11 respuestas en este tema

[PabliTTo]

Hace unos dias escribi un post sobre apretar el tornillo del regulador de presion de gasolina q a tanta gente le ha dado un buen resultado... pero aki esta el problema. Existen dos tipos de valvulas, las q al apretar das mas presion y otras q vienen sin tornillo q si tu le pones uno y apretas lo q haces es sacar presion. Yo estuve haciendo pruebas y lo q consegui al final fue estropear la valvula y una bujia, pues la mezcla de gasolina q consegui no era la idoea. Mi consejo es q si vuestro regulador de presion esta sin tornillo mejor dejarlo como está.
un saludo

pd. espero q sirva de ayuda

[sergio-vtec]

de eesas cosas se aprende.........gracias por la info

[indiana]

Bueno, el destrozo no fue mucho para lo que aprendiste :ok:

Aumentar la presión a ojo no solo es peligroso para la válvula, los inyectores tienen una presión de trabajo concreta, puede afectar negativamente a la mezcla y a la larga al rendimiento del motor,aumentar desorbitadamente el consumo y lo poco que se consigue en potencia no merece la pena el riesgo.
Las modificaciones en la alimentación de un motor son complejas, hay que tener en cuenta muchas variables, cuando una de modifica debe ir acompañada de la modificación de las que intervienen en el asunto.

Buen consejo

[((Juantxo))]

Gracias tronco por el aviso

[Wacom]

Entendido

[maniatico]

Gracias por la informacion apuntado queda.

[toxycar]

buena informacion,ya sabemos donde no tocar a la ligera.

[sumukito]

Dice el refran que de los errores se aprende, aunq también hay uno que dice, solo el hombre tropieza dos veces en la misma piedar, espero que no se este tu caso! jeje

[Orionlv]

Pues bueno es saberlo ya te digo. Lástima k para unos aprendan otros tengar k arriesgarse y k salga mal.

[QuixoteVti]

Juer, pues menos mal...pensaba ponerme a meterle mano al tornillito mañana...gracias¡¡¡¡

[Mugenito-S]

buena info....

[galle vtec]

bien esta saberlo