7 respuestas en este tema

[zapata]

EN EL CAMBIO AUTOMATICO, CREO QUE TIENE LA OPCION DE CAMBIO SECUENCIAL PERO... ¿COMO FUNCIONA REALMENTE EL CAMBIO SECUENCIAL?.

¿ES COMO EL CAMBIO MANUAL PERO SIN EMBRAGUE?

¿LOS CAMBIOS DE MARCHA SE HACEN EN LA PALANCA O EN EL VOLANTE?

AGRADECERIA RESPUESTAS DE CUALQUIERA QUE ME PUEDA INFORMAR AL RESPECTO.

POR CIERTO, TENGO UN VW BORA DIESEL, Y AUNQUE EN CUANTO A MOTOR CON MA HA IDO MAL DEL TODO, ES UN DESASTRE EN CUANTO A PEQUEÑAS AVERIAS (CAUDALIMETRO, VENTANILLAS, SISTEMAS ELECTRICOS, ETC) QUE AL FINAL ECHANDO CUENTAS ME HAN COSTADO UNA BUENA PASTA, SOBRE TODO TENIENDO EN CUENTA QUE LA MANO DE OBRA EN LOS CONCESIONARIOS DE VW ES DE UNOS 55 € LA HORA, NI QUE FUERAN LOS INGENIEROS DE F-1.

SUPONGO QUE LA FIABILIDAD DE HONDA AL RESPECTO NO ME DARA NINGUNA SORPRESA DE ESTE TIPO.

GRACIAS DE ANTEMANO

[sergio-vtec]

al cambio de que modelo te refieres???
por lo que leo el vw no te ha salido muy bueno,es como para recomendarlo........estos del grupo vag

[jayai18303]

de que coche estamos hablando ?

el secuencial es como si fuera manual, lo que pasa, que no tienes embrague...

[honda_ctr]

tiene el dsg k lleva leva en el volante con lo kual puede subir y bajar marchas, no lleva pedal de embrague

el sistema de funcionamiento es algo komplejo, antes no era asi

ahora kuadno vas por ejemplo en 3ª llevas engrada la 2ª y la 4ª por eso el cambio es tan rapido

salu2

p.d: esk es demasiado extenso, t lo explikado asi espero k t ayude

[Espantomovil]

Básicamente el DSG es un doble embrague: uno para las marchas pares y otro para las impares, como bien te explica Honda_CTR.

El secuencial (¿Multictronic?) sustituye los piñones por dos conos enfrentados y con 7 posiciones predefinidas.

[Espantomovil]

Y respecto a VW tengo la mejor opinión del Passat (anterior), buena con matices del Golf, buena del polo y pésima del Beetle.

[gasss_85]

secuencial ya ta explicado, sólo aclarar (aunq supongo q ya lo sabrás) que los q no llevan levas en el volante cambian dándole un toque hacia delante o hacia atrás al pomo (el movimient no es igual q en uno con embrague d toa la vida).
Tngo q decirlo:
- Las mayúsculas dañana la vista
- Este post no debería ir en "Mecánica, tuning, bricolage" ???

Un saludo!!!

[koni]

Yo te puedo hablar del cambio DSG del Golf GTI...

En 2 palabras: IM-PRESIONANTE

Es como un videojuego...tal como te han explicado por arriba...lo puedes utilizar como automático o como secuencial...tiene doble embrague y vaf0$||4dísimo en el cambio de marcha (no hay retardo como en otros) y acelerando hace un ruido de doble embrague muy majo.

También tiene una opción de salida 0-100 para piques...jaaja! Salef0$||4dísimo. Ahora no me acuerdo como se llama...pero es la caña.

A ver si Honda se pone las pilas...

Editado por koni, 18 noviembre 2006 - 12:19:05.