mezcla con la consiguiente perdida de prestaciones y mayor consumo.
En el video del shift light se produce un efecto optico.La luz esta encendida pero parece que se apaga cuando le da el reflejo de la luz del sol y la del shift light que son mas brillantes que la del check engine.
saludos
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